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Itinéraires du Viking Longships Gullveig

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Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs

Caractéristiques techniques

  • Passagers:  243
  • Équipage:  53
  • Longueur:  135 m

Historique

  • 2014: Année de construction

Viking Gullveig : 159 départs, dont 18 qui ne suivent pas la route habituelle

Mesuré le 25 août 2026 : 159 départs, dont 72 de Ratisbonne vers Budapest et 69 dans le sens inverse. Les 18 restants empruntent des parcours moins fréquents, et c'est justement ce qui rend ce calendrier intéressant à fouiller.

Un client qui cherche « le Danube en une semaine » trouve son bonheur sur les deux routes principales. Celui qui a déjà fait Ratisbonne-Budapest et veut autre chose devrait faire vérifier ce petit reliquat par un conseiller : c'est là que se cachent les combinaisons qu'on ne voit pas dans une brochure.

Ratisbonne, la porte amont

Le navire travaille l'extrémité allemande la plus en amont du Danube accessible à une coque de 135 mètres. La ville a traversé la Seconde Guerre mondiale sans être bombardée, ce qui explique un centre médiéval intact, classé au patrimoine mondial, et un pont de pierre du douzième siècle encore debout.

Compter une heure de route depuis l'aéroport de Munich. Le Viking Var dessert la même paire de villes avec 163 départs, et le Viking Tor avec 152. Pour un calendrier plus léger sur le même parcours, le Viking Jarl en compte 92.

La coque : un Longship, 190 places

135 mètres de long, 190 passagers, 53 membres d'équipage, 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites. C'est la coque la plus répandue de la flotte fluviale Viking, et 50 unités en circulation la rendent presque interchangeable.

Un équipier pour 3,58 passagers : c'est le rapport de la classe Longship, et il ne vaut pas pour le reste de la flotte fluviale. Sur les navires Viking du Nil, il descend à 1,71, et deux d'entre eux embarquent plus d'équipage que de passagers.

Gullveig, celle qu'on a brûlée trois fois

Dans l'Edda, Gullveig est une voyante que les Ases transpercent et jettent au feu à trois reprises. Trois fois elle renaît. L'épisode déclenche la guerre entre les Ases et les Vanes, la seule guerre divine du corpus nordique.

C'est un nom curieux pour un navire de croisière, et il rappelle que Viking a puisé dans tout le panthéon plutôt que dans les seules figures avenantes.

Partir de Montréal

Aucun vol direct toute l'année vers Munich ni vers Budapest : une correspondance, généralement à Francfort, Zurich, Paris ou Amsterdam, pour 13 à 15 heures porte à porte.

Réserver depuis le Québec

Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.

Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

159, mesurés le 25 août 2026 : 72 de Ratisbonne vers Budapest, 69 dans le sens inverse, et 18 sur des parcours moins fréquents.
Des parcours moins courants que les deux allers-retours habituels entre Ratisbonne et Budapest. C'est là que se trouvent les combinaisons qui n'apparaissent pas dans une brochure : un conseiller peut les vérifier date par date.
De Ratisbonne, en Bavière, et de Budapest dans l'autre sens. Ratisbonne est la porte allemande la plus en amont du Danube accessible à une coque de 135 mètres.
Parce que la ville n'a pas été bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale. Son centre est classé au patrimoine mondial et son pont de pierre date du douzième siècle.
Gullveig est une voyante de l'Edda que les Ases transpercent et jettent au feu trois fois, et qui renaît chaque fois. L'épisode déclenche la guerre entre les Ases et les Vanes.
190 passagers dans 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites.
53, soit un pour 3,58 passagers. C'est le rapport de la classe Longship. Il ne vaut pas pour toute la flotte fluviale Viking : sur le Nil, il descend à 1,71.
135 mètres, la limite qu'imposent les écluses du Danube et du Main. C'est pourquoi 50 coques Viking mesurent exactement la même chose.
Le Viking Var avec 163 départs et le Viking Tor avec 152, sur la même paire de villes. Si une date manque sur l'un, vérifiez les deux autres avant de changer de semaine.
7 à 8 jours entre Ratisbonne et Budapest. Le parcours traverse l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie.
Un vol avec une correspondance vers Munich, puis environ une heure de route. Aucun vol direct ne relie Montréal à Munich toute l'année. Comptez 13 à 15 heures porte à porte pour la partie aérienne.
La vallée de la Wachau, entre Melk et Krems, est classée au patrimoine mondial et se regarde depuis le pont. Vienne, Bratislava et Budapest ponctuent le reste du trajet.
Non. Depuis une adresse québécoise, le site de réservation redirige vers une page indiquant qu'il n'est pas disponible et invitant à contacter un agent.
Viking annonce une excursion incluse par port d'escale, la bière, le vin et les boissons douces aux repas du midi et du soir, et le Wi-Fi à bord. Les pourboires ne sont pas inclus. Le détail varie selon l'itinéraire et se confirme par écrit avant réservation.
Nos conseillers confirment par écrit le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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