Quatre points de départ, quatre voyages différents
L'AmaCerto ne travaille pas un fleuve mais un réseau. Nos relevés du 26 août
2026 montrent des parcours au départ de Bâle, d'Amsterdam, de Nuremberg et de
Luxembourg, pour 85 dates de départ au total.
Cela veut dire quelque chose de concret : deux voyageurs qui réservent « une
croisière sur l'AmaCerto » a trois semaines d'intervalle peuvent ne pas voir les
mêmes pays. Le Rhin depuis Bâle remonte vers les vignobles allemands et les
Pays-Bas. Le départ de Nuremberg engage le canal Main-Danube et pousse vers
l'est. Choisir sa date, ici, revient à choisir sa géographie.
Le trajet Bâle-Amsterdam
C'est son parcours le plus fréquent : vingt-cinq de nos dates le portent. Il
descend le Rhin supérieur, passe Strasbourg, la vallée du Rhin moyen et ses
châteaux, Cologne, puis les Pays-Bas. Une soixantaine d'écluses selon les
variantes, dont la plupart se franchissent de nuit.
C'est le parcours fluvial le plus dense d'Europe en villes et en châteaux. Il
est aussi le plus fréquenté, ce qui se voit aux quais de la vallée du Rhin moyen
en juin.
La coque
Cent trente-cinq mètres, 161 voyageurs, 85 cabines, livrée en 2012. Les
cabines supérieures ont le double balcon de la compagnie : une baie vitrée
coulissante et un vrai balcon extérieur dans la même cabine.
Une précision : les fiches techniques publiées ne s'accordent pas toutes sur
la largeur de cette coque ni sur son chantier de construction. Les navires de la
même série sont donnés ailleurs à douze mètres. Nous préférons le signaler
plutôt que de trancher entre deux sources sur une page destinée à un client.
Les autres navires de la flotte
Le AmaPrima, le AmaVenita et le AmaSerena partagent sa configuration et son réseau. Le AmaSonata
travaille surtout le Danube.
Le tarif, ligne par ligne
Il couvre la vie à bord : la cabine, tous les repas, le vin et la bière au
déjeuner et au dîner, les boissons sans alcool à toute heure, un cocktail
quotidien, et une excursion guidée à chaque escale. Le Wi-Fi est compris. Les
navires européens portent des vélos, disponibles pendant les escales.
Les excursions se choisissent par niveau d'effort : douce, régulière ou
active. Le niveau actif suppose de marcher longtemps, souvent en côte et sur du
pave. Le niveau doux existe pour une raison, et personne ne vous jugera de le
prendre.
Restent deux postes à votre charge : les pourboires, qui ne sont compris sur
aucune destination, et le transport aérien, sauf achat par le programme aérien
de la compagnie. Les intégrer au budget des le départ évite la mauvaise surprise
de la dernière journée.
Ce que la vie à bord suppose
Une clientèle adulte, des journées calées sur les escales, des soirées
courtes. Aucun club pour enfants, aucune garderie, aucune activité jeunesse.
Les mineurs partagent une cabine avec un adulte responsable, et l'âge minimal
dépend de la destination.
L'ascenseur relie les ponts principaux sans atteindre le pont soleil.
L'embarquement se fait par une passerelle dont la pente change d'un quai à
l'autre, et parfois en traversant un autre navire. Ce sont des détails tant
qu'on marche bien, et des obstacles réels autrement.
Ce que vous protège une agence québécoise
Un permis de l'Office de la protection du consommateur, un compte en fiducie
pour les sommes reçues, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de
voyages. Trois éléments vérifiables, dont le numéro de permis figure sur votre
contrat. Une réservation faite hors du Québec n'y donne pas droit.
S'y ajoute ce que la loi ne prévoit pas : quelqu un qui répond quand une
correspondance saute un dimanche soir et que le navire part le lendemain
matin.
