ms Nieuw Statendam
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ms Nieuw Statendam
Le MS Nieuw Statendam est un navire de Holland America Line, un navire moderne de la classe Pinnacle, proposant une expérience de croisière de luxe contemporaine. L’expérience à bord combine élégance actuelle et haut niveau de confort. La restauration, la musique live et les spectacles occupent une place centrale, complétés par des installations de bien-être telles qu’un spa et une piscine. Les itinéraires incluent l’Alaska, les Caraïbes, l’Europe du Nord et la Méditerranée, ainsi que des options de croisières autour du monde, avec une forte dimension culturelle. Le MS Nieuw Statendam convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière moderne, raffinée et axée sur le divertissement, la gastronomie et la découverte de multiples destinations.
Itinéraires du ms Nieuw Statendam
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Attributs du navire
Services et commodités
- Casino
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Pinnacle
- Tonnage: 99902
- Vitesse: 23,0 nœuds
- Passagers: 2666
- Équipage: 1036
- Ponts: 12
- Longueur: 300 m
- Largeur: 35 m
Questions fréquentes
Il convient aux voyageurs de 50 ans et plus qui viennent pour la table, la musique live et les escales, pas pour les glissades d'eau. Soyons francs : c'est une clientèle âgée, souvent des habitués de Holland America, et un couple dans la trentaine sera minoritaire à bord. En revanche, si vous aimez souper correctement et écouter du blues plutôt que de crier dans un party de pont, ce navire est fait pour vous.
Le World Stage et le Music Walk. Le World Stage est un théâtre à 270 degrés entouré d'écrans DEL, une salle que les navires plus anciens de la flotte n'ont pas. Le Music Walk regroupe sur un même pont le B.B. King's Blues Club, le Rolling Stone Lounge et le Billboard Onboard : trois salles de musique live côte à côte. Design signé Adam D. Tihany, dans un langage inspiré des instruments de musique.
C'est un navire moyen-grand : 99 500 tonneaux, 2 666 passagers en occupation double, environ 1 025 membres d'équipage et 12 ponts passagers. Le ratio équipage-passagers explique le service. Concrètement, vous n'attendez pas trente minutes pour un ascenseur, le buffet ne ressemble pas à une cafétéria d'aréna, et vous reconnaissez des visages après trois jours. C'est le format que beaucoup considèrent comme le point d'équilibre de la flotte.
Une cabine veranda au milieu du navire, ponts 6 ou 7. Ce sont les plus calmes et les plus proches des ascenseurs centraux. Évitez les cabines extérieures avant sur les ponts bas, où le mouvement se sent davantage, et les cabines solo à l'avant du pont 1. Si vous voulez la table réservée à la salle à manger et un accès prioritaire, informez-vous sur Club Orange auprès de votre conseiller : 1-866-628-6241.
Côté tables payantes : le Pinnacle Grill (grillades), le Tamarind (asiatique, un des meilleurs de la flotte), le Canaletto (italien), le Sel de Mer (brasserie française de fruits de mer) et le Morimoto By Sea. Inclus : le Lido Market, le Dive-In pour les burgers, le New York Pizza & Deli et le Grand Dutch Café. Le Retreat est un solarium privé avec cabanas, et la piscine Lido se couvre d'un toit de verre rétractable — utile en Atlantique nord.
Il alterne les Caraïbes au départ de Fort Lauderdale l'hiver et l'Europe du Nord depuis Douvres et Rotterdam l'été — îles Britanniques et fjords norvégiens — avec la Méditerranée à l'automne 2027 et des transatlantiques entre les deux. Il ne fait pas le Saint-Laurent en 2026 ni en 2027. Il y a navigué en 2022, entre Boston, Québec et Montréal, mais ce sont aujourd'hui le Volendam et le Zuiderdam qui assurent cette saison chez Holland America : 1-866-628-6241.
Il est jeune : livré par Fincantieri en novembre 2018 et baptisé le 2 février 2019 par sa marraine Oprah Winfrey. Il a reçu une rénovation en novembre 2023 — bibliothèque agrandie, terrain de pickleball ajouté au pont 11 — et le restaurant Morimoto By Sea s'est ajouté depuis. C'est le deuxième des trois navires de classe Pinnacle, entre le Koningsdam de 2016 et le Rotterdam de 2021.
Le retrait du Lincoln Center Stage a fâché les habitués : la musique classique quotidienne a disparu de la programmation, remplacée par les salles du Music Walk. Autres reproches récurrents : le service au bar manque parfois de personnel autour de la piscine, l'insonorisation entre cabine et corridor est perfectible, la pizzeria New York Pizza & Deli déçoit, et il n'y a pas de buanderie libre-service. L'animation s'éteint vers 23 h.
Le tarif de base inclut la cabine, la salle à manger principale, le Lido Market, le Dive-In, les spectacles du World Stage, les salles du Music Walk, la piscine et le gym. Sont en supplément : les boissons, le Wi-Fi, les pourboires, les excursions et les tables comme le Tamarind ou le Pinnacle Grill. Holland America vend le forfait Have It All, qui regroupe boissons, Wi-Fi, souper au restaurant de spécialité et crédit d'excursion. 1-866-628-6241.
Non. Holland America applique automatiquement des frais quotidiens appelés Crew Appreciation à votre compte de bord, avec un montant plus élevé pour les suites. Attention à un piège fréquent : ces pourboires ne sont pas couverts par le forfait Have It All, contrairement à ce que plusieurs supposent. S'ajoutent aussi des frais de service sur chaque consommation commandée au bar hors forfait.
Holland America offre le Signature Beverage Package, inclus dans le forfait Have It All : vin, bière, spiritueux, cocktails et boissons non alcoolisées sous un plafond par consommation, avec une limite quotidienne. Un forfait Elite existe pour les alcools haut de gamme. À bord, le Tamarind Bar et le Grand Dutch Café — où l'on sert le genièvre néerlandais — valent le détour. Faites valider ce qui s'applique à votre départ : 1-866-628-6241.
Oui, la connexion est satellitaire à haut débit et les progrès des dernières années sont réels. Holland America vend trois niveaux : Surf pour la navigation et les courriels, Premium pour les appels audio et vidéo, Stream pour le visionnement en continu. Le niveau Surf est inclus dans le forfait Have It All. Sur les itinéraires en fjords norvégiens, attendez-vous à des baisses de signal entre les parois de montagne.
Il est équipé, mais ce n'est pas un navire pensé pour eux. Le Club HAL accueille gratuitement les 3 à 6 ans, les 7 à 12 ans et les adolescents, avec des plages horaires en journée et en soirée, sans gardiennage de nuit. Holland America attire plus de familles qu'avant sur ses départs des Caraïbes en période de vacances scolaires. Hors de ces semaines, votre enfant risque de se retrouver seul au club. À dire franchement avant de réserver.
Il récompense la fidélité longue durée, pas le premier voyage. On monte en jours de navigation : 1 étoile dès la première croisière, 2 étoiles à 30 jours, 3 étoiles à 75, 4 étoiles à 200, 5 étoiles à 500. Les rabais qui comptent — 25 % puis 50 % sur les restaurants de spécialité comme le Tamarind et le Pinnacle Grill, sur le spa et le café — arrivent aux niveaux 3 et 4 étoiles. Les suites accumulent le double de jours.
Le risque est faible. À 99 500 tonneaux avec des stabilisateurs, ce navire de classe Pinnacle est stable dans une houle normale. Les Caraïbes l'hiver sont généralement calmes; les traversées transatlantiques et les mers du Nord l'été peuvent bouger davantage. Si vous êtes sensible, réservez au milieu du navire sur un pont bas, évitez les cabines extérieures à l'avant des ponts inférieurs, et gardez des comprimés à portée de main.
