MSC Lirica
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MSC Lirica
MSC Lirica est un navire de MSC Croisières appartenant à la classe Lirica, opérant principalement en Méditerranée. Le contenu décrit une expérience de croisière avec plusieurs catégories de cabines, incluant cabines intérieures, vue mer et balcon. Le navire propose des installations de détente comme le MSC Aurea Spa, une piscine extérieure, des jacuzzis et une piste de jogging. Il offre aussi une programmation de divertissement incluant un théâtre de style Broadway, un casino, une discothèque et des arcades virtuelles. L’expérience est adaptée aux familles avec des espaces enfants, un mini-club I Pirati et des aires de jeux, ainsi que des boutiques à bord et un service en chambre.
Itinéraires du MSC Lirica
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 13
Sun Deck, Minigolf
Pont - 12
Rossini
Pont - 11
Vivaldi
Pont - 10
Bellini
Pont - 9
Albinoni
Pont - 8
Paganini
Pont - 7
Scarlatti
Pont - 6
Puccini
Pont - 5
Verdi
Pont - 4
Pont - 3
Pont - 2
Pont - 1
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Lirica
- Tonnage: 65591
- Vitesse: 21,7 nœuds
- Passagers: 1984
- Équipage: 721
- Ponts: 13
- Longueur: 275 m
- Largeur: 32 m
- Hauteur: 54 m
Historique
- 2003: Année de construction
- 2003-04: Date d'inauguration
- 2015-11: Fin des rénovations
Questions fréquentes
Le MSC Lirica se situe dans la catégorie moyenne : 65 591 de jauge brute, 274,9 mètres de long, 28,8 mètres de large, 13 ponts dont 9 ouverts aux passagers. Il transporte environ 1 984 croisiéristes en occupation double et jusqu'à 2 648 quand toutes les couchettes servent, avec 988 cabines et quelque 721 membres d'équipage. À côté des géants récents de MSC, il fait figure de navire de poche.
Les deux chiffres sont exacts et ne mesurent pas la même chose. Le MSC Lirica compte 1 984 lits bas, soit deux par cabine, et c'est le nombre repris dans les fiches techniques sérieuses. Sa capacité maximale atteint 2 648 lorsque les familles occupent les troisièmes et quatrièmes couchettes. Durant les congés scolaires européens, c'est le second chiffre qui décrit votre traversier de piscine.
Exact, et c'est la donnée que la moitié des fiches en ligne ignorent encore. Le MSC Lirica est passé au chantier Fincantieri de Palerme du 31 août au 9 novembre 2015, dans le programme Renaissance de MSC. Un tronçon neuf de 24 mètres a été inséré au milieu de la coque : 193 cabines passagers de plus, 59 cabines d'équipage, un parc aquatique et une longueur portée de 251,25 à 274,9 mètres.
Le MSC Lirica passe l'été et l'automne 2026 en Adriatique, avec des boucles de huit jours au départ de Venise et d'Ancône vers le Monténégro et les îles grecques. Sachez que l'embarquement vénitien se fait à Marghera, sur la terre ferme, à 30 ou 45 minutes du centre historique. En novembre et décembre, le navire bascule sur Split pour des itinéraires de onze à douze jours.
Oui, deux fois dans l'année. De janvier à mars 2027, le MSC Lirica opère en Méditerranée orientale depuis Bari, Le Pirée et Istanbul. Il revient ensuite en Adriatique au départ de Venise et d'Ancône d'avril à octobre, puis descend en Méditerranée occidentale en novembre et décembre, avec Barcelone, Marseille, Gênes, Valence et Civitavecchia comme ports d'attache. Le vol à acheter change complètement selon la saison.
Le MSC Lirica fait partie des quatre seuls navires MSC dépourvus de Yacht Club, avec ses trois jumeaux de classe Lirica. Le carré privé, le majordome et le restaurant réservé existent sur 21 des 25 navires de la flotte, jamais sur celui-ci. La catégorie la plus élevée à bord reste l'expérience Aurea, qui ouvre le spa, le solarium et un horaire de repas souple.
Oui, et c'est le principal avantage de MSC pour un Québécois. Le MSC Lirica diffuse ses annonces et imprime son programme quotidien en six langues, dont le français, avec l'italien, l'anglais, l'allemand, l'espagnol et le portugais brésilien. L'ordre suit la composition réelle des passagers : en Méditerranée, la clientèle francophone est assez nombreuse pour que le français passe tôt et souvent.
Le buffet demeure sous-dimensionné pour la capacité réelle du MSC Lirica, et les files aux heures de pointe le prouvent chaque jour. Le spa et le gymnase sont exigus, le choix de restaurants reste mince, les espaces publics se remplissent vite et les avis relèvent une coordination inégale entre les bars et les spectacles. Les cabines mesurent moins que celles des navires construits après 2015.
Le MSC Lirica déçoit ceux qui cherchent un navire-spectacle. Aucune patinoire, aucune promenade intérieure, aucun alignement de restaurants de spécialité : la coque date de 2003 et cela se voit. Un premier croisiériste séduit par les publicités de Royal Caribbean risque de trouver le navire modeste. Un couple venu pour les ports grecs, le service en français et une ambiance calme y sera très bien.
Le MSC Lirica est le premier navire jamais commandé neuf par MSC Cruises et il donne son nom à la classe, ce que le MSC Armonia et le MSC Sinfonia, rachetés à Festival Cruises, ne peuvent pas revendiquer. C'est aussi le seul des quatre à avoir été basé en Asie, de 2016 à 2018, puis dans le Golfe. Ses 988 cabines en font le moins dense du quatuor.
Deux méritent d'être connus. Le 2 novembre 2007, le MSC Lirica a heurté les installations du quai à Civitavecchia pendant une manœuvre d'appareillage et son étrave bâbord a été réparée dans le mois. Le 12 mars 2021, un incendie parti d'une chaloupe de sauvetage vide a endommagé le flanc du navire pendant son désarmement à Corfou, sans faire de blessé.
Sa dernière remise à niveau documentée date de 2021, après le long désarmement pandémique et la réparation des dégâts d'incendie de Corfou. Le MSC Lirica a repris du service en avril 2022 depuis Le Pirée. MSC n'annonce aucune cale sèche majeure pour 2026 ni 2027, donc les tissus, les salles de bain et les moquettes que vous verrez auront cinq ans d'usure.
Par un vol transatlantique suivi d'un transfert terrestre. Montréal n'offre pas de liaison sans escale vers Ancône ni vers Split, alors le chemin le plus simple passe par Venise, desservi de façon saisonnière, ou par Rome avec un train vers l'Adriatique. Réservez une nuit d'hôtel avant l'embarquement : six heures de décalage et un vol de nuit gâchent le premier jour de croisière.
Oui. MSC accorde une équivalence de statut, unique et non renouvelable, aux membres des programmes de fidélité d'autres croisiéristes, de chaînes hôtelières et de certains casinos. Vous entrez alors dans le MSC Voyagers Club à un palier supérieur avant même de monter sur le MSC Lirica. La demande se fait en ligne, prend environ 72 heures et doit être déposée avant le départ.
MSC offre quatre formules : Easy, Premium Extra, sans alcool et une version pour les mineurs. Le forfait Easy couvre les vins et bières maison, les cocktails classiques et les boissons chaudes, mais il est exclu des restaurants de spécialité. Le Premium Extra fonctionne partout à bord du MSC Lirica, avec un plafond de valeur par consommation. Tous les adultes d'une cabine doivent prendre la même formule, pourboire compris.
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