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Itinéraires du Anthem of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 16

Anthem of the Seas pont 16

Pont - 15

Anthem of the Seas pont 15

Pont - 14

Anthem of the Seas pont 14

Pont - 13

Anthem of the Seas pont 13

Pont - 12

Anthem of the Seas pont 12

Pont - 11

Anthem of the Seas pont 11

Pont - 10

Anthem of the Seas pont 10

Pont - 9

Anthem of the Seas pont 9

Pont - 8

Anthem of the Seas pont 8

Pont - 7

Anthem of the Seas pont 7

Pont - 6

Anthem of the Seas pont 6

Pont - 5

Anthem of the Seas pont 5

Pont - 4

Anthem of the Seas pont 4

Pont - 3

Anthem of the Seas pont 3

Attributs du navire

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Quantum
  • Tonnage:  168666
  • Vitesse:  22,0 nœuds
  • Passagers:  4905
  • Équipage:  1500
  • Ponts:  16
  • Longueur:  348 m
  • Largeur:  41 m

Historique

  • 2015: Année de construction
  • 22 avril 2015: Date d'inauguration
  • 2017: Année de rénovation

Anthem of the Seas : 79 départs, le plus petit calendrier de la flotte

Notre catalogue compte 79 départs sur l'Anthem of the Seas. C'est le chiffre le plus bas des 30 navires Royal Caribbean en service, loin derrière les 171 de l'Utopia of the Seas et les 162 du Wonder of the Seas.

Un calendrier réduit n'est pas un défaut du navire. C'est la conséquence de son déploiement : 45 départs de Sydney, 13 de Vancouver, 9 de Seward en Alaska. Des saisons courtes, des repositionnements longs, et beaucoup de journées passées à traverser le Pacifique sans embarquer personne.

Ce que ça change pour vous

Avec 79 dates réparties sur trois ports éloignés, la fenêtre de réservation se referme vite. Sur un navire à 171 départs, reporter d'un mois coûte peu. Ici, un client qui hésite trois semaines peut perdre sa saison complète.

Les 9 départs de Seward méritent une mention particulière : ce sont des traversées d'Alaska à sens unique, embarquement d'un côté, débarquement de l'autre. Le billet d'avion se réserve alors en aller simple sur chaque segment, ce qui change la logistique et le coût du transport aérien.

Les mesures

Livré en 2015 par le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, l'Anthem mesure 347,06 mètres et jauge 168 666 tonneaux. Il compte 16 ponts, dont 14 accessibles aux passagers, et accueille 4 180 passagers en occupation double, 4 905 au maximum.

Son effectif d'équipage n'est pas publié par une source que nous jugeons fiable. Nous le laissons de côté plutôt que d'avancer un chiffre approximatif, et nous ne calculons donc pas son rapport passagers-équipage. Son navire jumeau, le Quantum of the Seas, affiche 2,79 avec 1 500 membres d'équipage pour des mesures identiques.

Deux hémisphères, deux saisons

Les 45 départs de Sydney couvrent l'été austral, de novembre à mars. Les 13 de Vancouver et les 9 de Seward couvrent l'été boréal, de mai à septembre. Entre les deux, le navire traverse.

Pour un voyageur québécois, Sydney demande une quinzaine d'heures de vol avec au moins une correspondance. Vancouver se rejoint en environ cinq heures et demie en vol direct depuis Montréal, ce qui en fait le port le plus accessible du navire. Le transfert entre l'aéroport et le quai n'est jamais inclus d'office.

Ce que 4 180 places veulent dire dans les jambes

Sur 347,06 mètres et 14 ponts accessibles, la position de la cabine par rapport aux ascenseurs pèse plus lourd que le numéro de pont. Sur sept jours, l'écart entre une cabine bien placée et une cabine à l'autre extrémité se compte en dizaines de minutes de marche par personne.

Pour situer l'échelle : l'Anthem embarque 4 180 passagers, le Grandeur of the Seas 1 992. Un facteur de 2,1 entre deux navires de la même compagnie. Dire « je veux une croisière Royal Caribbean » ne décrit donc pas un produit, ça décrit un éventail.

À qui il convient

Aux voyageurs qui planifient loin d'avance et qui visent une saison précise, et à ceux qui cherchent une traversée d'Alaska à sens unique plutôt qu'un aller-retour. Un client qui veut simplement partir bientôt trouvera mieux ailleurs dans la flotte.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

L'Anthem of the Seas, avec 79 départs à notre catalogue. C'est le chiffre le plus bas des 30 navires en service, contre 171 pour l'Utopia of the Seas.
De trois ports : Sydney (45 départs), Vancouver (13) et Seward, en Alaska (9). Deux hémisphères, deux saisons opposées.
À cause de son déploiement. Des saisons courtes dans deux hémisphères, des repositionnements longs, et beaucoup de journées passées à traverser le Pacifique sans embarquer personne.
Il accueille 4 180 passagers en occupation double et jusqu'à 4 905 au maximum, exactement comme le Quantum of the Seas et l'Ovation of the Seas.
Nous ne le publions pas. Son effectif d'équipage n'est pas donné par une source que nous jugeons fiable, et nous préférons taire un chiffre incertain.
Il mesure 347,06 mètres, jauge 168 666 tonneaux et compte 16 ponts, dont 14 accessibles aux passagers.
En 2015, au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne. C'est le deuxième navire de la classe Quantum, après le Quantum of the Seas de 2014.
Des traversées d'Alaska à sens unique : on embarque d'un côté et on débarque de l'autre. Neuf départs à notre catalogue. Le transport aérien se réserve alors en aller simple sur chaque segment.
Les 45 départs de Sydney couvrent l'été austral, de novembre à mars. C'est notre hiver québécois.
Les 13 départs de Vancouver et les 9 de Seward couvrent l'été boréal, de mai à septembre.
Vancouver, en environ cinq heures et demie de vol direct. Sydney demande une quinzaine d'heures avec au moins une correspondance.
Oui, plus que sur la plupart des navires de la flotte. Avec seulement 79 dates réparties sur trois ports éloignés, hésiter trois semaines peut coûter une saison complète.
Ils partagent les mêmes mesures : 168 666 tonneaux, 16 ponts, 4 180 passagers en occupation double. La différence est de 64 centimètres de longueur et surtout de déploiement.
Non, jamais d'office. Il se planifie séparément, et ça compte double sur une traversée à sens unique où l'embarquement et le débarquement sont dans deux villes différentes.
Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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