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Itinéraires du Rhapsody of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 12

Rhapsody of the Seas pont 12

Pont - 11

Rhapsody of the Seas pont 11

Pont - 10

Rhapsody of the Seas pont 10

Pont - 9

Rhapsody of the Seas pont 9

Pont - 8

Rhapsody of the Seas pont 8

Pont - 7

Rhapsody of the Seas pont 7

Pont - 6

Rhapsody of the Seas pont 6

Pont - 5

Rhapsody of the Seas pont 5

Pont - 4

Rhapsody of the Seas pont 4

Pont - 3

Rhapsody of the Seas pont 3

Pont - 2

Rhapsody of the Seas pont 2

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Buanderie libre-service
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Vision
  • Tonnage:  78491
  • Vitesse:  22,0 nœuds
  • Passagers:  2040
  • Équipage:  765
  • Ponts:  12
  • Longueur:  279 m
  • Largeur:  35 m

Historique

  • 1997: Année de construction
  • 19 mai 1997: Date d'inauguration
  • 2012: Année de rénovation
  • avril 2012: Rénovation

Rhapsody of the Seas : 23 départs du Pirée, la porte des îles grecques

Nos 80 départs sur le Rhapsody of the Seas se partagent entre San Juan, à Porto Rico (49), et Le Pirée, le port d'Athènes (23). Deux mers, deux saisons, et une traversée transatlantique entre les deux.

Les départs du Pirée méritent l'attention : peu de navires Royal Caribbean embarquent en Grèce, et un navire de 2 040 passagers convient mieux aux ports insulaires qu'une unité de 5 700 places, qui doit souvent mouiller au large et transférer ses passagers en chaloupe.

Le plus récemment rénové de sa classe

Le Rhapsody est passé au chantier de Cadix à la fin de 2019. Dans la classe Vision, c'est la rénovation la plus récente : le Grandeur of the Seas remonte à mai 2012, le Vision of the Seas à 2013.

Sept ans depuis la dernière cale sèche sur une coque de 1997, c'est un intervalle que nous jugeons correct, et nous le donnons avant l'année de construction. C'est le chiffre qui décrit le mieux l'état des espaces à bord.

Les mesures, et ce que nous refusons de publier

Livré en 1997, le Rhapsody mesure 279 mètres et compte 12 ponts, dont 11 accessibles aux passagers. Il accueille 2 040 passagers en occupation double avec 772 membres d'équipage, soit 2,64 passagers par membre d'équipage — dans la bonne moitié de l'écart mesuré sur la flotte, qui va de 2,38 à 3,00.

Son tonnage est contredit à l'intérieur même de notre source, avec deux valeurs. Nous n'en publions aucune. Pour un ordre de grandeur, le Grandeur of the Seas, de la même classe et livré un an plus tôt, jauge 73 817 tonneaux.

Ce que le petit format ouvre

Un navire de 2 040 places accoste dans des ports où un navire de 5 700 ne rentre pas. En mer Égée comme dans les Antilles orientales, ça change la liste des escales possibles, et souvent la qualité de la journée à terre.

La contrepartie est la stabilité. Une coque de cette taille bouge davantage qu'une unité de 226 963 tonneaux comme le Harmony of the Seas. Un voyageur sensible au mal de mer devrait le savoir avant de réserver un itinéraire égéen d'automne.

Trente ans d'écart entre les coques de la compagnie

Le Rhapsody date de 1997, le Legend of the Seas de 2026. À l'intérieur d'une même marque, un client peut monter sur un navire de 11 ponts et 2 040 places ou sur un de 20 ponts et 5 610 places. Facteur 2,7 en capacité, du simple au double en ponts.

Ça veut dire qu'un client qui a aimé une croisière Royal Caribbean n'a pas nécessairement aimé le format Royal Caribbean. La question à poser au retour est celle du navire, pas celle de la compagnie.

À qui il convient

Aux voyageurs des îles grecques, aux couples qui préfèrent un navire à taille humaine, et à ceux qui cherchent la classe Vision avec la rénovation la plus fraîche. Une famille avec de jeunes enfants trouvera plus d'installations sur un grand navire.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

De San Juan, à Porto Rico (49 départs), et du Pirée, le port d'Athènes (23), sur un total de 80. Deux mers et une traversée transatlantique entre les deux.
Oui, avec 23 départs du Pirée à notre catalogue. Peu de navires Royal Caribbean embarquent en Grèce.
Parce qu'il accoste dans des ports où un navire de 5 700 places ne rentre pas. Un grand navire doit souvent mouiller au large et transférer ses passagers en chaloupe, ce qui coûte du temps à terre.
Oui, au chantier de Cadix à la fin de 2019. C'est la rénovation la plus récente de la classe Vision : le Grandeur of the Seas remonte à mai 2012 et le Vision of the Seas à 2013.
Il accueille 2 040 passagers en occupation double avec 772 membres d'équipage, soit 2,64 passagers par membre d'équipage.
Parce que notre source donne deux valeurs différentes. Un chiffre contredit à l'intérieur de sa propre source n'est jamais publié, sur toute la flotte.
Il mesure 279 mètres et compte 12 ponts, dont 11 accessibles aux passagers. C'est le format de toute la classe Vision.
En 1997. C'est une coque de 29 ans, dans une flotte Royal Caribbean qui s'étend de 1996 pour le Grandeur of the Seas à 2026 pour le Legend of the Seas.
Par un vol vers Athènes avec au moins une correspondance, puis un transfert court jusqu'au quai. Le transfert n'est jamais inclus d'office et se planifie séparément.
En environ cinq heures de vol, suivies d'un transfert jusqu'au quai. C'est le port le plus simple du navire pour un voyageur québécois.
Moins qu'un grand navire. Une coque de ce format bouge davantage qu'une unité de 226 963 tonneaux comme le Harmony of the Seas, surtout sur un itinéraire égéen d'automne.
Douze ponts au total, dont 11 accessibles aux passagers, contre 20 pour un navire de classe Icon.
Moins bien qu'un grand navire. Sur 279 mètres et 11 ponts accessibles, les installations pour enfants sont plus limitées que sur une unité de 362 mètres.
La date de rénovation d'abord. Elle décrit mieux l'état des espaces à bord, et celle du Rhapsody, fin 2019, est la plus fraîche de sa classe.
Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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