---
Choisir un Croisiériste ou un navire
Question ou 
soumission?

Demandez à un conseiller

Itinéraires du Viking Longships Alsvin

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

manque specs

Viking Alsvin : 157 départs, et un fleuve qui met 545 kilomètres à en parcourir 200

Mesuré le 25 août 2026 : 77 départs de Bamberg vers Trèves et 69 de Trèves vers Bamberg, sur 157 au total.

La Moselle ne va nulle part en ligne droite

Entre sa source dans les Vosges et sa rencontre avec le Rhin à Coblence, la Moselle parcourt environ 545 kilomètres. À vol d'oiseau, la distance est d'à peine plus de 200. Le fleuve fait donc deux fois et demie le chemin nécessaire.

À Cochem, à Zell, à Bremm, il décrit des boucles si serrées qu'un village peut se retrouver presque encerclé par son propre cours. Depuis le pont du navire, on voit le même coteau défiler à bâbord puis à tribord au bout d'une heure, sous un autre angle.

Ce que ça change concrètement : sur la Moselle, il n'y a jamais de long moment vide. Sur le Rhin ou le Danube, entre deux escales, le paysage peut rester plat une demi-journée. Ici, la rive tourne en permanence, et l'intérêt du pont soleil ne retombe pas.

Le versant le plus raide d'Allemagne

À Bremm, le vignoble du Calmont grimpe une pente d'environ soixante-cinq degrés. Il se travaille entièrement à la main, avec des treuils, et il produit un riesling que peu de gens en dehors de la région ont goûté, parce que les volumes sont minuscules.

La coque : un Longship, 190 places

135 mètres, 190 passagers, 53 membres d'équipage, 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites. Un équipier pour 3,58 passagers, rapport propre à la classe Longship — il ne vaut pas pour le reste de la flotte fluviale Viking, où il descend jusqu'à 1,71 sur le Nil.

Le Viking Idi fait le même parcours avec 159 départs, et le Viking Hild rejoint Trèves depuis Bâle avec 125.

Alsviðr, le cheval du soir

Deux chevaux tirent le char du soleil à travers le ciel : Árvakr, l'éveillé matinal, et Alsviðr, le très rapide. Les textes précisent qu'on a placé sous leur garrot un soufflet de fer pour les rafraîchir, parce qu'ils tirent une chose brûlante.

Partir de Montréal

Une correspondance vers Francfort, Munich, Paris ou Amsterdam, puis la route jusqu'au point d'embarquement. Le Viking Herja offre une autre porte d'entrée sur la Moselle, depuis Bâle, avec 125 départs.

Réserver depuis le Québec

Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.

Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

157, mesurés le 25 août 2026, dont 77 de Bamberg vers Trèves et 69 dans le sens inverse.
Environ 545 kilomètres entre sa source dans les Vosges et sa rencontre avec le Rhin à Coblence. À vol d'oiseau, la distance est d'à peine plus de 200 kilomètres.
Parce qu'il décrit des méandres très serrés, notamment à Cochem, à Zell et à Bremm, au point qu'un village peut se retrouver presque encerclé par son propre cours.
Il n'y a jamais de long moment vide. Sur le Rhin ou le Danube, le paysage peut rester plat une demi-journée entre deux escales. Ici, la rive tourne en permanence.
Le Calmont, à Bremm, sur une pente d'environ soixante-cinq degrés. Il se travaille entièrement à la main, avec des treuils.
Peu de gens en dehors de la région l'ont fait, parce que les volumes sont minuscules. C'est justement l'intérêt d'une escale sur place.
Alsviðr, « le très rapide », est l'un des deux chevaux qui tirent le char du soleil, avec Árvakr. Les textes disent qu'un soufflet de fer les rafraîchit sous le garrot.
190 passagers dans 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites.
53, soit un pour 3,58 passagers. C'est le rapport de la classe Longship; il descend jusqu'à 1,71 sur les navires Viking du Nil.
135 mètres, la limite qu'imposent les écluses du Rhin, du Main et du Danube. C'est pourquoi 50 coques Viking mesurent exactement la même chose.
Le Viking Idi avec 159 départs sur le même axe Bamberg-Trèves. Le Viking Hild et le Viking Herja rejoignent Trèves depuis Bâle, avec 125 départs chacun.
Une à deux semaines selon l'itinéraire, entre Bamberg et Trèves. Le trajet emprunte le Main puis la Moselle en passant par le Rhin à Coblence.
Par une correspondance à Francfort, Munich, Paris ou Amsterdam, puis la route. Aucun vol direct ne dessert les aéroports les plus proches du parcours.
Viking annonce une excursion incluse par port d'escale, la bière, le vin et les boissons douces aux repas du midi et du soir, et le Wi-Fi à bord. Les pourboires ne sont pas inclus.
Nos conseillers confirment par écrit le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
  • #croisière
  • #bateau de croisière
  • #Viking Alsvin
  • #croisière luxe
  • #croisière 2025
  • #vacances sur l’eau
  • #cabine de luxe
  • #gastronomie à bord
  • #croisière intime
  • #détente
  • #excursions incluses
  • #spa
  • #croisière tout compris
  • #croisière francophone
  • #yacht moderne
  • #service personnalisé
  • #balcon privé
  • #design scandinave
  • #ambiance raffinée
  • #croisière européenne