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Itinéraires du Viking Longships Egil

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Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

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Viking Egil : 149 départs, et une journée type qui tient en trois temps

73 départs de Budapest vers Ratisbonne, 72 dans le sens inverse, mesurés le 25 août 2026. Sur 149 départs au total, l'écart entre les deux sens est d'une seule date.

À quoi ressemble une journée

Le fluvial ne fonctionne pas comme un navire de mer, et c'est la première chose qu'un client habitué aux Caraïbes doit comprendre. Le navire accoste en général tôt le matin, souvent au cœur de la ville plutôt qu'à un terminal industriel. L'excursion incluse part en avant-midi. L'après-midi est libre, et le navire repart en fin de journée ou dans la nuit.

Il en découle une chose que peu de brochures disent franchement : sur sept jours, on passe assez peu de temps à naviguer en plein jour, sauf sur les tronçons où le paysage justifie qu'on ralentisse — la Wachau autrichienne, entre Melk et Krems, est le meilleur exemple du parcours. Le Viking Bragi, qui part de Passau, suit le même rythme sur 146 départs.

La coque : un Longship, 190 places

135 mètres, 190 passagers, 53 membres d'équipage, 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites. Un équipier pour 3,58 passagers, rapport propre à la classe Longship.

Il n'y a ni casino, ni spectacle à grand déploiement, ni troisième piscine. Il y a 190 personnes, un pont soleil, une salle à manger unique et un salon. Qui cherche l'animation d'un navire de mer sera déçu; qui cherche à voir défiler l'Europe depuis une chaise sera servi.

Egil, le guerrier qui écrivait

Egil Skallagrímsson est le personnage le plus contradictoire des sagas islandaises : un combattant redoutable, laid et violent, et en même temps l'un des plus grands poètes du corpus. Sa saga raconte qu'il sauva sa tête en composant un poème d'éloge pour l'homme qui allait le faire exécuter.

Le Viking Jarl et le Viking Gullveig desservent la même paire de villes avec 92 et 159 départs.

Partir de Montréal

Aucun vol direct toute l'année vers Munich ni Budapest : une correspondance à Francfort, Zurich, Paris ou Amsterdam, pour 13 à 15 heures porte à porte, puis une heure de route jusqu'à Ratisbonne.

Réserver depuis le Québec

Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.

Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

149, mesurés le 25 août 2026 : 73 de Budapest vers Ratisbonne et 72 dans le sens inverse. Une seule date d'écart entre les deux sens.
Le navire accoste tôt le matin, souvent au centre-ville. L'excursion incluse part en avant-midi, l'après-midi est libre, et le navire repart en fin de journée ou dans la nuit.
Moins qu'on l'imagine. Sur sept jours, la navigation de jour se concentre sur les tronçons où le paysage la justifie, comme la vallée de la Wachau entre Melk et Krems.
Il n'y a ni casino, ni spectacle à grand déploiement, ni piscines multiples. Il y a 190 personnes, un pont soleil, une salle à manger et un salon. L'attrait, c'est ce qui défile, pas ce qui se passe à bord.
Egil Skallagrímsson est un personnage des sagas islandaises : un combattant redoutable et en même temps l'un des plus grands poètes du corpus nordique.
190 passagers dans 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites.
53, soit un pour 3,58 passagers. C'est le rapport de la classe Longship et il ne vaut pas pour toute la flotte fluviale Viking.
135 mètres, la limite qu'imposent les écluses du Danube et du Main. C'est pourquoi 50 coques Viking mesurent exactement la même chose.
Le plus souvent, oui. C'est l'avantage structurel du fluvial : les quais sont dans les villes, pas dans des terminaux industriels à trente minutes de route.
Le Viking Var avec 163 départs et le Viking Gullveig avec 159, entre Ratisbonne et Budapest. Les trois coques sont identiques.
7 à 8 jours entre Ratisbonne et Budapest, à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie.
Un vol avec une correspondance vers Munich — Francfort, Zurich, Paris ou Amsterdam —, soit 13 à 15 heures porte à porte, puis une heure de route.
Non. Le site de réservation redirige les adresses québécoises vers une page indiquant qu'il n'est pas disponible et invitant à passer par un agent.
Viking annonce une excursion incluse par port d'escale, la bière, le vin et les boissons douces aux repas du midi et du soir, et le Wi-Fi à bord. Les pourboires ne sont pas inclus. Le détail se confirme par écrit avant réservation.
Nos conseillers confirment par écrit le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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