Viking Kara : 151 départs, dont 34 qui vont d'Amsterdam à Avignon
Mesuré le 25 août 2026 : 43 départs de Bâle vers Amsterdam et 34 d'Amsterdam vers Avignon, sur 151 au total. C'est le calendrier le plus fourni des navires que nous vendons sur le Rhin.
Amsterdam-Avignon : ce que ce parcours est vraiment
Il faut le dire clairement, parce que le nom du parcours laisse croire autre chose. Le Rhin et le Rhône ne communiquent pas pour une coque de 135 mètres : le canal du Rhône au Rhin existe, mais son gabarit date du dix-neuvième siècle et n'accepte rien de cette taille.
Un voyage annoncé d'Amsterdam à Avignon combine donc deux segments distincts avec un déplacement terrestre entre les deux bassins. Ce n'est pas un défaut — c'est même le seul moyen de faire le Rhin et le Rhône dans un même voyage — mais un client qui s'attend à ne jamais quitter le navire sera surpris. Faites confirmer par écrit la composition exacte du parcours et la nature du transfert avant de réserver.
Le sens du Rhin
Sur ce fleuve, la quasi-totalité des départs descendent de Bâle vers Amsterdam. Les 43 départs du Kara suivent tous ce sens. Le voyageur qui tient absolument à remonter le courant cherchera longtemps, sur ce navire comme sur les dix autres que nous vendons sur le Rhin.
Conséquence pratique : votre billet d'avion doit être un aller-retour dissymétrique, arrivée à Zurich ou à Bâle, retour d'Amsterdam. Ça se fait très bien, mais ça se planifie au moment de réserver le vol, pas après. Le Viking Kvasir échappe à cette contrainte : il fait l'aller-retour entre Anvers et Amsterdam, deux villes accessibles sans traverser la Suisse.
Ce que 190 places veulent dire
Cent quatre-vingt-dix passagers sur 135 mètres, servis par 53 membres d'équipage, dans 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites. Aucune cabine n'est à plus de 60 mètres de la salle à manger.
Un équipier pour 3,58 passagers : c'est le chiffre de la classe Longship, et il ne se généralise pas au reste de la flotte fluviale.
Le Viking Hlin suit le même schéma avec 118 départs, et le Viking Rolf s'en tient au Rhin seul avec 86.
Kara, la valkyrie qui chantait
Kara est une valkyrie des sagas dont le chant protégeait son amant au combat. Dans une version du récit, elle vole au-dessus de la bataille sous forme de cygne et il la tue par accident en levant trop haut son épée.
Partir de Montréal
Aucun vol direct toute l'année vers Bâle : une correspondance, généralement à Zurich, à Francfort ou à Paris. Le retour depuis Amsterdam se fait par vol direct sur plusieurs transporteurs, ce qui rend le trajet du retour nettement plus court que celui de l'aller.
Réserver depuis le Québec
Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.
Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
