MSC World Europa
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MSC World Europa
Le MSC World Europa est un navire de croisière exploité par MSC Croisières proposant des itinéraires en Méditerranée et sur des routes internationales dans le cadre d’une expérience de croisière tout inclus à bord d’un paquebot de nouvelle génération. Le MSC World Europa est un navire moderne de grande capacité, offrant des cabines contemporaines, incluant des catégories avec balcon, ainsi que de vastes espaces publics dédiés à la détente, à la restauration et au divertissement. Le navire propose une expérience de vacances en mer axée sur la croisière familiale, les activités variées et les spectacles, dans un environnement de grand navire conçu pour l’expérience immersive. Le MSC World Europa intègre des éléments de conception visant une meilleure efficacité énergétique dans le cadre de la croisière moderne. Le MSC World Europa convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière en Méditerranée combinant confort moderne, divertissement, croisière internationale et expérience de grand paquebot nouvelle génération.
Itinéraires du MSC World Europa
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Vitesse: 22,0 nœuds
- Passagers: 5400
- Équipage: 2139
- Longueur: 330 m
- Largeur: 47 m
Questions fréquentes
Pour ceux qui veulent du spectacle. Familles avec ados, primo-croisiéristes qui cherchent l'effet « wow », groupes d'amis : le World Europa livre une ville flottante avec une glissade de 11 ponts, une promenade extérieure de 104 mètres et un dôme à écrans DEL. Si vous rêvez plutôt de calme, de petits salons feutrés et d'un service qui vous reconnaît par votre nom, ce n'est pas le bon navire — sauf au MSC Yacht Club.
C'est le premier navire de MSC propulsé au gaz naturel liquéfié et le premier de la classe World. Sa signature : la World Promenade, une allée extérieure de 104 mètres bordée de bars, et le World Galleria, un dôme couvert d'écrans DEL. Le Venom Drop @ The Spiral, une glissade sèche en acier qui dévale 11 ponts, ne se trouve sur aucun autre navire MSC de génération précédente.
Environ 5 200 à 5 400 en occupation double, et jusqu'à près de 6 800 quand toutes les couchettes supérieures sont occupées — c'est ce deuxième chiffre qu'on voit le plus souvent annoncé. Avec 215 863 tonneaux, 21 ponts et 2 138 membres d'équipage, attendez-vous à des files aux ascenseurs le matin et au buffet le midi. Réservez vos restaurants et vos spectacles dès l'embarquement.
Un balcon au centre du navire reste le meilleur compromis. Les cabines Infinite Ocean View, dont la baie vitrée s'ouvre par le haut, donnent l'air du large sans balcon complet. Évitez celles qui donnent sur la promenade si vous êtes sensible au bruit. Le MSC Yacht Club — 152 suites, majordome, restaurant et solarium privés sur deux ponts — change tout sur un navire de cette taille. Détails au 1-866-628-6241.
Côté table : le Chef's Garden Kitchen du chef étoilé Niklas Ekstedt, le Butcher's Cut pour les grillades, le Kaito Teppanyaki & Sushi Bar et le HOLA! Tacos & Cantina. Côté verre : la microbrasserie Masters of the Sea et The Gin Project. Côté sensations : le Venom Drop @ The Spiral, l'aquaparc et la Luna Park Arena. Les restaurants de spécialité et la plupart des attractions à sensations sont en supplément.
L'été, il navigue en Méditerranée occidentale au départ de Barcelone, Marseille, Gênes, Naples et La Valette. Pour l'hiver 2026-2027, MSC l'a redéployé dans les Caraïbes du Sud avec des croisières de 7 et 14 nuits au départ de Fort-de-France, de Pointe-à-Pitre et de Bridgetown — donc deux ports d'attache francophones. Retour prévu dans le Golfe Arabique en 2027-2028. Aucun départ nord-américain : prévoyez un vol depuis Montréal.
En 2022. Livré par les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire le 24 octobre 2022, il a d'abord servi d'hôtel flottant à Doha pendant la Coupe du monde, puis effectué sa première croisière commerciale le 20 décembre 2022 depuis le Qatar. C'est donc l'un des navires les plus récents de la flotte : finis modernes, cabines à jour, aucune rénovation majeure encore nécessaire.
Trois reproches reviennent. Le service hors Yacht Club est inégal : MSC affiche l'un des ratios équipage-passagers les plus bas des grandes compagnies, et ça paraît aux heures de pointe. La nourriture divise — correcte au buffet, rarement mémorable. Enfin, les annonces et la signalétique en cinq ou six langues déroutent ceux qui arrivent de Royal Caribbean ou de Disney. Rien de rédhibitoire, mais il vaut mieux le savoir avant de réserver.
Sont inclus : les repas aux buffets et aux restaurants principaux, les spectacles du théâtre, les piscines, l'aquaparc, les clubs enfants et le déjeuner continental servi à la cabine. En supplément : boissons alcoolisées, café spécialisé, eau embouteillée, restaurants de spécialité comme le Butcher's Cut, Wi-Fi, spa thermal, excursions et frais de service quotidiens. Le MSC Yacht Club regroupe la majorité de ces extras dans son tarif. Précisions au 1-866-628-6241.
Non. MSC ajoute automatiquement des frais de service hôtelier quotidiens, par personne, à votre compte de bord. Le montant varie selon le marché de réservation, l'itinéraire et l'âge du passager, et il est plus élevé pour les suites du MSC Yacht Club. Les forfaits boissons comprennent déjà les pourboires sur les consommations. Sur les départs européens du World Europa, ces frais sont parfois déjà compris au tarif : faites vérifier votre dossier au 1-866-628-6241.
Souvent oui, parce que le navire est bâti pour qu'on s'arrête à un bar. Masters of the Sea, The Gin Project, l'Elixir Mixology Bar : une vingtaine d'adresses. MSC propose les forfaits Easy, Easy Plus et Premium Extra, un forfait sans alcool et un forfait pour les mineurs. Deux règles à connaître : tous les adultes d'une même cabine doivent prendre la même formule, et le Premium Extra plafonne à 15 consommations alcoolisées par jour. Inclus au Yacht Club.
Correctement, à condition de choisir la bonne formule. MSC en vend deux : Browse, pour les courriels, la messagerie et les réseaux sociaux, et Browse & Stream, pour les appels vidéo et la diffusion en continu. Vous choisissez le nombre d'appareils, de un à quatre, et un appareil activé ne peut pas être transféré à un autre en cours de croisière. Les invités du MSC Yacht Club ont l'accès inclus sur deux appareils.
Oui, c'est même l'un de ses points forts. Les clubs sont divisés par âge : Baby Club Chicco de 6 mois à 3 ans, Mini Club LEGO de 3 à 6 ans, Juniors Club LEGO de 7 à 11 ans, Young Club de 12 à 14 ans et Teens Club de 15 à 17 ans. L'aquaparc, la Luna Park Arena et le Venom Drop occupent les plus vieux. La garde des poupons est contingentée et la garde hors horaire est facturée.
Un rabais sur le tarif de croisière dès l'adhésion, puis des avantages qui montent avec les niveaux Welcome, Classic, Silver, Gold, Diamond et Blue Diamond : cadeau à bord, rabais au spa et à la boutique, repas offert au restaurant de spécialité aux échelons supérieurs. Les points s'accumulent selon l'expérience réservée — Bella, Fantastica, Aurea ou Yacht Club —, la durée et la cabine. MSC reconnaît aussi le statut d'autres compagnies et de chaînes hôtelières, une seule fois.
Peu, dans des conditions normales. Avec 215 863 tonneaux et des stabilisateurs, c'est l'un des navires les plus stables à flot. Le programme méditerranéen enchaîne les escales rapprochées et navigue surtout de nuit; la traversée transatlantique de repositionnement, elle, comporte plusieurs journées en mer plus remuantes. Si vous êtes sensible, demandez une cabine au centre du navire et sur un pont bas — c'est là qu'on sent le moins le mouvement.
