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Itinéraires du Carnival Freedom

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Plans des ponts

Pont - 14

Sky
Carnival Freedom pont 14 Sky

Pont - 12

Sun
Carnival Freedom pont 12 Sun

Pont - 11

Spa
Carnival Freedom pont 11 Spa

Pont - 10

Panorama
Carnival Freedom pont 10 Panorama

Pont - 9

Lido
Carnival Freedom pont 9 Lido

Pont - 8

Verandah
Carnival Freedom pont 8 Verandah

Pont - 7

Empress
Carnival Freedom pont 7 Empress

Pont - 6

Upper
Carnival Freedom pont 6 Upper

Pont - 5

Promenade
Carnival Freedom pont 5 Promenade

Pont - 4

Atlantic
Carnival Freedom pont 4 Atlantic

Pont - 3

Lobby
Carnival Freedom pont 3 Lobby

Pont - 2

Main
Carnival Freedom pont 2 Main

Pont - 1

Riviera
Carnival Freedom pont 1 Riviera

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Buanderie libre-service
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Conquest
  • Tonnage:  110000
  • Vitesse:  21,0 nœuds
  • Passagers:  2980
  • Équipage:  1150
  • Ponts:  13
  • Longueur:  290 m
  • Largeur:  38 m

Historique

  • 2007: Année de construction
  • 14 mars 2007: Date d'inauguration
  • 2021: Année de rénovation
  • 22 octobre 2023: Année de rénovation

Carnival Freedom : une saison en Méditerranée, puis Norfolk et le Canada atlantique

Le Carnival Freedom est un navire de classe Conquest de 110 320 tonneaux selon le chantier, 110 000 selon Carnival : 289,8 m de long, soit un peu moins que ses trois jumeaux qui font 290,2 m, 35,5 m de large à la coque et 38 m au pont piscine, 8,2 m de tirant d'eau, treize ponts dont huit occupés par les 1 490 cabines. Il transporte 2 980 passagers en occupation double et jusqu'à 4 075 au maximum absolu, la capacité la plus élevée des quatre, avec 1 150 officiers et membres d'équipage. Il est le seul du groupe à ne pas venir de Monfalcone : Fincantieri l'a construit à Marghera, près de Venise, pour un voyage inaugural le 5 mars 2007. Il est basé à Port Canaveral jusqu'au 8 mai 2027.

Automne 2026 : l'Atlantique dans les deux sens

Le Freedom vient de quitter la Floride pour une parenthèse européenne. Une transatlantique de 14 nuits partie de Port Canaveral le 18 août 2026 le mène à Barcelone, avec une escale à Tanger, au Maroc; Gibraltar a été retiré de cet itinéraire et toute mention du Rocher est erronée. Suit une immobilisation d'environ cinq semaines au chantier, puis une croisière de 8 nuits en Méditerranée le 9 octobre 2026, une transatlantique retour de 13 nuits le 17 octobre et un retour à Port Canaveral le 30 octobre 2026. Une transatlantique impose une couverture médicale plus sérieuse qu'une croisière aux Bahamas : plusieurs jours d'affilée sans terre à proximité, et une évacuation par navire ou par hélicoptère à très longue distance. Vérifiez que votre police couvre l'évacuation et le rapatriement, pas seulement l'hôpital, et qu'elle vaut en Europe et au Maroc.

Mai 2027 : Norfolk, et un catalogue entièrement neuf

Le Freedom quitte définitivement la Floride avec une croisière de 15 jours dans les Caraïbes du Sud partie le 8 mai 2027, et devient le navire de Norfolk, en Virginie, à compter du 23 mai 2027. Le catalogue qui l'attend là-bas n'a plus rien de floridien : 6 nuits aux Bahamas, 6 nuits aux Bermudes avec deux journées complètes sur place, 8 nuits dans les Caraïbes de l'Est et, ce qui intéresse directement un voyageur d'ici, des croisières de 8 nuits vers le Canada atlantique à compter de septembre 2027, avec Halifax, Sydney, Saint John et Charlottetown. Quatre départs sont prévus entre le 4 septembre et le 16 octobre 2027.

La cheminée droite : ce qui s'est passé et ce qui n'est pas promis

La silhouette du navire a changé, et il vaut mieux le savoir avant de voir les photos. En mai 2022, à Grand Turk, l'aile tribord de la cheminée en queue de baleine a brûlé et l'aile bâbord a été retirée pendant les réparations. La cheminée complète a été refaite en octobre 2023, puis la foudre a incendié la nouvelle aile bâbord en mars 2024. Depuis, le Freedom navigue avec une cheminée droite, fonctionnelle mais sans la queue de baleine. Carnival a expliqué qu'un remplacement obligerait à annuler deux ou trois croisières et ne s'y est pas résolu. La cale sèche de l'automne 2026 est la meilleure occasion depuis 2024, mais rien n'a été confirmé publiquement : personne ici ne vous promettra le retour de la queue de baleine.

Le plus accessible des quatre, et aussi le plus dense

Avec 45 cabines aménagées pour personnes à mobilité réduite, contre 26 sur le Glory et 27 sur le Valor, le Freedom offre un vrai choix de catégories et de ponts, et les ascenseurs desservent tous les ponts publics. Deux obstacles subsistent : les ruptures de niveau du pont 3, qui obligent à monter et redescendre pour traverser le navire d'un bout à l'autre, et le débarquement par embarcation-navette à certaines escales des Bermudes et du Canada. À l'autre bout du calcul, ce navire est celui qui devient le plus chargé en période de pointe familiale, puisqu'il monte à 4 075 personnes. Le parc WaterWorks, installé en 2019, compte une glissade principale d'environ 62 m et une seconde glissade, avec zone d'aspersion pour les tout-petits.

À qui ce navire ne convient pas

Norfolk est le port d'attache le moins commode des quatre pour un voyageur québécois : aucun vol sans escale depuis Montréal, donc une correspondance obligatoire, ou environ treize heures de route. Certaines cabines des ponts 2, 6 et 8, situées juste sous ou juste au-dessus des salles à manger et des salles de spectacle, subissent un bruit notable tôt le matin et tard le soir : c'est un défaut de plan connu, à contourner au moment de choisir. Enfin, si vous avez des jours de mer accumulés, acceptez l'adhésion à Carnival Rewards avant le 1er septembre 2026, sans quoi ils ne seront pas reportés.

Si Norfolk vous complique la vie

Trois autres navires de la même famille partent d'ailleurs. Le Carnival Conquest reste à Miami à l'année, en 3 et 4 nuits, avec vol sans escale depuis Montréal, mais c'est le seul de la classe qui n'a jamais reçu de parc aquatique. Le Carnival Liberty vend des semaines complètes depuis La Nouvelle-Orléans et signe une traversée du canal de Panama le 28 novembre 2027. Le Carnival Sunrise, lui, compte 46 cabines adaptées, une de plus que le Freedom, mais il a perdu sa piscine couverte lors de sa reconstruction de 2019.

Questions fréquentes

Oui, deux fois en moins d'un an. À l'automne 2026, il traverse l'Atlantique pour une courte saison méditerranéenne au départ de Barcelone, puis revient à Port Canaveral le 30 octobre 2026. En mai 2027, il quitte définitivement la Floride : une croisière de 15 jours dans les Caraïbes du Sud le 8 mai 2027 le mène à Norfolk, en Virginie, où il arrive le 23 mai 2027 pour y être basé à l'année.
Parce qu'elle a brûlé deux fois. En mai 2022, à Grand Turk, l'aile tribord de la cheminée en queue de baleine a été détruite; l'aile bâbord a été retirée pendant les réparations d'urgence. La cheminée complète a été refaite en octobre 2023, puis la foudre a incendié la nouvelle aile bâbord en mars 2024. Depuis, le Freedom navigue avec une cheminée droite, fonctionnelle mais sans la silhouette Carnival.
Ce n'est pas confirmé. Carnival a expliqué qu'un remplacement obligerait à annuler deux ou trois croisières, ce que la compagnie a refusé de faire jusqu'ici. La cale sèche d'environ cinq semaines annoncée pour l'automne 2026, pendant la saison européenne, est la meilleure occasion depuis 2024, mais Carnival n'a rien promis publiquement. Ne vendez pas la queue de baleine à un client avant confirmation.
Au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise, et livré en 2007. C'est le seul des quatre navires de ce groupe à ne pas venir de Monfalcone. Le chantier le décrit comme la cinquième unité identique au Carnival Conquest. À 289,8 m, il est aussi légèrement plus court que ses jumeaux, qui font 290,2 m — un écart sans conséquence à bord, mais réel dans les registres.
2 980 passagers en occupation double, mais jusqu'à 4 075 au maximum absolu — le plus haut chiffre des quatre navires de sa classe, environ 270 de plus que le Glory et le Valor. Concrètement, le Freedom est celui qui devient le plus dense pendant les périodes de pointe familiales. Il compte aussi 45 cabines aménagées pour personnes à mobilité réduite, contre 26 ou 27 sur ses jumeaux.
Oui. À partir de septembre 2027, le Freedom offre des croisières de 8 nuits vers le Canada atlantique au départ de Norfolk, avec escales à Halifax, à Sydney, à Saint John et à Charlottetown. Quatre départs sont prévus entre le 4 septembre et le 16 octobre 2027. S'y ajoutent des croisières de 6 nuits aux Bermudes avec deux journées sur place, un produit rare chez Carnival.
Certaines, oui. Les cabines des ponts 2, 6 et 8 situées directement sous ou au-dessus des salles à manger et des lieux de spectacle subissent un bruit notable, tôt le matin et tard le soir. C'est un défaut de plan connu sur ce navire. Autre irritant fréquent : la disposition du pont 3 oblige à monter et redescendre pour traverser d'un bout à l'autre.
Non, mais il est correct pour la classe. Le parc WaterWorks a été installé en février-mars 2019 et comprend une glissade principale d'environ 62 m et une seconde glissade, avec zone d'aspersion pour les tout-petits. Comparé aux navires de classe Excel, c'est modeste : pas de montagnes russes, pas de tubes multiples. Comparé au Carnival Conquest, qui n'a qu'une glissade, c'est nettement mieux.
Oui, avant le 1er septembre 2026. Carnival Rewards remplace l'ancien programme à cette date et le statut n'est pas reporté tout seul : il faut accepter l'adhésion dans votre compte Carnival. Si vous avez réservé la transatlantique du Freedom ou une croisière méditerranéenne de l'automne 2026, faites-le avant l'embarquement. Après la date, les jours de mer non transférés sont perdus.
Ça dépend de la saison. Pour Port Canaveral, jusqu'au printemps 2027 : vol sans escale Montréal-Orlando, puis environ une heure de route. Pour la saison méditerranéenne de l'automne 2026 : vol vers Barcelone. Pour Norfolk, à compter de mai 2027 : aucun vol sans escale depuis Montréal, correspondance obligatoire, ou environ treize heures de route. Norfolk est le port le moins commode des quatre pour un Québécois.
Un passeport canadien valide au moins six mois après la fin du voyage, ce qui est plus exigeant que pour les croisières aux Bahamas. La croisière transatlantique d'août 2026 fait escale à Tanger, au Maroc — le Maroc a remplacé Gibraltar à l'itinéraire —, ce qui ajoute une entrée hors espace Schengen. Vérifiez auprès de votre conseiller en voyages les exigences en vigueur à la date du départ.
Mieux que ses jumeaux. Le Freedom compte 45 cabines aménagées, contre 26 sur le Glory et 27 sur le Valor, ce qui donne un choix réel de catégories et de ponts. Les ascenseurs desservent tous les ponts publics. Restent deux obstacles : les ruptures de niveau du pont 3, qui obligent à contourner, et le débarquement par embarcation-navette dans certaines escales des Bermudes et du Canada.
Oui, et plus élevée que pour une croisière aux Bahamas. Une transatlantique compte plusieurs jours consécutifs sans terre à proximité : une évacuation médicale au milieu de l'Atlantique se fait par navire ou par hélicoptère à très longue distance, et coûte des sommes considérables. Vérifiez que votre police couvre l'évacuation et le rapatriement, pas seulement les frais hospitaliers, et qu'elle vaut en Europe et au Maroc.
Partiellement. Carnival autorise une bouteille de vin ou de champagne de 750 ml par adulte, à l'embarquement seulement, avec des frais de bouchon si vous la faites servir en salle à manger. Les boissons non alcoolisées sont limitées à des cannettes ou berlingots scellés, en quantité restreinte, dans le bagage à main. Toute bière et tout spiritueux sont saisis à l'embarquement et rendus au débarquement.
Ce sont deux destinations privées distinctes. Celebration Key, ouverte le 19 juillet 2025 à Freeport sur l'île de Grand Bahama, est aménagée, avec quai en dur, très grande piscine et zones thématiques. RelaxAway Half Moon Cay est l'île privée historique, plus sauvage et centrée sur la plage; elle est en travaux d'agrandissement avec un nouveau quai depuis 2026. Plusieurs itinéraires du Freedom combinent les deux.
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