Carnival Glory : Port Canaveral depuis 2024, un casino non-fumeurs et des croisières de trois ou quatre nuits
Le Carnival Glory est un navire de classe Conquest de 110 000 tonneaux selon Carnival, 110 200 selon le chantier : 290,2 m de long, 35,5 m de large à la coque et 38 m au pont piscine, 8,2 m de tirant d'eau, treize ponts dont huit occupés par les 1 490 cabines, dont 26 aménagées pour personnes à mobilité réduite. Il transporte 2 980 passagers en occupation double et 3 806 au maximum absolu, avec 1 150 officiers et membres d'équipage. Construit en vingt-quatre mois par Fincantieri à Monfalcone, il a pris la mer le 14 juillet 2003, baptisé par l'astronaute Sally Ride. Il est basé à Port Canaveral, en Floride, à l'année depuis avril 2024, et non plus à La Nouvelle-Orléans.
Le port a changé, et beaucoup de fiches ne l'ont pas suivi
Le Glory a passé des années à La Nouvelle-Orléans, et cette information traîne encore un peu partout. Elle est périmée depuis plus de deux ans. Le navire part aujourd'hui de Port Canaveral : trois nuits le vendredi vers Celebration Key, et quatre nuits qui ajoutent Nassau ainsi qu'une seconde plage privée, Half Moon Cay ou Princess Cays. Une seule croisière de 5 nuits figure au calendrier, en janvier 2027. Si vous partez du Québec, c'est le seul des quatre navires de sa classe dont le port d'attache se greffe naturellement à un séjour dans les parcs : vol sans escale Montréal-Orlando, environ une heure de route jusqu'au quai, et pas de second billet d'avion à acheter.
Le moins dense des quatre quand tout est plein
L'occupation double est identique sur les quatre navires, mais le maximum absolu ne l'est pas. Avec 3 806 passagers tous lits occupés, le Glory embarque 160 personnes de moins que le Conquest et 269 de moins que le Freedom dans les mêmes volumes. En pleine relâche scolaire, cette marge se sent aux ascenseurs, au buffet et autour des piscines. Plusieurs sources d'agences confondent d'ailleurs les trois chiffres et affichent celui d'un autre navire.
Ce que la cale sèche d'avril et mai 2026 a réglé
Le Glory est passé au chantier Grand Bahama, à Freeport, du 25 avril au 11 mai 2026, et a repris ses départs de Port Canaveral le 22 mai. Deux ajouts concrets en sont sortis : un casino entièrement non-fumeurs, qui répond à la plainte la plus fréquente sur ce navire depuis des années, et un local pour adolescents Club O2 refait à neuf. Les cabines n'ont pas été touchées cette fois-là. Côté enfants, l'équipement date de la cale sèche de 2017 : le parc WaterWorks et ses deux glissades sur le pont Panorama, trois piscines, sept bains à remous et un mini-golf à neuf trous. Pour trois ou quatre nuits avec de jeunes enfants, c'est suffisant.
Un navire de 2003, avec ce que ça implique
Le décor conserve l'esthétique très colorée du début des années 2000, que bien des voyageurs trouvent chargée, et l'usure se voit surtout sur certains ponts extérieurs. Les portes et fenêtres de balcon ont toutes été remplacées en 2024 et l'éclairage de chevet a reçu des prises USB. Un mot sur son passé : en décembre 2019, à Cozumel, le Glory a heurté le Carnival Legend pendant une manœuvre d'accostage, avec six blessés légers; les dommages ont été réparés et le service a repris normalement. Cet épisode n'a rien à voir avec les incendies de cheminée du Carnival Freedom, un autre navire de la même classe. Quant au parrainage de Sally Ride, les rénovations de 2017, 2021, 2024 et 2026 en ont effacé presque toutes les traces : ne vous attendez pas à un navire à thème spatial.
À qui ce navire ne convient pas
Sur trois nuits, le forfait boissons illimitées se rentabilise rarement, puisqu'il s'achète pour tous les adultes de la cabine et pour toute la durée du voyage, escales comprises. Faites le calcul avec votre conseiller en voyages avant de vous engager, et souvenez-vous que les frais de service quotidiens s'ajoutent au compte de bord, enfants inclus, sauf s'ils ont été prépayés. Le Glory ne conviendra pas non plus à qui cherche le calme un vendredi soir, ni à qui espère un navire neuf : c'est un bon navire mûr, pas une nouveauté. Enfin, réglez votre adhésion à Carnival Rewards avant le 1er septembre 2026, faute de quoi vos jours de mer accumulés seront perdus.
Deux autres façons de partir dans la même flotte
Le Carnival Valor est le jumeau qui a attendu 2025 pour recevoir son parc aquatique. Il quitte La Nouvelle-Orléans au printemps 2027 pour devenir le navire à l'année de Mobile, en Alabama, avec des croisières de 6 à 8 nuits au lieu de fins de semaine. Le Carnival Sunshine ne joue pas dans la même catégorie : la plus vieille coque de la flotte passe l'été 2027 en Méditerranée et devient le premier navire Carnival à faire escale en Afrique, à Tunis et à Tanger.