RV Indochine II : 62 passagers, 31 membres d'équipage, des cabines de 18,5 mètres carrés
Le RV Indochine II a été construit en 2017. C'est le plus récent et le plus grand des 4 bateaux que CroisiEurope exploite sur le Mékong : 65 mètres de long, 13 mètres de large, 62 passagers dans 31 cabines réparties sur 3 ponts, avec 31 membres d'équipage. CroisiEurope le classe à 5 ancres, son niveau supérieur.
Trente et un membres d'équipage pour 62 passagers, c'est exactement un pour deux. Sur les bateaux de rivière européens de la même flotte, le rapport tourne autour d'un pour 5, et sur les péniches-hôtels d'un pour 4. Sur le Mékong, l'équipage n'est pas un poste de coût qu'on optimise, c'est le produit.
Dix-huit mètres carrés et demi, en perspective
Les cabines mesurent 18,5 mètres carrés. Mises côte à côte avec le reste de la flotte, ces cabines sont plus vastes que celles du RV Lan Diep, qui publie 16 mètres carrés, et nettement plus vastes que celles des bateaux européens, qui descendent à 10 mètres carrés, ou des péniches, qui commencent à 8. Sur une croisière où l'on passe une partie de l'après-midi à l'abri de la chaleur, cette surface change la journée entière.
Le Mékong, du delta vietnamien au Cambodge
L'itinéraire relie le Vietnam au Cambodge le long d'un fleuve qui traverse 6 pays sur 4 500 kilomètres depuis l'Himalaya. Vous en parcourez la section basse, celle où le courant ralentit et où les berges se peuplent : marchés flottants, maisons sur pilotis, temples encore en usage, rizières qui touchent l'eau.
Ce n'est pas une croisière de monuments. C'est une croisière où le paysage travaille pendant que vous le regardez, et c'est précisément ce que les voyageurs racontent au retour.
Les 4 bateaux du Mékong en chiffres : 28, 44, 48 et 62 passagers, sur 38, 50, 51 et 65 mètres, construits entre 2007 et 2017. L'Indochine II est le plus grand des 4 et le seul classé 5 ancres. C'est aussi le seul des 4 à porter une piscine, sur son pont soleil, à côté du vaste salon-bar; le pont intermédiaire abrite un salon de massages. Sur les 60 bateaux que CroisiEurope publie, nous n'en avons compté que 12 avec un bassin. Ses 31 cabines de 18,5 mètres carrés et ses 31 membres d'équipage donnent 1 personne d'équipage par cabine, ce qu'aucun bateau européen de la flotte n'approche.
La question du niveau d'eau
Le Mékong monte et descend fortement selon la saison. Sur la section vers Siem Reap, le niveau détermine ce qui se parcourt en bateau et ce qui se parcourt par la route. Nous demandons la confirmation à CroisiEurope pour votre date précise, avant que vous vous engagiez. C'est une question que les clients ne posent presque jamais et qui change parfois deux journées du programme.
Se rendre en Asie du Sud-Est depuis Montréal
Aucun vol direct ne relie Montréal-Trudeau à Ho Chi Minh-Ville. Comptez au moins une correspondance, souvent deux, et une journée complète de voyage dans chaque sens. Nous prévoyons une ou deux nuits sur place avant l'embarquement : avec environ 12 fuseaux horaires d'écart, arriver la veille au soir ne suffit pas.
Le Vietnam et le Cambodge appliquent des formalités d'entrée aux voyageurs canadiens, et elles évoluent. Nous les vérifions à la réservation et nous vous remettons la liste à jour.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
Pension complète, boissons aux repas et au bar, excursions au programme. Les pourboires ne sont pas inclus. L'assurance voyage ne l'est jamais, et sur une destination à correspondances multiples elle cesse d'être une option. Nous détaillons chaque poste et nous vous expliquons ce que couvre le FICAV avant toute signature.
À qui il convient
À qui veut le meilleur équipement de la flotte sur cette destination et accepte 62 passagers plutôt que 28. Ceux qui cherchent l'inverse regarderont le Toum Tiou II, moitié moins grand, ou le RV Indochine, entre les deux. Toute la flotte est sur notre page croisières CroisiEurope.
