RV Indochine : 48 passagers, 23 membres d'équipage, un pour deux
Le RV Indochine porte 48 passagers dans 24 cabines, avec 23 membres d'équipage. Il mesure 51 mètres de long et 11 mètres de large, sur 3 ponts, et a été construit en 2008. CroisiEurope le classe à 4 ancres.
Le chiffre qui compte ici est le rapport d'équipage : 23 personnes pour 48 passagers, soit un membre d'équipage pour un peu plus de 2 voyageurs. Sur les bateaux de rivière européens de la même flotte, c'est un pour 5. Vous ne payez pas seulement un itinéraire différent, vous achetez un autre niveau d'attention, et c'est ce que les clients retiennent au retour bien plus que la décoration.
Le Mékong entre Vietnam et Cambodge
L'itinéraire relie le delta vietnamien au Cambodge, entre sites classés, villages de rive et cuisine des deux pays. Le fleuve traverse 6 pays sur 4 500 kilomètres depuis l'Himalaya, et la section navigable en croisière est celle où il ralentit, s'élargit et se remplit de vie.
Sur cette portion, les escales ne ressemblent pas à des visites de monuments : ce sont des marchés flottants, des ateliers de famille, des temples encore en usage. La différence avec une croisière européenne tient là. En Europe, on visite ce qui reste; sur le Mékong, on traverse ce qui continue.
Ce que CroisiEurope ne publie pas
La superficie des cabines de ce bateau n'est pas publiée par le croisiériste. Nous ne la donnerons pas de mémoire. Pour comparaison, le RV Lan Diep annonce 16 mètres carrés et le RV Indochine II 18,5 mètres carrés. Demandez-nous le plan de pont : nous l'obtenons de CroisiEurope avant que vous choisissiez votre catégorie.
Les quatre bateaux du Mékong en chiffres
Les 4 bateaux de CroisiEurope sur le Mékong portent 28, 44, 48 et 62 passagers, sur des longueurs de 38, 50, 51 et 65 mètres, et ont été construits entre 2007 et 2017. L'Indochine se situe au troisième rang par la taille : 51 mètres, 24 cabines, 48 passagers, 23 membres d'équipage, 3 ponts, 4 ancres, mis en service en 2008. Sur les 4 bateaux, le rapport d'équipage tient entre 1 pour 1,9 et 1 pour 2,1 passagers.
Le niveau du fleuve, et pourquoi il faut poser la question
Le Mékong varie fortement selon la saison, et sur la section vers Siem Reap le niveau peut modifier ce qui se parcourt en bateau et ce qui se parcourt par la route. Nous demandons la confirmation à CroisiEurope pour votre date, avant de vous engager. Aucun client ne pense à demander ça, et c'est précisément le genre de question pour laquelle un conseiller sert à quelque chose.
Se rendre à bord depuis Montréal
Aucun vol direct ne relie Montréal-Trudeau à Ho Chi Minh-Ville. Prévoyez au moins une correspondance, souvent deux, et une journée pleine dans chaque sens. Nous ajoutons systématiquement une ou deux nuits sur place avant l'embarquement : sur 12 fuseaux horaires, arriver la veille au soir ne suffit pas.
Le Vietnam et le Cambodge appliquent des formalités d'entrée aux Canadiens, et elles évoluent. Nous les vérifions à la réservation.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
Pension complète, boissons aux repas et au bar, excursions au programme. Les pourboires ne sont pas inclus. L'assurance voyage ne l'est jamais, et sur une destination lointaine à correspondances multiples elle change de statut : elle passe d'option à évidence. Nous détaillons chaque poste et nous vous expliquons la portée du FICAV avant toute signature.
À qui il convient
À qui veut le Mékong sans le plus grand bateau ni le plus petit. Ceux qui cherchent l'intimité maximale regarderont le Toum Tiou II, 28 passagers. La flotte complète est sur notre page croisières CroisiEurope.
