Disney Magic
---
Disney Magic
Disney Cruise Line est une compagnie de Disney Cruise Line offrant une expérience de croisière familiale axée sur des navires thématiques. Elle propose des attractions comme l’AquaDunk, une glissade d’eau verticale, ainsi que les piscines AquaLab et Twist ’n’ Spout, en plus d’un espace réservé aux adultes, le Quiet Cove, avec le Senses Spa et des suites Concierge. L’expérience de divertissement comprend des spectacles de style Broadway tels que *Tangled*, *Cinderella* et *Disney Dreams*, ainsi qu’un cinéma 3D Buena Vista et des clubs jeunesse (nursery, Oceaneer, Edge et Vibe). L’offre de restauration repose sur des restaurants en rotation comme Lumière’s, Animator’s Palate et Rapunzel’s Royal Table, ainsi que le restaurant pour adultes Palo. Elle inclut également une escale à Castaway Cay. Ce type de croisière convient particulièrement aux familles recherchant une expérience immersive, thématique et fortement orientée divertissement en mer.
Itinéraires du Disney Magic
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 11
Pont 11
Pont 10
Pont sport, café, glissage
Pont 9
Spa, salle de sport, piscine, café, arcade, restaurant buffet, pizzeria
Pont 8
Cabines
Pont 7
Cabines
Pont 6
Cabines
Pont 5
Cabines, bateau de sauvetage, théâtre
Pont 4
Théâtre, bar, promenade
Pont 3
Lobby Atrium, promenade lounge
Pont 2
Cabines
Pont 1
Cabines, Lobby, infirmerie
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Magic
- Tonnage: 83969
- Vitesse: 24,0 nœuds
- Passagers: 1750
- Équipage: 950
- Ponts: 11
- Longueur: 300 m
- Largeur: 32 m
- Hauteur: 52 m
Historique
- 1998: Année de construction
- 30 juillet 1998: Croisière inaugurale
- 2013: Année de rénovation
Questions fréquentes
Le registre inscrit 83 969 tonneaux de jauge brute, 294 m de longueur et 32 m de largeur moulée sur 11 ponts, sous le numéro OMI 9126807. Vous lirez parfois environ 300 m ailleurs, et l'écart s'explique : les refontes de 2013 et 2016 ont ajouté un sponson arrière qui prolonge la silhouette de la coque sans changer la longueur officielle. La valeur retenue reste celle du registre, 294 m. La largeur de 32 m est la largeur moulée du chantier Meyer Werft, mesurée hors bordé et hors ailerons de passerelle, donc plus courte que les largeurs arrondies qui circulent en ligne.
Les deux chiffres mesurent deux choses différentes. L'occupation double, 1 750 invités, compte deux personnes par cabine et sert de référence pour les ratios d'espace et de personnel. La capacité maximale, 2 456 invités, compte tous les lits utilisables, couchettes escamotables et divans-lits compris. Un départ de relâche scolaire navigue près du maximum, un départ d'Alaska de fin septembre se rapproche de l'occupation double, et l'ambiance à bord change réellement entre les deux. Plusieurs agrégateurs écrivent encore 2 400 pour cette classe : c'est un arrondi, pas la donnée du registre.
La coque est identique, l'intérieur ne l'est pas. Le Disney Magic sert le service rotatif à Lumiere's et Rapunzel's Royal Table, là où le Disney Wonder a Triton's et Tiana's Place, les deux partageant l'Animator's Palate et Palo. Son quartier adulte After Hours réunit Fathoms, Keys et O'Gills Pub, avec le Soul Cat Lounge installé lors de la refonte de 2023. La différence la plus concrète est l'AquaDunk, la glissade à trappe qui plonge sur trois ponts : elle est sur le Disney Magic et pas sur son jumeau. Côté scène, le Walt Disney Theatre du Magic joue Twice Charmed: An Original Twist on the Cinderella Story et Tangled: The Musical.
Il passe l'été 2026 à Vancouver et fait l'Alaska, puis descend vers San Diego à l'automne avant de s'installer à Galveston le 20 novembre 2026. Sa saison texane court jusqu'au 14 avril 2027, avec des itinéraires de Caraïbes et des Bahamas au départ du golfe du Mexique. Sa dernière cale sèche remonte à mai 2026, à l'Esquimalt Graving Dock de Victoria, avec retour en service le 16 mai; elle a entraîné l'annulation de la traversée San Diego-Vancouver du 19 avril 2026. Cette saison, ses itinéraires ne touchent pas Disney Castaway Cay.
Jusqu'au 14 avril 2027 il part de Galveston, et le vol à acheter est Montréal-Houston en vol direct, suivi d'environ une heure de route jusqu'au terminal. À partir de l'été 2027 il reprend Vancouver pour l'Alaska, également accessible en vol direct depuis Montréal-Trudeau. Ces deux liaisons sont saisonnières, donc une route disponible en février ne l'est pas forcément en juillet : vérifiez au moment de bloquer les dates. Au-delà de septembre 2027, Disney Cruise Line n'a rien annoncé pour ce navire.
Visez la catégorie 4, Deluxe Family Oceanview Stateroom with Verandah, si vous êtes quatre et que vous voulez une véranda ouverte, ou la catégorie 5, Deluxe Oceanview Stateroom with Verandah, à trois. Évitez la catégorie 7, Deluxe Oceanview Stateroom with Navigator's Verandah, si vous cherchez un balcon : sur la classe Magic cette véranda est entièrement fermée et percée d'un simple hublot découpé. Les catégories 10 et 11 sont intérieures et n'ont pas les hublots virtuels de la classe Dream. La salle de bain divisée, avec toilette et lavabo séparés de la douche, équipe la quasi-totalité des cabines et vaut souvent mieux qu'une véranda quand on voyage avec de jeunes enfants.
Le service rotatif se fait à Lumiere's, Rapunzel's Royal Table et Animator's Palate, avec Palo comme seule table réservée aux adultes, et Cabanas en buffet. Les comptoirs rapides sont Pinocchio's Pizzeria, Duck-In Diner, Daisy's De-Lites et Eye Scream Treats, et le Cove Café sert les cafés spécialisés côté adultes. Le quartier After Hours réunit Fathoms, Keys, O'Gills Pub et le Soul Cat Lounge, pendant que le Walt Disney Theatre présente Disney Dreams – An Enchanted Classic. Côté eau et jeunesse : AquaDunk, AquaLab, Twist 'n' Spout, Goofy's Pool, Quiet Cove Pool, Disney's Oceaneer Club, Disney's Oceaneer Lab, Edge, Vibe et le Senses Spa & Salon.
Une seule table réservée aux adultes, Palo, sans le Remy de la classe Dream : les amateurs de gastronomie le sentent passer sur une croisière de sept nuits. Le buffet Cabanas se congestionne aux heures de pointe parce qu'il a été conçu en 1998 pour une flotte plus petite. L'AquaDunk dure quelques secondes et ne remplace pas l'AquaDuck du Disney Dream, ce qui déçoit souvent les adolescents. Enfin, les cabines pour cinq personnes sont rares sur cette classe, et les cabines communicantes partent tôt.
Sont inclus le service rotatif à Lumiere's, Rapunzel's Royal Table et Animator's Palate, le buffet Cabanas, les comptoirs comme Pinocchio's Pizzeria, le service aux cabines, les boissons gazeuses et le café de la station à boissons, les spectacles du Walt Disney Theatre, l'AquaDunk et les clubs Disney's Oceaneer Club et Disney's Oceaneer Lab. Ne sont pas inclus Palo, l'alcool, les cafés spécialisés du Cove Café, le Senses Spa & Salon, la pouponnière « it's a small world », le Wi-Fi, les photos et les excursions. En Alaska, les excursions représentent la dépense la plus lourde après la croisière elle-même, et elles se réservent bien avant l'embarquement. Les pourboires ne sont pas compris dans le tarif non plus.
Un montant quotidien par invité s'ajoute automatiquement à votre compte de bord et se répartit entre le serveur, l'assistant serveur, le maître d'hôtel et l'hôte de cabine. Vous pouvez l'ajuster au comptoir Guest Services pendant la croisière, à la hausse comme à la baisse. Les consommations aux bars du quartier After Hours et les soins du Senses Spa & Salon portent déjà une gratification ajoutée à la facture. Le repas à Palo est un supplément distinct, et le service aux cabines se remercie directement à la livraison.
Disney Cruise Line ne vend aucun forfait d'alcool illimité, sur ce navire comme sur les sept autres, ce qui surprend souvent les habitués des autres compagnies. Ce qui existe : des forfaits de vin, des blocs de bière de six, douze ou vingt-quatre bouteilles, et une chope de bière réutilisable. Sont gratuits les boissons gazeuses, le café, le thé, le jus, le lait et l'eau à la station à boissons près de la Goofy's Pool et dans les salles à manger. Chaque adulte de 21 ans et plus peut embarquer une bouteille de vin ou de mousseux, ou un six de bière, à chaque embarquement, avec des frais de débouchage si la bouteille est ouverte au restaurant.
La connexion s'appelle Connect@Sea, elle est payante et elle s'achète à bord dans l'application Disney Cruise Line Navigator. Deux niveaux existent, un forfait de navigation et de messagerie et un forfait avec diffusion en continu. L'application Navigator elle-même fonctionne sur le réseau du navire sans forfait, y compris la messagerie entre invités, ce qui suffit à bien des familles pour se coordonner à bord. La liaison satellite reste plus lente qu'à la maison, et en Alaska le signal se dégrade nettement dans les fjords et devant les glaciers.
Disney's Oceaneer Club et Disney's Oceaneer Lab accueillent les 3 à 10 ans sans supplément, à condition que l'enfant soit propre. La pouponnière « it's a small world » prend les 6 mois à 3 ans en supplément horaire, avec des places limitées qui se réservent avant l'embarquement. Les 11 à 14 ans ont le club Edge et les 14 à 17 ans le club Vibe. Sur un itinéraire d'Alaska, prévoyez des vêtements superposés et une tuque : les jeux d'eau extérieurs servent peu, et l'essentiel de la journée se passe à l'intérieur ou sur les ponts, à observer.
Le programme de fidélité compte quatre niveaux : Silver après une croisière, Gold à cinq, Platinum à dix et Pearl à vingt-cinq. Les avantages tiennent surtout à la fenêtre de réservation anticipée, à l'enregistrement prioritaire et à un cadeau à bord. Sur ce navire, le repas offert aux membres Platinum se prend à Palo, la seule table adulte à bord. La fenêtre de réservation anticipée compte double sur les saisons d'Alaska depuis Vancouver, où les excursions d'observation des baleines et les vols d'hydravion se remplissent longtemps d'avance.
Sur les itinéraires d'Alaska en aller-retour depuis Vancouver, la route emprunte le passage intérieur, protégé par les îles, et la mer y est généralement calme. Les traversées de repositionnement entre San Diego et Vancouver longent le Pacifique ouvert et bougent nettement plus, tout comme les fronts d'hiver dans le golfe du Mexique au départ de Galveston. Le navire est stabilisé, mais il déplace 83 969 tonneaux, soit près de deux fois moins que le Disney Dream : il ressent davantage la houle. Si vous y êtes sensible, choisissez une cabine au milieu du navire sur un pont bas et emportez vos médicaments plutôt que de compter sur la boutique du bord.
inscrivez-vous à notre infolettre
