ms Koningsdam
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ms Koningsdam
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Croisières disponibles
Le MS Koningsdam est un navire de Holland America Line, un navire moderne positionné dans le segment premium contemporain. L’expérience à bord combine une élégance actuelle et un haut niveau de confort sur un navire de taille intermédiaire. La musique live, les spectacles et la gastronomie constituent les éléments centraux de l’ambiance à bord, complétés par des installations de bien-être telles qu’un spa et une piscine. Les itinéraires incluent l’Alaska, les Caraïbes, l’Europe du Nord et la Méditerranée, ainsi que des options de croisières autour du monde avec une dimension culturelle marquée. Le MS Koningsdam convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière moderne et raffinée, axée sur le divertissement, la gastronomie et la découverte de multiples destinations.
Itinéraires du ms Koningsdam
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Pinnacle
- Tonnage: 99836
- Vitesse: 23,0 nœuds
- Passagers: 2650
- Équipage: 1036
- Ponts: 12
- Longueur: 300 m
- Largeur: 35 m
Historique
- 18 avril 2016: Voyage inaugural
Questions fréquentes
Le registre donne 99 836 de jauge brute, 299,50 m sur 35 m, et 12 ponts passagers. La compagnie compte 2 650 passagers sur la base de deux personnes par cabine, environ 3 200 si l'on remplit toutes les couchettes, et l'équipage tourne autour de 1 036 personnes. Plusieurs fiches spécialisées publient encore 99 500, chiffre arrondi appliqué sans distinction aux trois Pinnacle : il est faux pour les trois.
Parce que ce sont deux mesures différentes. L'occupation double, 2 650, correspond à deux personnes par cabine et sert de référence pour les ratios d'espace et d'équipage. La capacité maximale, environ 3 200, additionne les troisièmes et quatrièmes couchettes. La cale sèche de 2026 a d'ailleurs ajouté cinq extérieures grand format pouvant loger quatre personnes, ce qui fait légèrement monter ce maximum sans changer l'occupation double.
Il est l'aîné de la classe et le seul des trois à sortir d'une cale sèche récente : début 2026, il a gagné cinq extérieures grand format au pont 1, 22 Vista Suites rénovées avec divan-lit, un casino agrandi et deux salles de musique moins bruyantes après le retrait de l'escalier central. Sa brasserie de poissons porte l'enseigne Sel de Mer et son Music Walk compte un bar à whiskys, Notes, que ses cadets n'ont pas dans cette configuration. Il est aussi le navire où Holland America a inventé le Retreat, la terrasse à transats réservés.
D'avril à septembre 2026, il fait le passage intérieur d'Alaska en 7 jours au départ de Vancouver. En octobre, il enchaîne des Circle Hawaii de 17 à 28 jours depuis Vancouver. À partir d'octobre 2026 et jusqu'en avril 2027, il s'installe à San Diego pour la Riviera mexicaine, la Basse-Californie et la mer de Cortez, sur des formats de 7 à 14 jours.
Le schéma se répète : Alaska depuis Vancouver d'avril à septembre 2027, repositionnement Vancouver–San Diego de 11 jours le 19 octobre 2027, côte californienne de 7 jours le 13 novembre, puis Hawaï et le Mexique depuis San Diego jusqu'au printemps 2028. Pour un client de Montréal, Vancouver se rejoint sans escale toute l'année, alors que San Diego demande une correspondance à Toronto, Vancouver ou une plaque tournante américaine. Sur un départ de San Diego, ajoutez une nuit d'hôtel avant l'embarquement.
Visez d'abord une véranda située sur les renflements des ponts 5 et 6 : la terrasse y est sensiblement plus grande pour le même code de catégorie. Une famille de quatre trouvera son compte dans les cinq extérieures agrandies aménagées au pont 1 lors de la refonte. Un voyageur seul dispose de douze extérieures conçues pour une personne, entre 12 et 16 m², sans majoration. Et sur une semaine d'Alaska, l'intérieure demeure un achat sensé, parce qu'on regarde les glaciers depuis les terrasses extérieures.
À supplément : le Pinnacle Grill et le Sel de Mer au pont 2, le Tamarind et son comptoir Morimoto by Sea de douze places ouvert en avril 2025, et le Canaletto dans le Lido. Sans supplément : le Dining Room, le Lido Market, le Grand Dutch Café, le New York Deli & Pizza et le Dive-In. Au pont 2, quatre salles se suivent : deux pianos à queue au Billboard Onboard, un orchestre de blues au B.B. King's Blues Club, la salle Rolling Stone, puis le bar à whiskys Notes. Le World Stage projette sur un écran enveloppant de 270 degrés, et le Retreat occupe le pont 12 près du Crow's Nest.
La régularité en cuisine varie d'un service à l'autre, en particulier les desserts, qui s'essoufflent en fin de semaine. Le pont 1 avant entend encore le Music Walk, même si la cale sèche a réduit la fuite sonore. La piscine arrière Sea View se présente comme réservée aux adultes sans que la règle soit vraiment appliquée. Enfin, les douze cabines individuelles sont des extérieures sans balcon, ce qui reste maigre sur un navire de 2 650 passagers.
Quatre éléments : un crédit d'excursion, le forfait boissons Signature, des soirées au restaurant à supplément et un forfait Wi-Fi Surf. Le nombre de soirées suit la durée, d'une sur les croisières de 4 à 9 jours à trois sur les plus longues, hors Grands Voyages. Sur le Koningsdam, elles s'utilisent au Pinnacle Grill, au Tamarind, au Canaletto ou au Sel de Mer. Sur une Alaska de 7 jours, cela revient à une seule soirée : réservez-la dès l'embarquement, le Tamarind part vite.
Un montant fixe par personne et par jour est porté au compte de bord, enfants compris, à un tarif plus élevé pour les suites Neptune et Pinnacle. Le prépaiement au dossier avant le départ est possible et simplifie la fin de croisière. Sur une Alaska de 7 jours depuis Vancouver, la somme figure directement sur le relevé final, en dollars américains. Les frais de service sur les consommations sont distincts, sauf couverture par un forfait.
Le forfait Signature autorise jusqu'à quinze consommations alcoolisées par jour, avec un plafond de valeur par verre, frais de service inclus, et il doit être pris par les deux adultes de la cabine. Sur une Alaska de 7 jours où les journées se passent à terre à Juneau, Skagway et Ketchikan, il se rentabilise moins vite qu'on ne le croit. Sur une Circle Hawaii de 17 jours avec beaucoup de navigation, le calcul s'inverse nettement. Le bar à whiskys Notes propose des références au-delà du plafond, facturées en différence.
Le navire utilise la connexion satellite Starlink, avec un forfait Surf pour la navigation, les courriels et la messagerie, et un forfait Premium pour la vidéo et la diffusion en continu. En Alaska, la couverture est bonne dans le passage intérieur et devient irrégulière au fond de certains bras de mer et près des glaciers. Sur les traversées vers Hawaï, elle reste stable en plein Pacifique. Le forfait Surf est compris dans Have It All.
Oui, et l'Alaska est l'une des meilleures croisières familiales de la compagnie. Le Club HAL occupe le pont 10 et accueille les 3 à 12 ans en deux groupes, avec un espace pour adolescents. Les Middles peuvent obtenir le brevet Junior Ranger du service des parcs américain pendant la journée à Glacier Bay. Le pont sportif du pont 11 offre basketball, pickleball et soccer, utile quand la pluie côtière cloue tout le monde à bord.
C'est le programme de fidélité, à cinq paliers, de Star Mariner à Five-Star Mariner. On accumule des crédits par jour de navigation et par dépenses à bord, avec des jours doubles en suite, et l'inscription se fait automatiquement après la première croisière. Sur le Koningsdam, les paliers élevés facilitent surtout l'accès au Pinnacle Grill et au Tamarind en haute saison d'Alaska, quand 2 650 passagers visent les mêmes tables. Les avantages de blanchisserie comptent aussi sur une Circle Hawaii de 17 jours.
Le passage intérieur d'Alaska est protégé par les îles et reste très calme; c'est l'un des arguments à donner à un client inquiet. Les secteurs plus exigeants sont la traversée vers Hawaï, la remontée de la côte du Pacifique en automne et le golfe de Californie par grand vent. Choisissez une cabine au milieu du navire, aux ponts 5, 6 ou 7, plutôt qu'à l'avant ou tout en haut. Les stabilisateurs d'un navire de 299,50 m font le reste.
