ms Westerdam
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ms Westerdam
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Croisières disponibles
Le MS Westerdam est un navire de Holland America Line, positionné entre le style classique et le segment premium des croisières de luxe. L’expérience à bord met l’accent sur un service raffiné, une ambiance élégante et un haut niveau de confort. La restauration, la musique live et les spectacles occupent une place centrale, complétés par une piscine et un spa. Les itinéraires incluent l’Alaska, l’Asie, les Caraïbes, l’Europe du Nord et la Méditerranée, ainsi que des options de croisières autour du monde. Le MS Westerdam convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière équilibrée entre tradition et modernité, avec une attention particulière portée au service, à la détente et à la diversité des destinations.
Itinéraires du ms Westerdam
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 11
Sports
Pont - 10
Observation
Pont - 9
Lido
Pont - 8
Navigation
Pont - 7
Rotterdam
Pont - 6
Upper Verandah
Pont - 5
Verandah
Pont - 4
Upper Promenade
Pont - 3
Promenade
Pont - 2
Lower Promenade
Pont - 1
Main
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Vista
- Tonnage: 82862
- Vitesse: 24,0 nœuds
- Passagers: 1968
- Équipage: 810
- Ponts: 11
- Longueur: 285 m
- Largeur: 32 m
Historique
- 26 avril 2004: Voyage inaugural
Questions fréquentes
Le Westerdam jauge 82 862 tonneaux bruts, mesure 285,00 m de long sur 32,21 m de large et compte 11 ponts passagers. Il aligne environ 984 cabines, soit 1 968 passagers en occupation double et environ 2 362 lits au total, avec environ 817 membres d'équipage. Fincantieri l'a livré à Marghera et il est entré en service en avril 2004. C'est la coque la plus courte des quatre Vista, à 285,00 m contre 285,42 m au Zuiderdam.
Parce que ces chiffres sont périmés. Le 81 811 correspond à la jauge de livraison de 2004, avant le chantier d'avril 2007 qui a ajouté 34 cabines et modifié les espaces publics. Le registre actuel donne 82 862 tonneaux et 1 968 passagers en occupation double, cohérents avec les 984 cabines du navire depuis l'ajout de 11 cabines avec vue sur la mer en janvier 2026. Quand deux sites publient le même chiffre rond au mot près, c'est presque toujours une recopie plutôt qu'une vérification.
Il embarque le moins de monde des quatre, 1 968 passagers en occupation double, soit 56 de moins que l'Oosterdam sur une coque de dimensions quasi identiques. Il est aussi le plus récemment rafraîchi, sorti de cale sèche à Singapour le 18 janvier 2026. Sa collection d'art suit le thème de l'héritage néerlandais dans le Nouveau Monde et comprend un portrait original d'Andy Warhol. C'est enfin le spécialiste asiatique de la compagnie, seul des quatre à passer ses hivers entre Singapour, Hong Kong et le Japon.
Il a commencé l'année en Asie, avec une traversée de 28 nuits en février 2026, puis a rejoint l'Alaska pour l'été. La saison alaskienne se fait entre Vancouver et Whittier en circuits de sept ou huit jours, avec Ketchikan, Juneau, Skagway et Glacier Bay. À partir de septembre 2026, il redescend vers l'Asie et s'installe à Singapour et à Hong Kong pour l'hiver. Sa cale sèche du 4 au 18 janvier 2026 à Singapour a précédé toute cette rotation.
De janvier à avril 2027, il enchaîne les Far East Discovery de 14 jours entre Hong Kong et Singapour, les tours du Japon de 13 à 14 jours, un circuit Japon et Corée du Sud, et une boucle de 28 jours sur le Triangle de corail et la Grande Barrière au départ de Singapour en janvier. L'été 2027 le ramène en Alaska depuis Vancouver, avec un départ de Seattle le 12 septembre. Pour un client de Montréal, Vancouver se rejoint en vol direct, alors que Singapour ou Hong Kong demande deux correspondances, environ vingt heures de trajet et un décalage horaire de douze heures.
Sur les itinéraires asiatiques, une véranda de catégorie VB ou VC au pont 6 ou 7 permet de profiter des arrivées matinales dans les ports japonais. Les 11 cabines avec vue sur la mer ajoutées aux ponts 1 et 7 en janvier 2026 sont les plus récentes du navire, mais celles du pont 1 sont basses sur l'eau et bruyantes à la manœuvre. Les cabines du pont 8 ont reçu des salles de bain entièrement refaites lors de la même cale sèche. Les Neptune Suites donnent accès au Neptune Lounge, utile sur les circuits de 28 jours.
Le bord compte le Vista Dining Room, le Pinnacle Grill, le Canaletto refait à neuf en janvier 2026, le Lido Market, le Dive-In doté d'un nouveau comptoir de commande, et l'Explorations Café. Les bars incluent l'Ocean Bar, l'Explorer's Lounge, le Sea View Bar et le Crow's Nest, ce dernier équipé depuis janvier 2026 d'une scène de type bandstand. La musique se joue au Rolling Stone Lounge et au Billboard Onboard. La boutique Effy a été refaite en espace ouvert avec coins de consultation privés.
Ses saisons asiatiques imposent des vols très longs depuis Montréal et des itinéraires de 14 à 28 jours qui excluent quiconque ne dispose que d'une semaine. La programmation de soirée vise une clientèle mûre et l'offre pour enfants reste mince hors saison alaskienne. Le navire reste par ailleurs un paquebot de 2004 : ponts extérieurs agréables, mais aucun équipement spectaculaire. Enfin, aucune date n'a été publiée pour son passage au programme Evolution.
Have It All réunit un crédit d'excursion, le forfait boissons Signature, des soirées en restaurant spécialisé et le Wi-Fi Surf. Sur un Far East Discovery de 14 jours entre Hong Kong et Singapour, cela donne deux soirées, à répartir entre le Pinnacle Grill et le Canaletto. Sur la boucle de 28 jours du Triangle de corail, le compte monte à trois soirées et le crédit d'excursion triple. Les escales japonaises coûtant cher en transport terrestre, ce crédit s'y utilise vite.
Un montant quotidien est ajouté automatiquement au compte de bord, par personne et par jour, enfants inclus, avec un tarif supérieur pour les suites. Holland America l'a relevé en 2026. Vous pouvez le prépayer à la réservation ou le régler en fin de croisière, et il reste ajustable au bureau des services aux passagers. Sur les circuits asiatiques de 14 à 28 jours du Westerdam, le cumul devient significatif et mérite d'être annoncé au client dès la proposition.
Le Signature Beverage Package couvre les vins au verre, bières, spiritueux, cocktails, boissons gazeuses et cafés de spécialité, frais de service compris, avec une limite quotidienne de consommations. Sur les itinéraires japonais du Westerdam, les journées se passent beaucoup à terre, à Kyoto ou à Nagasaki, ce qui réduit la consommation à bord. À l'inverse, la boucle de 28 jours vers la Grande Barrière compte de longues séries de journées en mer, et là le forfait s'amortit facilement au Crow's Nest et à l'Ocean Bar.
Deux forfaits sont proposés, Surf pour la navigation, la messagerie et les réseaux sociaux, et Premium pour la diffusion vidéo et les appels. Ils s'achètent par appareil et se transfèrent d'un appareil à l'autre. Sur les itinéraires asiatiques du Westerdam, la couverture est bonne en mer de Chine et dans les eaux japonaises, et beaucoup plus irrégulière en mer de Corail et dans le Triangle de corail. En Alaska, comptez sur des interruptions dans les fjords étroits.
Oui, avec le Club HAL organisé en Littles de 3 à 6 ans, Middles de 7 à 12 ans, et adolescents de 13 à 17 ans au Loft. C'est surtout pertinent l'été en Alaska, où le programme Teen Ranger a été étendu en 2026 à tous les navires de la saison. Sur les saisons asiatiques de 14 à 28 jours, les enfants sont rares et le club fonctionne parfois avec des horaires réduits. Il n'existe aucun service de garde après la fermeture du club.
L'adhésion est automatique après une première croisière, et les crédits s'accumulent selon les jours à bord, les achats effectués à bord et les « double days » accordés aux occupants de suite. Le programme compte cinq paliers, du Star Mariner au Five-Star Mariner. Les longs circuits asiatiques du Westerdam sont parmi les moyens les plus rapides de franchir un palier dans la flotte : 28 jours d'un coup valent quatre croisières d'une semaine. Les avantages progressent ensuite des privilèges en boutique aux réceptions privées et à l'embarquement prioritaire.
Les eaux d'Asie du Sud-Est sont généralement calmes, sauf pendant la mousson du nord-est, entre novembre et mars, où la mer de Chine méridionale peut se former. La mer du Japon et le Pacifique au large de Honshu remuent davantage en hiver. En Alaska, l'Inside Passage entre Vancouver et Skagway est abrité, contrairement au golfe d'Alaska sur les traversées vers Whittier. Une cabine au milieu du navire sur les ponts 5 ou 6 reste le meilleur choix, et le navire est équipé de stabilisateurs actifs.
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