MSC Euribia
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MSC Euribia
MSC Euribia est un navire de MSC Croisières opérant en Méditerranée et en Europe du Nord. Il appartient à la nouvelle génération de paquebots orientés vers des croisières familiales et internationales. Le contenu décrit une offre de croisière incluant itinéraires, divertissement et expérience en mer. MSC Euribia est associé à des services premium, une approche écologique et des vacances tout inclus sur un navire moderne destiné au voyage maritime et aux croisières contemporaines.
Itinéraires du MSC Euribia
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 181000
- Passagers: 6318
- Équipage: 1492
- Longueur: 331 m
Historique
- 2021: Année de construction
Questions fréquentes
Parce qu'il fonctionne au gaz naturel liquéfié. Le MSC Euribia est le deuxième navire de la flotte propulsé au GNL, avec quatre moteurs bicarburant Wärtsilä, deux propulseurs Azipod et le raccordement électrique à quai. Le GNL réduit fortement les oxydes de soufre et les particules par rapport au mazout lourd, mais il reste un combustible fossile : parler de navire propre serait exagéré.
Une démonstration de quatre jours. Du 3 au 8 juin 2023, le MSC Euribia a relié Saint-Nazaire à Copenhague en revendiquant des émissions de gaz à effet de serre nettes nulles grâce à du bio-GNL comptabilisé par bilan massique certifié ISCC, c'est-à-dire acheté et injecté dans le réseau plutôt que nécessairement brûlé à bord. Le navire a fait 11 % de mieux que son jumeau numérique et économisé 43 tonnes de carburant.
Un rabais sur le tarif dès l'adhésion, puis des avantages qui montent de Welcome à Blue Diamond : embarquement prioritaire, cadeau à bord, réductions au spa et à la boutique, repas offert au restaurant de spécialité aux niveaux supérieurs. Les points s'accumulent selon l'expérience réservée et la durée. MSC reconnaît aussi le statut d'un autre croisiériste ou d'une chaîne hôtelière, une fois par personne.
En Europe du Nord, puis en Méditerranée. Le MSC Euribia a repris ses départs de Kiel et de Copenhague le 16 mai 2026 vers les fjords norvégiens, avec escales à Hellesylt, Ålesund et Flåm, jusqu'à la mi-octobre. Il passe l'hiver 2026-2027 en Méditerranée au départ de Barcelone, Marseille, Gênes, Naples et Palerme, avant de remonter à Kiel en avril 2027.
Par Copenhague ou par Hambourg. Copenhague se rejoint depuis Montréal avec une correspondance européenne, parfois sans escale en haute saison, et Kiel se trouve à environ une heure et demie de Hambourg en train. Réservez une nuit d'hôtel avant l'embarquement sur le MSC Euribia : les vols transatlantiques arrivent le matin, et le décalage se paie autrement.
Environ 4 800 passagers en occupation double et jusqu'à 6 327 à pleine capacité. Le MSC Euribia jauge 184 011 tonneaux selon MSC, mesure 331 mètres sur 43, aligne 19 ponts dont 15 accessibles aux passagers, 2 419 cabines dont 60 adaptées et 1 711 membres d'équipage. C'est le plus gros navire de la famille Meraviglia.
La propulsion au GNL, d'abord. Le MSC Euribia ajoute aussi la plus longue Galleria à dôme DEL de la flotte selon MSC, le MSC Foundation Youth Centre consacré à la mer, l'Ocean Cay Aquapark et une coque peinte sur toute sa longueur. Il compte 103 suites au MSC Yacht Club, contre 95 sur le MSC Virtuosa.
C'est une œuvre choisie par concours. L'artiste allemand Alex Flämig a remporté l'appel à projets avec #SaveTheSea, retenu parmi 59 propositions par un jury international. Le dessin montre un monde sous-marin qui se prolonge en oiseaux, en feuilles et en globe terrestre pour relier la santé des océans aux écosystèmes terrestres. Le MSC Euribia la porte d'un bout à l'autre.
Davantage qu'aux Caraïbes. MSC diffuse ses communications en six langues principales, dont le français, et l'ordre suit la proportion de passagers. Sur les départs de Kiel et de Copenhague, l'allemand domine largement, avec l'anglais ensuite. En saison méditerranéenne, le français du MSC Euribia devient nettement plus présent aux annonces et à la réception.
Pour ceux qui veulent un navire dans le navire. Les 103 suites du MSC Yacht Club du MSC Euribia donnent accès à un salon panoramique, un restaurant et un solarium réservés, un majordome en tout temps et le forfait Premium Extra. En croisière des fjords, le solarium vitré prend tout son sens : la Norvège n'est pas les Caraïbes.
Oui, y compris par temps frais. Le MSC Euribia consacre sept salles aux jeunes, du Baby Club Chicco pour les 6 mois à 3 ans au Teens Club des 15 à 17 ans, avec les espaces LEGO pour les 3 à 11 ans et le MSC Foundation Youth Centre. La piscine à toit ouvrant sauve les journées de pluie norvégienne. La garde hors horaire se facture.
La foule et la sollicitation. Les avis parlent de « plus de monde que de places » aux heures de pointe, d'un service inégal et de tentatives de vente répétées même chez ceux qui ont déjà payé un forfait. Certains passagers signalent des attributions de cabine discutables, près des locaux techniques. Les clubs enfants du MSC Euribia, eux, font l'unanimité.
De la mi-juin à la fin d'août pour la lumière et la douceur relative. Le MSC Euribia navigue de Kiel et de Copenhague de mai à la mi-octobre; en mai et en octobre, prévoyez de la pluie, du vent et des ponts extérieurs peu utilisables. Apportez des vêtements en couches, un imperméable et des chaussures fermées, pas seulement des sandales.
Selon la formule retenue : cocktails, spiritueux, vins et bières au verre, cafés spécialisés, boissons gazeuses et eau, pourboires inclus, avec un plafond de valeur par verre et une limite de quinze consommations alcoolisées par jour. Des formules sans alcool et pour mineurs existent. Sur le MSC Euribia, tous les adultes d'une cabine prennent la même.
Un balcon au centre du navire reste le meilleur choix général. Dans les fjords, le côté importe peu : le MSC Euribia manœuvre dans les deux sens et les plus belles vues se prennent des ponts extérieurs. Les cabines à vue mer sans balcon se défendent bien en Europe du Nord, où l'on sort moins. En expérience Bella, MSC attribue le numéro sans vous consulter.
