MSC Sinfonia
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MSC Sinfonia
Le MSC Sinfonia est un navire de croisière exploité par MSC Croisières proposant des itinéraires en Méditerranée et en Europe du Sud dans le cadre d’une expérience de croisière familiale et accessible. Le MSC Sinfonia dispose de cabines modernes, incluant des catégories avec balcon, ainsi que d’espaces communs conçus pour la détente, la restauration et le divertissement dans une ambiance conviviale en mer. Le navire propose une offre gastronomique internationale, des activités variées et des installations de loisirs adaptées à une clientèle familiale et diversifiée, dans un environnement de croisière de style classique. Le MSC Sinfonia opère principalement sur des itinéraires en Méditerranée selon les saisons. Le MSC Sinfonia convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière en mer accessible combinant confort moderne, divertissement, ambiance familiale et découverte des ports méditerranéens.
Itinéraires du MSC Sinfonia
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Questions fréquentes
Le MSC Sinfonia mesure 274,9 mètres de long et 28,8 mètres de large, pour une jauge brute d'environ 65 542, répartie sur 13 ponts dont 9 accessibles aux passagers, du pont Beethoven au pont Schubert. Il compte 976 cabines, environ 1 952 lits bas et quelque 721 membres d'équipage. Livré en 2002 sous le nom d'European Stars, il est le deuxième plus ancien de sa classe.
Deux chiffres coexistent. Le MSC Sinfonia offre environ 1 952 lits bas, la capacité en occupation double, et MSC annonce une capacité maximale de 2 646 passagers lorsque les couchettes supérieures et les canapés-lits sont utilisés. Cet écart de près de 700 personnes explique pourquoi une même croisière peut sembler calme en mai et très dense à la mi-juillet.
Oui. Le MSC Sinfonia est entré au chantier Fincantieri de Palerme le 12 janvier 2015 pour dix semaines de travaux, jusqu'au 16 mars, et a repris du service le 27 mars 2015. Un tronçon neuf de 24 mètres et 2 400 tonnes a été inséré dans la coque, apportant 193 cabines supplémentaires, un parc aquatique, des clubs enfants et des espaces publics agrandis.
Le MSC Sinfonia a passé l'hiver 2025-2026 au Brésil, au départ de Santos, puis a traversé l'Atlantique sans passagers depuis le 17 mars 2026 avec une escale technique à Las Palmas. Sa saison européenne a commencé le 4 avril 2026 depuis Bari, sur des croisières de sept nuits en Méditerranée orientale vers Corfou, Argostoli, Katakolon, Le Pirée et Santorin, jusqu'à la fin d'octobre.
Oui, en deux temps. Le MSC Sinfonia passe en Méditerranée occidentale au début de novembre 2026, avec Marseille, Gênes, Barcelone, Valence et Civitavecchia comme ports d'attache, jusqu'au printemps 2027. Il enchaîne d'avril à septembre 2027 sur des croisières plus longues de onze jours au départ de Málaga, Alicante, Gênes, Marseille, Civitavecchia et Lisbonne, puis quitte l'Europe le 18 octobre 2027.
Le MSC Sinfonia fait partie des quatre navires MSC dépourvus de Yacht Club, avec le MSC Lirica, le MSC Opera et le MSC Armonia. Les 21 autres navires de la flotte en possèdent un. La catégorie la plus élevée à bord du MSC Sinfonia est l'expérience Aurea, qui ajoute l'accès au spa, un solarium réservé et de la souplesse à l'heure des repas.
Oui. Le MSC Sinfonia utilise les six langues officielles de MSC, dont le français, pour les annonces, le programme quotidien et les documents de cabine. L'ordre suit la proportion réelle de passagers. En Méditerranée occidentale l'hiver, avec Marseille comme port d'attache, la clientèle française est très présente et le français devient souvent la deuxième langue entendue après l'italien.
Le MSC Sinfonia manque de lieux de spectacle : un seul grand théâtre, un spectacle joué deux fois par soir, et le reste se déroule dans des salons de taille modeste. Les avis signalent des files pouvant atteindre vingt minutes aux bars, une connaissance inégale des forfaits boissons par le personnel, des cabines dépouillées côté articles de toilette et des services de dîner tardifs.
Le MSC Sinfonia décevra un client venu chercher de l'animation nocturne, un grand choix de restaurants ou des installations spectaculaires; sa coque date de 2002 et son théâtre unique impose son rythme. Il conviendra à un couple, à un voyageur solo ou à un adulte qui préfère une ambiance européenne détendue, des escales grecques rapprochées et un service dans sa langue.
Le MSC Sinfonia est le seul des quatre à avoir passé récemment un hiver complet au Brésil, ce qui en fait le plus expérimenté du groupe sur le marché sud-américain. C'est aussi celui dont la coque a été traitée le plus récemment : sa cale sèche de février-mars 2024 à Malte est la plus fraîche de la classe, un point de vente concret face à ses sœurs.
Deux épisodes méritent d'être signalés. Le 6 janvier 2024, le MSC Sinfonia a rompu ses amarres à Syracuse, en Sicile, sous un coup de vent violent. En avril 2025, une croisière en Méditerranée a été annulée pour ennuis techniques, avec les désagréments habituels pour les passagers déjà en route. Le navire n'a pas d'accident de navigation grave à son dossier.
Du 19 février au 23 mars 2024, au chantier Palumbo de La Valette, à Malte, pour l'entretien technique et les inspections de sécurité réglementaires. C'est la cale sèche la plus récente des quatre navires de la classe Lirica. MSC n'a annoncé aucun nouveau passage au bassin pour le MSC Sinfonia en 2026 ni en 2027, malgré son départ pour l'hémisphère Sud à l'automne 2027.
Bari, son port d'attache de 2026, n'a pas de liaison sans escale depuis Montréal : passez par Rome ou Athènes, tous deux desservis sans escale, puis un vol intérieur ou un train. Pour la saison 2027 en Méditerranée occidentale, Barcelone, Marseille et Lisbonne sont accessibles sans escale depuis Montréal. Ajoutez systématiquement une nuit d'hôtel avant l'embarquement pour absorber le décalage horaire.
Oui. MSC offre une équivalence de statut unique qui reconnaît les paliers élite des autres croisiéristes, de plusieurs chaînes hôtelières et de programmes de casino, et vous inscrit d'emblée à un niveau supérieur du MSC Voyagers Club. Faites la demande en ligne avant de monter sur le MSC Sinfonia, comptez environ 72 heures de traitement, et sachez que les points expirent après cinq ans sans navigation.
Cela dépend de votre consommation, et le personnel du MSC Sinfonia connaît mal les subtilités selon les avis récents. La formule Easy couvre les vins et bières maison, les cocktails classiques et les boissons chaudes, hors restaurants de spécialité. Le Premium Extra vaut partout à bord, avec un plafond de valeur par consommation. Pourboires compris, et tous les adultes d'une cabine doivent souscrire la même formule.
