MSC World Asia
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MSC World Asia
Le MSC World Asia est un navire de croisière exploité par MSC Croisières appartenant à la classe moderne des navires World Class, proposant des croisières internationales dans un environnement contemporain axé sur le confort et les expériences à bord. Le MSC World Asia dispose de cabines modernes, incluant des catégories avec balcon, ainsi que de nombreux espaces publics conçus pour la détente, la restauration et le divertissement dans une ambiance inspirée des standards récents des grands paquebots. Le navire propose une offre gastronomique variée, des installations de loisirs et un large éventail d’activités familiales et de divertissement, dans un cadre pensé pour une expérience de croisière immersive en mer. Le MSC World Asia se positionne sur des itinéraires de croisières internationales, selon les saisons, dans différentes régions du monde. Le MSC World Asia convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière moderne en grand navire combinant confort, divertissement, diversité des activités et expérience de voyage en mer adaptée aux familles et aux couples.
Itinéraires du MSC World Asia
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Attributs du navire
Services et commodités
- Accès internet / WiFi
- Ascenceurs
- Bibliothèque
- Boutiques
- Blanchisserie / Nettoyage à sec
- Buanderie libre-service
- Casino
- Centre Internet
- Chapelle
- Galerie d'art
- Jacuzzi
- Mariage à bord
- Piscine
- Salon de barbier
- Salon de beauté
- Salon de coiffure
- Spa & soins du corps
- Salle de réunion
- Accupuncture
Restaurants et Bars
- Bars et lounge
- Buffet
- Discothèque / Salle de danse
- Forfaits boissons disponibles
- Heure de souper fixe
- Heure de souper flexible
- Restaurants à la carte
- Restaurants thématiques
- Restaurants spécialités
- Salle à manger
Activités et Divertissements
- Animation
- Cinéma intérieur
- Cinéma extérieur
- Karaoké
- Spectacle
Commodités pour les enfants et les familles
- Cours de cuisine
- Gardiennage d'enfants
- Jeux d'eau
- Jeux d'évasion
- Piscine pour enfants
- Programme jeunesse supervisée
- Salle d'arcade
Équipements sportifs et activités physiques
- Activités extrêmes
- Centre de conditionnement physique
- Court de Pickle Ball
- Mini-golf
- Piste de course à pied
- Simulateur de golf
- Terrain de basketball
- Terrain multi-sport
Sections
- Section adultes seulement
- Club enfants
- Club ados
- Section familiale
Commodités de cabine
- Coffre-fort
- Service à la cabine 24/7
- Téléphone
- Téléviseur
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
- Cabines communicantes (porte privative)
- Cabine Solo
Capacité maximale de cabines
- 4 passagers
- 5 passagers
Questions fréquentes
Le MSC World Asia est le troisième navire de la classe World, construit aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. MSC annonce une entrée en service le 4 décembre 2026 au départ de Barcelone, après un baptême prévu au Havre le 28 novembre 2026. Malgré son nom, le MSC World Asia est destiné à la Méditerranée occidentale, avec une décoration d'inspiration asiatique.
Le MSC World Asia reste en Méditerranée occidentale pour l'hiver 2026-2027 et l'été 2027, selon les itinéraires publiés par MSC. Le nom renvoie à l'esthétique du navire, dont un dragon sculpté d'environ douze mètres et une glissade inspirée des Gardens by the Bay de Singapour. Aucune saison asiatique n'a été annoncée par MSC à ce jour.
Le MSC World Asia a quitté Saint-Nazaire pour ses premiers essais en mer le 15 juillet 2026. Les Chantiers de l'Atlantique visent une livraison à la fin de novembre 2026, le baptême est annoncé au Havre le 28 novembre et la première croisière commerciale part de Barcelone le 4 décembre 2026. Le calendrier tient jusqu'ici.
Les ventes du MSC World Asia sont ouvertes et les départs de décembre 2026 jusqu'à l'automne 2027 se réservent normalement. Le navire ayant réussi ses essais en mer de juillet 2026, un report majeur devient peu probable sans être impossible. Les toutes premières traversées d'un navire neuf comportent presque toujours des ajustements de service et de restauration.
MSC publie peu de chiffres techniques pour le MSC World Asia : plus de quarante bars et restaurants, sept piscines, treize bains à remous et 144 suites au Yacht Club. La jauge, la capacité, l'équipage et le nombre de cabines circulent surtout via des bases de données qui reprennent les valeurs du MSC World America. Les sources divergent d'ailleurs entre elles.
Le MSC World Asia dessert Barcelone, Marseille, Gênes, Civitavecchia pour Rome, Messine et La Valette durant l'hiver 2026-2027, en itinéraires de sept nuits. Pour l'été 2027, Naples remplace Civitavecchia au programme. MSC n'a rien publié pour 2028 en date d'août 2026, donc toute affirmation sur une saison 2028 du MSC World Asia relève de la spéculation.
Tree of Life @ The Spiral est la glissade sèche du MSC World Asia : environ 81 mètres de descente en spirale, sur onze ou douze ponts selon le communiqué consulté, ce que MSC présente comme la plus longue glissade sèche en mer. Son décor s'inspire des supertrees de Singapour. Elle se prend habillé, sans maillot ni serviette.
Le MSC World Asia regroupe ses attractions familiales dans le district Family Aventura et le parc extérieur The Harbour : balançoire Cliffhanger suspendue à une cinquantaine de mètres au-dessus de l'eau, glissades d'eau jumelées, parcours de cordes sur deux niveaux, autos tamponneuses et patin à roulettes au Clubhouse. MSC en fait le premier navire européen équipé du Cliffhanger.
Le MSC Yacht Club du MSC World Asia comptera 144 suites et introduira la Royal Duplex Suite, prévue pour six personnes. MSC annonce sept catégories de suites, soit la plus grande variété de sa flotte, avec salon Top Sail, restaurant réservé, piscine privée et service de majordome. Il reste plus petit que celui du MSC World America et ses 152 suites.
Le MSC World Asia partira de ports méditerranéens, là où MSC pratique le plus son service multilingue : annonces en italien, allemand, espagnol, français et anglais, et personnel habitué à une clientèle européenne mélangée. Un passager québécois y entendra plus de français qu'au départ de Miami. Ces annonces en cinq langues rallongent aussi les communications, ce que plusieurs trouvent lourd.
Rejoindre le MSC World Asia demande une traversée transatlantique. Air Canada et Air Transat relient Montréal à Barcelone et à Rome sans escale, mais surtout en saison estivale ; pour un départ de décembre 2026, prévoyez plutôt une correspondance européenne. Marseille et Gênes se rejoignent par correspondance ou par train. Deux nuits sur place avant l'embarquement restent la marge prudente.
Réserver le MSC World Asia avant sa livraison comporte un risque réel : un retard de chantier décale l'itinéraire, et les premières semaines servent souvent de rodage pour le service, les restaurants et les spectacles. Le navire a réussi ses essais en mer en juillet 2026, ce qui rend un glissement majeur peu probable. Gardez des vols modifiables et une assurance adéquate.
Le MSC World Asia ne dessert pas Ocean Cay MSC Marine Reserve, puisque l'île privée de MSC se trouve aux Bahamas et sert les itinéraires caraïbes. Le MSC World America y accoste chaque semaine, et le MSC World Atlantic s'y arrêtera dès l'hiver 2027-2028. En Méditerranée, le MSC World Asia mise plutôt sur des escales urbaines et patrimoniales.
MSC affirme que le MSC World Asia fonctionnera au gaz naturel liquéfié, un carburant qui permet selon elle une transition vers le bio-GNL et le GNL de synthèse, et qu'il pourra se brancher au réseau électrique à quai. MSC a fait vérifier ses fuites de méthane sur le MSC World Europa et le MSC Euribia en mai 2026. Aucune donnée équivalente n'existe encore pour le MSC World Asia.
Le MSC Voyagers Club s'appliquera au MSC World Asia comme sur le reste de la flotte, avec ses paliers Classic, Silver, Gold et Diamond, et l'équivalence de statut ouverte aux membres de plus d'une vingtaine de programmes concurrents. Les forfaits Easy, Premium Extra, sans alcool et Mineurs y seront vendus, avec la règle du forfait obligatoire pour tous les adultes d'une cabine.
