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Itinéraires du Harmony of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 18

Harmony of the Seas pont 18

Pont - 17

Harmony of the Seas pont 17

Pont - 16

Harmony of the Seas pont 16

Pont - 15

Harmony of the Seas pont 15

Pont - 14

Harmony of the Seas pont 14

Pont - 12

Harmony of the Seas pont 12

Pont - 11

Harmony of the Seas pont 11

Pont - 10

Harmony of the Seas pont 10

Pont - 9

Harmony of the Seas pont 9

Pont - 8

Harmony of the Seas pont 8

Pont - 7

Harmony of the Seas pont 7

Pont - 6

Harmony of the Seas pont 6

Pont - 5

Harmony of the Seas pont 5

Pont - 4

Harmony of the Seas pont 4

Pont - 3

Harmony of the Seas pont 3

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Casino
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Oasis
  • Tonnage:  226963
  • Vitesse:  22,0 nœuds
  • Passagers:  5400
  • Équipage:  2175
  • Ponts:  18
  • Longueur:  341 m
  • Largeur:  66 m

Historique

  • 2016: Année de construction
  • 29 mai 2016: Date d'inauguration

Harmony of the Seas : 2,38 passagers par membre d'équipage, le meilleur rapport mesuré de la flotte

Construit à Saint-Nazaire et livré en 2016, le Harmony of the Seas mesure 362,12 mètres et jauge 226 963 tonneaux. Il compte 18 ponts, dont 16 accessibles aux passagers, et accueille 5 479 personnes en occupation double, 6 780 au maximum, avec 2 300 membres d'équipage.

Divisez : 5 479 sur 2 300 donne 2,38 passagers par membre d'équipage. Nous avons fait ce calcul sur les 16 navires Royal Caribbean qui publient les deux chiffres. L'écart va de 2,38 à 3,00, et le Harmony occupe la meilleure position mesurée, devant les trois navires de classe Icon à 2,39 et loin devant le Voyager of the Seas à 3,00.

C'est un chiffre modeste en apparence. Sur une semaine, la différence entre 2,38 et 3,00 se traduit par un service de cabine plus régulier, des files plus courtes au buffet et une salle à manger qui se replace plus vite entre deux services.

Sorti de cale sèche en avril 2026

Le Harmony est passé au chantier Navantia de Cadix en avril 2026. C'est la rénovation la plus récente des six navires de la classe Oasis, devant celle de l'Allure of the Seas en 2025 et celle de l'Oasis of the Seas en 2019. Les trois autres, dont deux coques plus récentes, n'ont aucune rénovation documentée.

Meilleur rapport d'équipage de la flotte et cale sèche la plus fraîche de sa classe : ce sont deux arguments vérifiables, et ce sont les seuls que nous mettons de l'avant sur ce navire.

Presque tous ses départs partent du même quai

Notre catalogue compte 103 départs sur le Harmony of the Seas, dont 101 depuis Port Canaveral, en Floride. C'est une concentration comparable à celle de l'Utopia of the Seas, dont les 171 départs partent tous du même port.

Port Canaveral se trouve à environ 45 minutes de route de la zone des parcs d'Orlando, ce qui permet d'enchaîner un séjour dans les parcs et une croisière avec un seul vol depuis Montréal, environ trois heures. Le transfert entre l'aéroport et le quai n'est jamais inclus d'office et se planifie séparément.

Ce que la taille implique

Traverser 362 mètres et changer de pont plusieurs fois par jour, ça se prépare au moment de réserver la cabine. La conception à quartiers de la classe Oasis aide à se repérer, mais elle ne raccourcit pas les distances.

Un couple qui recherche le silence sera mieux servi par une unité de 2 000 places. Une famille avec des enfants de 4 à 14 ans trouvera ici de quoi occuper chaque journée, avec plus de personnel par passager que sur n'importe quel autre navire mesuré de la compagnie.

Sur la stabilité, une coque de 226 963 tonneaux se compare avantageusement aux 90 090 tonneaux des quatre navires de classe Radiance. Pour un voyageur qui appréhende le mal de mer, l'écart est réel et se sent dès la première nuit en mer. C'est un des rares critères où la taille joue franchement en faveur du passager.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

Il est de 2,38, soit 5 479 passagers en occupation double divisés par 2 300 membres d'équipage. C'est le meilleur rapport mesuré sur les 16 navires Royal Caribbean qui publient les deux chiffres.
En avril 2026, au chantier Navantia de Cadix, en Espagne. C'est la rénovation la plus récente des six navires de la classe Oasis, devant l'Allure of the Seas en 2025 et l'Oasis of the Seas en 2019.
Il accueille 5 479 passagers en occupation double et jusqu'à 6 780 au maximum, avec 2 300 membres d'équipage. C'est l'effectif d'équipage le plus élevé de la classe Oasis.
Notre catalogue compte 103 départs, dont 101 depuis Port Canaveral, en Floride. C'est une des concentrations les plus fortes de la flotte, comparable à celle de l'Utopia of the Seas au même port.
Oui. Port Canaveral se trouve à environ 45 minutes de route de la zone des parcs. Un seul vol depuis Montréal, environ trois heures jusqu'à Orlando, permet d'enchaîner les deux moitiés d'un même séjour.
Dix-huit ponts au total, dont 16 accessibles aux passagers. La conception à quartiers de la classe Oasis découpe le navire en secteurs distincts, ce qui aide à se repérer sur 362 mètres.
Il mesure 362,12 mètres de long et jauge 226 963 tonneaux. Il a été construit à Saint-Nazaire, comme le Symphony, le Wonder et l'Utopia; les deux premiers de la classe sont finlandais.
Sur une semaine, ça se traduit par un service de cabine plus régulier, des files plus courtes au buffet et une salle à manger qui se replace plus vite entre deux services. C'est une différence de rythme, pas de luxe.
En 2016, au chantier de Saint-Nazaire, en France. C'est le troisième navire de la classe Oasis, après l'Oasis of the Seas de 2009 et l'Allure of the Seas de 2010.
Non, jamais d'office. Le transfert entre Orlando et Port Canaveral se planifie séparément. Nos conseillers vous confirment ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas avant la réservation.
Trois sur six : le Symphony of the Seas, coque de 2018, le Wonder of the Seas de 2022 et l'Utopia of the Seas de 2024. Aucune rénovation n'est documentée pour eux à ce jour.
Oui, et le rapport d'équipage joue en sa faveur. Avec 2,38 passagers par membre d'équipage, c'est le navire mesuré de la compagnie où le personnel est le plus présent par rapport au nombre de passagers.
Moins bien qu'un navire de 2 000 places. Avec 5 479 passagers en occupation double, les journées en mer sont animées. Le Grandeur of the Seas ou le Rhapsody of the Seas conviennent mieux à ce profil.
Non. Sur les 30 navires Royal Caribbean en service, quatre seulement partent d'un port routier : l'Oasis, l'Independence et l'Odyssey depuis New York, et le Vision depuis Baltimore.
Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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