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Itinéraires du Viking Longships Tor

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Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Attributs du navire

Services et commodités

  • Buanderie libre-service

Caractéristiques techniques

  • Passagers:  240
  • Équipage:  50

Historique

  • 2015: Année de construction

Viking Tor : 152 départs, et le calendrier le plus symétrique de Ratisbonne

68 départs de Ratisbonne vers Budapest, 67 de Budapest vers Ratisbonne, mesurés le 25 août 2026. Une seule date d'écart entre les deux sens, sur un total de 152. Les 17 départs restants couvrent d'autres parcours.

Cette symétrie a une conséquence pratique simple : le sens de navigation devient un vrai choix, pas une contrainte d'inventaire. Sur le Rhin, la question ne se pose même pas, la quasi-totalité des départs descendent de Bâle vers Amsterdam.

Ce que le sens change vraiment

Vers l'aval, on quitte l'Allemagne pour arriver à Budapest, et le voyage se termine sur la ville la plus spectaculaire du parcours, la nuit, quand le Parlement est éclairé depuis le fleuve. Vers l'amont, on commence par Budapest et on finit en Bavière, plus tranquillement, ce qui convient mieux à qui repart travailler le lendemain.

Aucune des deux formules n'est meilleure. Mais l'une ou l'autre décide de la ville où vous passerez votre nuit d'hôtel supplémentaire, et ça se planifie.

La coque : un Longship, 190 places

135 mètres, 190 passagers, 53 membres d'équipage, 95 cabines réparties en 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites. Un équipier pour 3,58 passagers, ce qui est le rapport propre à la classe Longship et ne s'applique pas au reste de la flotte fluviale Viking.

Le Viking Gullveig et le Viking Var desservent le même parcours avec 159 et 163 départs. Les trois coques sont identiques : entre elles, seul le calendrier tranche.

Thor, et le nom court

C'est le seul navire de la série dont le nom tient en trois lettres. Thor, dieu du tonnerre, protecteur des hommes, celui dont le marteau revenait toujours dans la main. Les Longships portent tous un nom du panthéon nordique; celui-ci est le plus reconnaissable de la flotte.

Partir de Montréal

Une correspondance obligatoire vers Munich ou Budapest — Francfort, Zurich, Paris ou Amsterdam —, puis une heure de route jusqu'à Ratisbonne. Comptez 13 à 15 heures porte à porte pour la partie aérienne. Le Viking Skadi part plutôt de Passau, une demi-heure de route plus loin.

Réserver depuis le Québec

Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.

Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

152, mesurés le 25 août 2026 : 68 de Ratisbonne vers Budapest, 67 dans le sens inverse, et 17 sur d'autres parcours.
Oui, avec une seule date d'écart entre les deux. C'est le calendrier le plus symétrique des navires que nous vendons au départ de Ratisbonne.
Oui, surtout à la fin. Vers l'aval, le voyage se termine à Budapest, la ville la plus spectaculaire du parcours. Vers l'amont, il se termine plus tranquillement en Bavière. Ça décide de la ville où vous passerez votre nuit d'hôtel supplémentaire.
Parce que la quasi-totalité des départs du Rhin descendent de Bâle vers Amsterdam. Le voyageur qui veut le sens inverse y cherche longtemps, alors que sur le Danube les deux sens s'équilibrent.
C'est Thor, dieu nordique du tonnerre et protecteur des hommes. C'est le nom le plus court et le plus reconnaissable de la série des Longships.
190 passagers dans 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites.
53, un pour 3,58 passagers. C'est le rapport de la classe Longship, pas celui de toute la flotte fluviale Viking.
135 mètres. C'est la limite des écluses du Danube et du Main, ce qui explique que 50 coques Viking mesurent exactement la même chose.
Le Viking Gullveig avec 159 départs et le Viking Var avec 163, entre Ratisbonne et Budapest. Les trois coques sont identiques.
7 à 8 jours entre Ratisbonne et Budapest, à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie.
Vol avec une correspondance vers Munich, puis une heure de route. Aucun vol direct ne relie Montréal à Munich toute l'année. Comptez 13 à 15 heures porte à porte.
La vallée de la Wachau entre Melk et Krems, classée au patrimoine mondial. C'est l'argument le plus solide du fluvial contre le circuit terrestre : le paysage défile sans qu'on ait à monter dans un autocar.
Non. Le site de réservation redirige les adresses québécoises vers une page indiquant qu'il n'est pas disponible et invitant à passer par un agent.
Viking annonce une excursion incluse par port d'escale, la bière, le vin et les boissons douces aux repas du midi et du soir, et le Wi-Fi. Les pourboires ne sont pas inclus. Le détail varie selon l'itinéraire et se confirme par écrit.
Nos conseillers confirment par écrit le tarif, les inclusions et les conditions avant réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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