MSC Divina : dernière saison nord-américaine jusqu'en mars 2026, puis la Méditerranée et le Brésil
Le MSC Divina est la version agrandie de la classe Fantasia : 139 072 tonneaux, 333,30 m de long, 37,92 m de large, 17 ponts dont 14 accessibles aux passagers et 9 avec cabines, et 1 751 cabines, dont 45 adaptées. Il transporte 3 502 passagers en occupation double et jusqu'à 4 345 en capacité maximale, avec environ 1 388 membres d'équipage. Sorti des Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, lancé le 3 septembre 2011 et baptisé par Sophia Loren le 26 mai 2012. Il termine sa saison à Miami en mars 2026, passe l'été 2026 en Méditerranée orientale, puis prend Santos, au Brésil, comme port d'attache pour l'hiver 2026-2027.
Le MSC Divina quitte l'Amérique du Nord : la date à retenir
Voici le fait qui change une décision d'achat. Le MSC Divina quitte le bassin nord-américain après la saison qui se termine en mars 2026. MSC ne l'inscrit pas dans la liste des sept navires qu'elle exploite depuis les ports américains à l'hiver 2026-2027. Un client qui demande précisément ce navire au départ de Miami doit donc réserver avant l'échéance ou se rabattre sur un autre : le MSC World America, le MSC Seaside, le MSC Poesia et le MSC Meraviglia assurent la relève à Miami cet hiver-là. Les déploiements sud-américains de MSC ont par ailleurs bougé trois fois pour cette même saison, alors faites confirmer les dates avant tout dépôt.
Six ans à Miami : une carrière américaine que ses jumeaux n'ont pas eue
Le MSC Divina a tenu Miami à l'année de la fin de 2013 au printemps 2019, premier navire de la compagnie à le faire, et c'est par lui que MSC a pris pied sur le marché nord-américain. Il a repris la mer depuis Port Canaveral le 16 septembre 2021, puis de revenir à Miami le 8 avril 2022. Sa coque compte 114 cabines et deux ascenseurs de plus que celles du MSC Fantasia et du MSC Splendida, ce qui se sent aux heures de pointe. Il porte aussi la cabine 16007, une Royal Suite de catégorie YC3 dessinée avec la collaboration de Sophia Loren, réplique de coiffeuse comprise, et un escalier de cristal Swarovski sur deux étages.
Soixante-neuf suites de Yacht Club, refaites en avril 2027
Le secteur réservé du MSC Divina compte 69 suites aux ponts 12, 15 et 16, avec majordome jour et nuit, concierge, salon Top Sail, restaurant privé, la piscine The One et ses deux bains à remous au pont 18, le parcours thermal du spa, les boissons Premium Extra et la connexion Internet. La dernière cale sèche du navire remonte à la mi-avril 2025, chez Palumbo, à Malte, et ses restaurants du Yacht Club seront refaits en avril 2027. Un client qui veut le nouveau décor tout de suite trouvera plutôt son compte sur le MSC Splendida, servi le premier au début de 2026.
Été 2026 en Méditerranée orientale, hiver à Santos
De mai à l'automne 2026, le MSC Divina fait des boucles de sept et huit jours entre Civitavecchia, Naples et Kusadasi, avec Mykonos et Marmaris au programme. Depuis Montréal, Rome et Athènes se rejoignent avec une seule correspondance européenne, ce qui en fait la meilleure fenêtre québécoise de l'année pour ce navire. Il traverse ensuite vers le Brésil pour des croisières courtes de trois et quatre nuits au départ de Santos. Le français reste présent dans les annonces et les menus de MSC Croisières, en cinq ou six langues, mais la densité francophone suit la clientèle : forte en Méditerranée, faible au Brésil, où le portugais mène le bal.
Deux navires à comparer avec le MSC Divina
Le MSC Preziosa partage la même coque agrandie et la même capacité, mais reste engagé en Europe du Nord à l'année et ajoute une glissade Vertigo de 120 mètres que le MSC Divina n'a pas. Le MSC Grandiosa, mis en service en novembre 2019, appartient à la génération suivante : plus de 180 000 tonneaux, près de 4 900 passagers en occupation double, une galerie intérieure couverte et un MSC Yacht Club plus vaste, pour qui trouve la variété de restauration insuffisante ici.
À qui le MSC Divina ne convient pas
Un habitué de l'ambiance festive de Carnival ou du rythme d'activités de Royal Caribbean le trouvera souvent éteint. La variété de restauration est la faiblesse la plus citée dans les avis, et le service en salle à manger reçoit des notes irrégulières. Un couple qui cherche des espaces réservés aux adultes en trouvera très peu hors du Yacht Club. Côté cabines, certaines suites du secteur réservé ont des baies vitrées plutôt qu'un balcon, quelques YC1 ont la vue coupée par les embarcations de sauvetage, et les cabines proches du théâtre Pantheon et de la discothèque encaissent le bruit de fin de soirée.