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Itinéraires du MSC Divina

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Plans des ponts

Pont - 18

Elios
MSC Divina pont 18 Elios

Pont - 17

Pont - 16

Urano
MSC Divina pont 16 Urano

Pont - 15

Mercurio
MSC Divina pont 15 Mercurio

Pont - 14

Afrodite
MSC Divina pont 14 Afrodite

Pont - 13

Cupido
MSC Divina pont 13 Cupido

Pont - 12

Aurora
MSC Divina pont 12 Aurora

Pont - 11

Iride
MSC Divina pont 11 Iride

Pont - 10

Giunone
MSC Divina pont 10 Giunone

Pont - 9

Minerva
MSC Divina pont 9 Minerva

Pont - 8

Artemide
MSC Divina pont 8 Artemide

Pont - 7

Apollo
MSC Divina pont 7 Apollo

Pont - 6

Zeus
MSC Divina pont 6 Zeus

Pont - 5

Saturno
MSC Divina pont 5 Saturno

Pont - 4

Pont - 3

Pont - 2

Pont - 1

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Buanderie libre-service
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Génération Fantasia
  • Tonnage:  139072
  • Vitesse:  23,8 nœuds
  • Passagers:  4345
  • Équipage:  1388
  • Ponts:  18
  • Longueur:  330 m
  • Largeur:  38 m
  • Hauteur:  68 m

Historique

  • 2012: Année de construction
  • 2017: Année de rénovation

MSC Divina : dernière saison nord-américaine jusqu'en mars 2026, puis la Méditerranée et le Brésil

Le MSC Divina est la version agrandie de la classe Fantasia : 139 072 tonneaux, 333,30 m de long, 37,92 m de large, 17 ponts dont 14 accessibles aux passagers et 9 avec cabines, et 1 751 cabines, dont 45 adaptées. Il transporte 3 502 passagers en occupation double et jusqu'à 4 345 en capacité maximale, avec environ 1 388 membres d'équipage. Sorti des Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, lancé le 3 septembre 2011 et baptisé par Sophia Loren le 26 mai 2012. Il termine sa saison à Miami en mars 2026, passe l'été 2026 en Méditerranée orientale, puis prend Santos, au Brésil, comme port d'attache pour l'hiver 2026-2027.

Le MSC Divina quitte l'Amérique du Nord : la date à retenir

Voici le fait qui change une décision d'achat. Le MSC Divina quitte le bassin nord-américain après la saison qui se termine en mars 2026. MSC ne l'inscrit pas dans la liste des sept navires qu'elle exploite depuis les ports américains à l'hiver 2026-2027. Un client qui demande précisément ce navire au départ de Miami doit donc réserver avant l'échéance ou se rabattre sur un autre : le MSC World America, le MSC Seaside, le MSC Poesia et le MSC Meraviglia assurent la relève à Miami cet hiver-là. Les déploiements sud-américains de MSC ont par ailleurs bougé trois fois pour cette même saison, alors faites confirmer les dates avant tout dépôt.

Six ans à Miami : une carrière américaine que ses jumeaux n'ont pas eue

Le MSC Divina a tenu Miami à l'année de la fin de 2013 au printemps 2019, premier navire de la compagnie à le faire, et c'est par lui que MSC a pris pied sur le marché nord-américain. Il a repris la mer depuis Port Canaveral le 16 septembre 2021, puis de revenir à Miami le 8 avril 2022. Sa coque compte 114 cabines et deux ascenseurs de plus que celles du MSC Fantasia et du MSC Splendida, ce qui se sent aux heures de pointe. Il porte aussi la cabine 16007, une Royal Suite de catégorie YC3 dessinée avec la collaboration de Sophia Loren, réplique de coiffeuse comprise, et un escalier de cristal Swarovski sur deux étages.

Soixante-neuf suites de Yacht Club, refaites en avril 2027

Le secteur réservé du MSC Divina compte 69 suites aux ponts 12, 15 et 16, avec majordome jour et nuit, concierge, salon Top Sail, restaurant privé, la piscine The One et ses deux bains à remous au pont 18, le parcours thermal du spa, les boissons Premium Extra et la connexion Internet. La dernière cale sèche du navire remonte à la mi-avril 2025, chez Palumbo, à Malte, et ses restaurants du Yacht Club seront refaits en avril 2027. Un client qui veut le nouveau décor tout de suite trouvera plutôt son compte sur le MSC Splendida, servi le premier au début de 2026.

Été 2026 en Méditerranée orientale, hiver à Santos

De mai à l'automne 2026, le MSC Divina fait des boucles de sept et huit jours entre Civitavecchia, Naples et Kusadasi, avec Mykonos et Marmaris au programme. Depuis Montréal, Rome et Athènes se rejoignent avec une seule correspondance européenne, ce qui en fait la meilleure fenêtre québécoise de l'année pour ce navire. Il traverse ensuite vers le Brésil pour des croisières courtes de trois et quatre nuits au départ de Santos. Le français reste présent dans les annonces et les menus de MSC Croisières, en cinq ou six langues, mais la densité francophone suit la clientèle : forte en Méditerranée, faible au Brésil, où le portugais mène le bal.

Deux navires à comparer avec le MSC Divina

Le MSC Preziosa partage la même coque agrandie et la même capacité, mais reste engagé en Europe du Nord à l'année et ajoute une glissade Vertigo de 120 mètres que le MSC Divina n'a pas. Le MSC Grandiosa, mis en service en novembre 2019, appartient à la génération suivante : plus de 180 000 tonneaux, près de 4 900 passagers en occupation double, une galerie intérieure couverte et un MSC Yacht Club plus vaste, pour qui trouve la variété de restauration insuffisante ici.

À qui le MSC Divina ne convient pas

Un habitué de l'ambiance festive de Carnival ou du rythme d'activités de Royal Caribbean le trouvera souvent éteint. La variété de restauration est la faiblesse la plus citée dans les avis, et le service en salle à manger reçoit des notes irrégulières. Un couple qui cherche des espaces réservés aux adultes en trouvera très peu hors du Yacht Club. Côté cabines, certaines suites du secteur réservé ont des baies vitrées plutôt qu'un balcon, quelques YC1 ont la vue coupée par les embarcations de sauvetage, et les cabines proches du théâtre Pantheon et de la discothèque encaissent le bruit de fin de soirée.

Questions fréquentes

Le MSC Divina accueille 3 502 passagers en occupation double et jusqu'à 4 345 en capacité maximale. Le navire jauge 139 072 tonneaux et compte 1 751 cabines, dont 45 adaptées, servies par environ 1 388 membres d'équipage. Il porte 114 cabines de plus que le MSC Fantasia et le MSC Splendida, avec deux ascenseurs supplémentaires pour absorber le monde.
Le MSC Divina a été le premier navire MSC basé à l'année à Miami, de la fin de 2013 au printemps 2019. C'est lui qui a servi de tête de pont à la compagnie sur le marché nord-américain. Après la pause sanitaire, il a redémarré depuis Port Canaveral le 16 septembre 2021, puis est revenu à Miami le 8 avril 2022.
Le MSC Divina quitte le bassin nord-américain après la saison de novembre 2025 à mars 2026. Il ne figure pas parmi les sept navires que MSC déploie depuis les ports américains pour l'hiver 2026-2027, qui reviennent au MSC World America, au MSC Poesia, au MSC Seaside et au MSC Meraviglia à Miami. Il passe l'hiver à Santos, au Brésil.
Le MSC Divina fait sa saison d'été 2026 en Méditerranée orientale, avec des boucles de sept et huit jours au départ de Civitavecchia, de Naples et de Kusadasi, en touchant Mykonos et Marmaris. À l'automne, il traverse vers l'Amérique du Sud et prend Santos comme port d'attache pour des croisières courtes de trois et quatre nuits.
Le MSC Divina réserve 69 suites aux ponts 12, 15 et 16, derrière une porte à carte. Le forfait comprend un majordome jour et nuit, un concierge, le salon Top Sail, un restaurant privé, la piscine The One avec deux bains à remous au pont 18, l'accès au parcours thermal, le forfait Premium Extra et l'Internet.
Oui. La cabine 16007 du MSC Divina, une Royal Suite de catégorie YC3, a été dessinée avec la collaboration de Sophia Loren elle-même, marraine du navire depuis le 26 mai 2012. On y trouve une réplique de sa coiffeuse. C'est l'unique suite de ce genre dans la classe Fantasia, et elle se réserve très longtemps d'avance.
Le MSC Divina annonce et affiche en cinq ou six langues, dont le français, et MSC assigne des membres d'équipage par nationalité. C'est l'avantage réel de la compagnie pour un Québécois. Dites-vous toutefois que la densité francophone suit la clientèle : forte en Méditerranée, plus faible au Brésil, où le portugais mène le bal à bord.
Le MSC Divina est entré en service en mai 2012, ce qui en fait un navire de quatorze ans en 2026. Sa dernière cale sèche remonte à la mi-avril 2025 chez Palumbo, à Malte, et son restaurant du Yacht Club sera refait en avril 2027. Les avis reprochent surtout un choix de restauration limité et un service inégal en salle.
Le MSC Divina frustre les croisiéristes habitués à l'ambiance festive de Carnival ou à la densité d'activités de Royal Caribbean. La variété de restauration reste mince pour un navire de cette taille, et plusieurs avis signalent un service de salle irrégulier. Un couple qui cherche des espaces réservés aux adultes en trouvera peu hors du Yacht Club.
Le MSC Divina est le seul des quatre à avoir vécu une vraie carrière américaine, avec près de six ans de service à l'année depuis Miami. Il porte aussi la suite dessinée avec Sophia Loren et son escalier de cristal Swarovski sur deux étages. Sa coque compte 114 cabines de plus que celles du MSC Fantasia.
Le MSC Voyagers Club s'applique à toute la flotte, MSC Divina compris, avec six paliers de Welcome à Blue Diamond. Les points varient selon la durée, la cabine et l'expérience réservée, et restent valides si vous naviguez au moins une fois par cinq ans. MSC accorde par ailleurs une équivalence de statut, une seule fois à vie, aux membres élites d'autres compagnies.
Le forfait Premium Extra du MSC Divina couvre cafés spécialisés, boissons gazeuses, jus, eau embouteillée, bières, vins au verre, spiritueux et cocktails, pourboires inclus, avec un plafond quotidien de quinze consommations alcoolisées. Le tabac, les verres souvenirs, la crème glacée, le minibar et le service aux chambres restent en sus. Tous les adultes de la cabine doivent souscrire ensemble.
Pour l'été 2026 en Méditerranée orientale, visez Rome ou Athènes depuis Montréal, avec au plus une correspondance européenne. Pour la saison brésilienne, São Paulo suppose une correspondance à Toronto ou à Panama et un vol de nuit. Réservez la nuit d'hôtel avant l'embarquement : les bagages retardés sur les correspondances transatlantiques sont fréquents en haute saison.
Le MSC Divina compte 1 751 cabines, dont une majorité avec balcon. Certaines suites du Yacht Club ont des baies vitrées plutôt qu'un balcon, et quelques YC1 ont la vue partiellement bouchée par les embarcations de sauvetage : demandez le numéro exact avant de confirmer. Les cabines proches du théâtre Pantheon et de la discothèque encaissent le bruit de soirée.
Le MSC Divina a vécu une chute de passager par-dessus bord le 18 juin 2014, un événement rare mais réel sur les grands navires. Il a aussi été visé par les protestations environnementales contre le passage des paquebots à Venise. Aucune avarie technique majeure ne figure à son dossier depuis sa mise en service en 2012.
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