Norwegian Epic
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Norwegian Epic
Le Norwegian Epic est un navire de Norwegian Cruise Line proposant des croisières en Méditerranée, dans les Caraïbes, en Europe du Nord ainsi que des traversées transatlantiques. Il offre une expérience de croisière moderne basée sur le concept Freestyle Cruising, avec des formules de type tout inclus adaptées aux familles et aux adultes. Il propose différentes catégories de cabines, une restauration variée, des divertissements et de nombreuses activités à bord. Ses itinéraires comprennent des croisières de vacances ainsi que des traversées océaniques avec des excursions organisées lors des escales. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière flexible et décontractée, axée sur la liberté de choix, la diversité des expériences et des itinéraires multi-destinations.
Itinéraires du Norwegian Epic
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 19
Pont - 18
Pont - 17
Pont - 16
Pont - 15
Pont - 14
Pont - 13
Pont - 12
Pont - 11
Pont - 10
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Epic
- Tonnage: 155873
- Vitesse: 22,0 nœuds
- Passagers: 4100
- Équipage: 1724
- Ponts: 19
- Longueur: 329 m
- Largeur: 41 m
Historique
- 2010: Année de construction
- 2020: Année de rénovation
- 2025: Année de rénovation
Questions fréquentes
Il jauge 155 841 tonneaux au registre, mesure 329,4 mètres de long et 40,6 mètres de large, sur 19 ponts dont 15 accessibles aux passagers. À sa livraison en juin 2010 par les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, il était le plus grand navire jamais construit pour Norwegian et l'un des plus gros du monde. Il compte 2 122 cabines et 1 724 membres d'équipage. Aujourd'hui encore, il reste plus gros que le Breakaway et le Getaway qui lui ont pourtant succédé.
Norwegian affiche 4 070 passagers en occupation double et CruiseMapper en compte 4 244, un écart qui vient de la façon de compter les studios et les cabines familiales. La capacité maximale atteint 5 093 quand toutes les couchettes supérieures sont occupées, soit environ mille personnes de plus que le chiffre annoncé. Cette différence se sent aux ascenseurs, au Garden Café le matin et aux glissades l'après-midi, particulièrement pendant la semaine de relâche et en juillet. Quand on compare deux navires, il faut comparer les capacités maximales, pas les occupations doubles.
Il est seul de sa classe, la deuxième coque ayant été annulée avant construction. Sa vraie descendance est ailleurs : c'est sur l'Epic, en 2010, qu'ont été inventés le complexe de cabines studio pour voyageur seul avec son salon privé, le grand complexe de glissades d'eau, le quartier spa avec cabines attenantes et le théâtre conçu pour un spectacle à demeure. Ces quatre inventions sont devenues le gabarit de la classe Breakaway trois ans plus tard, sur le Norwegian Breakaway puis le Norwegian Getaway. Ce que l'Epic n'a jamais eu, en revanche, c'est la promenade Waterfront, née elle avec le Breakaway en 2013.
Il passe l'été en Méditerranée occidentale sur des boucles de sept nuits, en alternance depuis Barcelone et depuis Civitavecchia, le port de Rome, avec Nice, Livourne pour Florence, Marseille et la côte amalfitaine. La saison méditerranéenne se termine avec les départs du 18 octobre à Barcelone et du 25 octobre à Civitavecchia. Le 1er novembre 2026, il quitte Barcelone pour une transatlantique de 14 nuits vers Port Canaveral. À partir du 15 novembre 2026, il enchaîne les boucles caraïbes de sept nuits depuis Port Canaveral, avec escale à Great Stirrup Cay, l'île privée de Norwegian.
La saison caraïbe se poursuit depuis Port Canaveral jusqu'au départ du 28 mars 2027, avec une dernière boucle le 4 avril vers la Jamaïque, Grand Cayman et Cozumel. Le 18 avril 2027, il repart vers Barcelone en transatlantique de 14 nuits, puis reprend la Méditerranée de mai à octobre, avec des départs de Barcelone dès le 2 mai et de Civitavecchia dès le 9 mai. Le 31 octobre 2027, il refait la traversée vers Port Canaveral en 12 nuits, et sa saison caraïbe reprend le 12 novembre. Concrètement, cela veut dire un vol Montréal-Orlando sans escale d'environ 3 h 15 puis une heure de route jusqu'à Port Canaveral pour l'hiver, et un vol vers Barcelone ou Rome pour l'été, tous deux desservis sans escale depuis Montréal en saison.
Voici l'information que presque aucune fiche francophone ne donne : dans les cabines standards de l'Epic, la salle de bain n'est pas une pièce fermée. Le lavabo se trouve dans la cabine elle-même, tandis que la toilette et la douche occupent deux cabinets séparés à cloisons courbes et parois translucides, fermés par des portes coulissantes et un rideau. L'isolement acoustique et visuel est minimal, et beaucoup de passagers détestent cette disposition, surtout à deux quand on ne partage pas son intimité. Elle n'a jamais été reproduite sur aucun autre navire, aucune refonte ne l'a corrigée, et elle ne s'applique pas aux 75 suites de The Haven, ponts 16 et 17, dont les salles de bain sont classiques.
C'est le meilleur de la flotte pour cela, et c'est ici que tout a commencé. L'Epic a inauguré en 2010 les cabines studio conçues pour une personne, et il en compte 128, le plus grand parc de la flotte, réparties sur les ponts 11 et 12 dans un complexe fermé à accès réservé. Les résidents ont droit au Studio Lounge, un salon privé avec bar, machine à café libre-service et écrans, une première dans le secteur à l'époque. Une studio fait environ 9 mètres carrés, donc compacte, mais elle est vendue pour une personne plutôt qu'avec un supplément.
Côté inclus : Taste et The Manhattan Room comme salles à manger, le Garden Café, O'Sheehan's Neighborhood Bar & Grill ouvert tard avec ses allées de quilles, et le Shanghai's Noodle Bar. En spécialités payantes, Cagney's, Le Bistro, La Cucina, Moderno Churrascaria, Teppanyaki, Wasabi et le restaurant Shanghai's. Les bars vont du Skyy Vodka Ice Bar au Maltings Beer & Whiskey Bar, en passant par le Shaker's Martini & Champagne Bar, The Cavern Club, le Bliss Ultra Lounge et le Howl at the Moon à deux pianos. Pour les attractions, l'Epic Plunge et son entonnoir géant, l'Aqua Park, le mur d'escalade, le Vibe Beach Club réservé aux adultes depuis mai 2025, le Spice H2O à l'arrière et le spectacle Burn the Floor à l'Epic Theater.
La salle de bain à cloisons courbes séparées arrive en tête des plaintes, suivie de près par les murs incurvés en vague qui rétrécissent visuellement la cabine et compliquent le rangement. Le navire n'a pas de promenade extérieure ceinturant la coque, contrairement au Breakaway et au Getaway, ce qui prive d'une balade après souper. Avec plus de cinq mille personnes à bord en pointe, le Garden Café congestionne et les files se forment aux glissades. Enfin, la cale sèche d'avril et mai 2025 a ajouté un bain à remous au pont 18, transformé le Posh en Vibe Beach Club, refait l'aire d'eau des enfants et créé huit cabines, sans toucher à la disposition des salles de bain.
Les repas à Taste, au Manhattan Room, au Garden Café, chez O'Sheehan's et au Shanghai's Noodle Bar sont inclus sans horaire ni table assignée, avec le café filtre, le thé, les spectacles de l'Epic Theater, l'Aqua Park, l'Epic Plunge, le mur d'escalade et le centre Pulse. Se paient en plus les restaurants de spécialité, l'alcool, le Starbucks, la suite thermale du spa Mandara, l'arcade, les excursions, le Wi-Fi et les frais de service quotidiens. À Great Stirrup Cay, sachez que le nouveau parc aquatique Great Tides, ouvert le 4 septembre 2026 avec ses dix-neuf glissades, exige un laissez-passer à la journée acheté à part. Faites monter le budget complet avec un conseiller au 1-866-628-6241.
Ils ne le sont pas. Des frais de service quotidiens par personne sont portés automatiquement à votre compte de bord, à un tarif plus élevé pour les suites et pour les 75 suites de The Haven. Ils s'appliquent dès l'âge de trois ans et peuvent être réglés avant le départ. S'y ajoutent des frais de service sur chaque consommation prise au Maltings ou au Skyy Vodka Ice Bar, sur chaque repas au Cagney's ou au Teppanyaki et sur chaque soin du spa Mandara.
Le bar ouvert vient avec la promotion Free at Sea, mais il déclenche des frais de service quotidiens obligatoires pour chaque personne de 21 ans et plus inscrite à la réservation. Deux adultes dans la même cabine paient donc chacun les leurs, y compris sur une transatlantique de 14 nuits entre Barcelone et Port Canaveral. Les alcools au-delà d'une valeur donnée, les bouteilles de vin et le minibar restent facturés séparément. Le forfait supérieur couvre en plus les cafés spécialisés servis en salle, ce qui compte sur un navire où le Starbucks est autrement payant.
Oui, par satellite, avec Starlink déployé dans la flotte. Un nombre limité de minutes accompagne habituellement la promotion en cours; au-delà, il faut acheter un forfait, et seul le forfait supérieur permet la diffusion en continu. Attendez-vous à des ralentissements à quai à Civitavecchia et à Barcelone, où des milliers d'appareils se connectent en même temps, et au large des Bahamas en fin de journée. Un appareil à la fois, sauf option multiappareils.
Oui, à partir de l'âge scolaire. Splash Academy accueille les 3 à 12 ans, Entourage les 13 à 17 ans, et les Guppies de 6 mois à 3 ans jouent en présence d'un parent. L'aire d'eau pour enfants a été refaite lors de la cale sèche de 2025, et l'Epic Plunge reste l'une des rares glissades à entonnoir de la flotte. Sachez que l'arcade se paie et que la garde en soirée entraîne des frais, et prévoyez qu'un navire à plus de cinq mille personnes en pointe demande de la patience aux plus jeunes.
Peu souvent. Avec 155 841 tonneaux, des stabilisateurs modernes et des itinéraires méditerranéens et caraïbes, l'Epic bouge peu. Les deux transatlantiques annuelles, celle du 1er novembre 2026 vers Port Canaveral et celle du 18 avril 2027 vers Barcelone, sont l'exception, avec plusieurs jours d'Atlantique Nord en saison de tempêtes. Si vous êtes sensible, prenez une cabine au milieu du navire sur un pont bas et procurez-vous comprimés ou timbres avant le départ.
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