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Itinéraires du AmaLea

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Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 4

Sun
Amalea Pont 4 Sun

Pont - 3

Violin
Amalea Pont 3 Violin

Pont - 2

Cello
Amalea Pont 2 Cello

Pont - 1

Piano
Amalea Pont 1 Piano

Attributs du navire

Services et commodités

  • Salon de beauté

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Europe
  • Tonnage:  3500
  • Vitesse:  15,0 nœuds
  • Passagers:  156
  • Équipage:  51
  • Ponts:  4
  • Longueur:  135 m
  • Largeur:  12 m

Historique

  • 2018: Année de construction

Le Danube, de Budapest à Amsterdam

L'AmaLea travaille le Danube et les voies néerlandaises et belges, entre Budapest, Vilshofen et Amsterdam. Nos relevés du 26 août 2026 comptaient 139 dates de départ, réparties sur trois ans.

Cent trente-cinq mètres, 156 voyageurs, 78 cabines, livrée en 2018. Elle appartient à la seconde vague de la série, celle qui a retiré des cabines pour agrandir celles qui restent.

Le navire du programme familial sur le Danube

Ce navire porte les départs que la compagnie exploite avec la marque de voyages guides de Disney sur le Danube. Sur ces dates précises, des guides supplémentaires accompagnent le groupe et le programme des sorties est adapté à un public plus jeune.

La précision qui évite la deception : cela ne change pas le navire. Il n'y a ni club pour enfants, ni garderie, ni programme jeunesse permanent à bord. Une date ordinaire de ce navire est une croisière fluviale pour adultes, comme les autres de la flotte. Si vous visez l'encadrement familial, c'est la date qu'il faut choisir, pas seulement le navire.

Les autres navires de la flotte

Le AmaMora partage sa configuration et son réseau. Le AmaBella et le AmaVerde travaillent le Danube avec la génération précédente. Le AmaKristina porte le même partenariat sur le Rhône.

Ce qui est compris, et les deux choses qui ne le sont pas

Compris : l'hébergement, tous les repas, le vin et la bière aux repas, les boissons sans alcool en tout temps, un cocktail quotidien, les excursions guidées à chaque escale, le Wi-Fi, et les vélos à bord sur les navires européens.

Non compris : les pourboires et le transport aérien. Les pourboires ne sont compris sur aucune destination de la compagnie, ni en Europe, ni sur le Mékong, ni sur le Nil, ni en Colombie. Le montant suggère change d'une destination à l'autre, la règle ne change pas. C'est une différence réelle avec plusieurs compagnies fluviales de même catégorie, et elle mérite d'être intégrée au budget des le départ plutôt que découverte au débarquement.

Le vol se réserve séparément ou par le programme aérien de la compagnie. Votre conseiller vous dira ce que chaque formule couvre.

Le public de ce navire

Adulte, sans programme jeunesse ni service de garde. Les moins de dix-huit ans partagent une cabine avec un adulte responsable, et l'âge minimal change selon la destination : plus strict en Afrique qu'en Europe. Une famille avec de jeunes enfants sera mieux servie ailleurs, et il vaut mieux l'entendre maintenant.

Côté accès, l'ascenseur dessert les ponts principaux et s'arrête avant le pont soleil. Les passerelles d'embarquement varient selon les quais, et il arrivé qu'on traverse un navire amarré à couple pour descendre à terre. Parlez de votre mobilité avant de réserver plutôt qu'après.

Le cadre québécois

Voyages AquaTerra détient un permis de l'Office de la protection du consommateur. Vos paiements vont dans un compte en fiducie, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre les situations prévues par la Loi sur les agents de voyages, dont la faillite d'un fournisseur. La couverture a des limites précises, qu'il vaut mieux se faire expliquer avant de verser un dépôt.

Comptez une correspondance, souvent deux sur les itinéraires lointains, et une nuit d'hôtel avant l'embarquement. Cette nuit-là n'est pas un luxe : elle est la marge qui absorbe un vol retardé.

Questions fréquentes

Le Danube ainsi que les voies navigables des Pays-Bas et de Belgique, entre Budapest, Vilshofen et Amsterdam. Le parcours complet relie l'Europe centrale à la mer du Nord.
Notre inventaire mesurait 139 dates de départ le 26 août 2026, sur 2026, 2027 et 2028, entre Budapest, Vilshofen et Amsterdam.
Cent cinquante-six voyageurs dans 78 cabines, la configuration de la seconde vague de la série, avec sept cabines de moins que les coques de 2010 à 2015.
Des départs précis, exploités avec la marque de voyages guides de Disney : guides supplémentaires et programme de sorties adapté à un public plus jeune. Cela ne concerne pas les autres dates.
Non. Une date ordinaire est une croisière fluviale pour adultes, sans club ni garderie. Si vous visez l'encadrement familial, c'est la date qu'il faut choisir, pas seulement le navire.
En 2018, dans la seconde vague des coques de 135 mètres, celle qui a retiré des cabines pour agrandir celles qui restent et ajouter des catégories.
Oui, dans les cabines supérieures : une baie vitrée coulissante et un vrai balcon extérieur dans la même cabine. Les catégories basses ouvrent sur une fenêtre fixe.
Cent trente-cinq mètres, la longueur standard de la série européenne. Elle passe partout sur le Danube et sur le réseau néerlandais.
Oui, et c'est un poste à intégrer au budget des le départ. La compagnie ne les comprend dans son tarif sur aucune destination : ni en Europe, ni sur le Mékong, ni sur le Nil, ni en Colombie.
Pas par défaut. La compagnie propose son propre programme aérien ; hors de ce cadre, le billet se réserve séparément. Votre conseiller vous dira ce qui convient le mieux à votre départ.
Non, elles font partie du tarif. Ce qui distingue cette compagnie, c'est le classement des sorties par niveau d'effort, annonce avant que vous ne choisissiez.
Elle accepte les mineurs sans rien organiser pour eux. Tout voyageur de moins de dix-huit ans partage une cabine avec un adulte responsable, et l'âge minimal se durcit sur les parcours africains.
Partiellement seulement. L'ascenseur dessert les ponts principaux sans atteindre le pont soleil, et les passerelles d'embarquement varient d'un quai à l'autre. Une mobilité réduite se prépare avant le départ.
Oui, en libre accès pendant les escales, y compris à assistance électrique. Aux Pays-Bas, le vélo couvre une escale bien mieux que la marché.
Au Québec, une agence titulaire d'un permis dépose les sommes reçues dans un compte en fiducie distinct de ses propres fonds. Le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages intervient ensuite dans les cas prévus par la loi.
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