MS Camargue
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MS Camargue
Le MS Camargue est un navire de CroisiEurope proposant une croisière fluviale sur le Rhône et la Saône en France, avec une expérience tout compris 4 ancres axée sur la découverte de la Provence et de la Camargue, incluant des itinéraires passant par Lyon, Avignon et Arles. Le navire propose des cabines extérieures avec balcon français ainsi que des espaces à bord comprenant un restaurant panoramique, un salon-bar et un pont soleil. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière culturelle, gastronomique et de détente en France, combinant découverte des régions du Rhône et de la Saône et confort à bord dans une ambiance fluviale classique.
Itinéraires du MS Camargue
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 3
Pont Soleil
Pont 2
Pont Supérieur
Pont 1
Pont Principal
Caractéristiques techniques
- Passagers: 104
- Équipage: 25
- Ponts: 2
- Longueur: 110 m
- Largeur: 10 m
Questions fréquentes
110 m de long sur 10,10 m de large, sur 2 ponts habités plus un pont soleil ouvert. C'est le gabarit standard du Rhône, taillé pour les écluses les plus profondes d'Europe, avec la largeur réduite de 10,10 m plutôt que les 11,40 m du Rhin.
104 passagers dans 54 cabines, avec 25 membres d'équipage. Le MS La Bohème, bâti sur exactement la même coque de 110 m par 10,10 m, en embarque 154. Cinquante personnes de moins dans le même volume, c'est la différence la plus concrète entre ces deux bateaux.
Sa densité. Trois bateaux CroisiEurope partagent sa coque : le Camargue à 104 passagers, le Douce France à 107 et La Bohème à 154. Le Camargue est le moins chargé des trois, et ça se voit au pont soleil et à la file du débarquement.
Sur le Rhône et la Saône, au départ de Lyon. Les couleurs de la Provence en 6 jours jusqu'à Martigues, les temps forts du Rhône en 7 jours par Tain-l'Hermitage et Viviers, une version avec dîner Paul Bocuse, et de la Bourgogne à la Camargue en 8 jours par Mâcon.
Lyon se rejoint en vol direct depuis Montréal-Trudeau sur une liaison saisonnière. C'est l'information que la plupart des voyageurs ignorent : ils réservent Paris puis ajoutent un TGV ou une correspondance. Vérifiez la saison du vol direct avec votre conseiller avant d'acheter.
Le pont supérieur, catégories A et B, pour le balcon à la française. Le pont principal, catégorie C, a de larges fenêtres fixes. Sur le Rhône, où la navigation se fait surtout de jour, une baie qui s'ouvre change la journée à bord.
Non, et c'est la principale source de déception sur ce bateau. C'est une baie vitrée qui s'ouvre sur une rambarde, à hauteur d'appui. Vous pouvez ouvrir et respirer l'air du fleuve; vous ne pouvez pas y installer deux fauteuils ni y prendre un café.
Non. CroisiEurope n'installe d'ascenseur que sur ses bateaux à trois niveaux et le Camargue en a deux. Le restaurant et le salon-bar sont tous deux au pont supérieur, donc un passager du pont principal fera l'escalier à chaque repas.
Un salon-bar à l'avant du pont supérieur, un restaurant à l'arrière du même pont, servi en un seul service, et un pont soleil avec fauteuils et transats. Il n'y a ni piscine, ni spa, ni salle de sport.
Le balcon à la française pris pour un balcon. L'escalier, sur un bateau sans ascenseur. Et le mistral, qui souffle entre Viviers et Arles et vide le pont soleil plusieurs jours par saison, ce qu'aucune brochure ne mentionne.
C'est un repas qui donne son titre à l'un des programmes de 7 jours sur le Rhône. Il n'est pas une option payante à ajouter à n'importe quelle croisière : il fait partie du programme qui le porte à son nom. Si ce dîner compte pour vous, c'est ce programme précis qu'il faut réserver.
La pension complète, les boissons aux repas et au bar, le Wi-Fi, les taxes portuaires et l'animation. Les excursions, les pourboires, la carte des vins spéciale et les transferts ne sont pas compris.
Les boissons aux repas et au bar sont comprises, eau, vin, bière, jus, café et thé, ainsi que le Wi-Fi. Les pourboires ne le sont pas et se remettent en fin de croisière, selon une recommandation par personne et par jour publiée dans les conditions de vente de CroisiEurope.
C'est possible, mais rien n'est prévu pour eux : ni club, ni piscine, ni animation jeunesse. Les journées de navigation diurne sur le Rhône aident, parce qu'un enfant regarde défiler les berges plutôt que de tourner en rond dans un couloir.
Pratiquement jamais. Le Rhône et la Saône sont des eaux intérieures. Les écluses provoquent des mouvements verticaux lents et parfaitement supportables, et le bateau reste entre deux berges du premier au dernier jour.
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