MS Mistral : rénové en 2026, et 152 passagers là où ses voisins du Rhône en embarquent 105
Le MS Mistral mesure 110 m de long, compte 2 ponts et 77 cabines, et embarque 152 passagers avec 25 membres d'équipage. Construit en 1999, rénové en 2026, classé 4 ancres. Il navigue sur le Rhône et la Saône, au départ de Lyon, avec 6,1 passagers par membre d'équipage.
Le Rhône compte quatre bateaux, et ils ne se ressemblent pas
Sur la même rivière, entre les mêmes quais, CroisiEurope aligne quatre coques de 110 m dont la densité varie du simple au tiers :
Le Mistral est le plus chargé des quatre, à 1,38 passager par mètre. Ça se traduit par une soirée plus animée au salon-bar et par une file plus longue au débarquement. Un voyageur qui choisit le Rhône sans regarder ce tableau croit choisir un itinéraire; il choisit surtout une ambiance.
Une rénovation de cette année
CroisiEurope publie 2026 comme année de rénovation. Avec le MS Mona Lisa, c'est la plus récente de sa flotte fluviale. Sur une coque de 1999, la différence est réelle : elle porte sur les salles de bain, la climatisation et les revêtements, c'est-à-dire exactement ce qu'un passager remarque le premier soir. Comparez avec le MS Camargue, rénové en 2015, sur la même rivière.
Deux ponts, donc aucun ascenseur
CroisiEurope réserve l'ascenseur à ses bateaux à trois ponts. Le Mistral en a deux, il n'en a donc pas. Le restaurant occupe le pont supérieur avec baies panoramiques, le salon-bar avec piste de danse s'y trouve aussi, et le pont soleil porte les transats. Un passager du pont principal fera l'escalier plusieurs fois par jour. Pour une mobilité réduite, il faut regarder un trois-ponts.
Où il navigue en 2026
Quatre programmes au départ de Lyon. Au fil du Rhône en 7 jours par Tain-l'Hermitage, Avignon, Arles et Viviers, les 12 et 21 novembre. Terres de Provence en 6 jours jusqu'à Martigues par Avignon, Arles et Port-Saint-Louis, les 1er et 6 novembre. Couleurs provençales en 6 jours sur le même parcours, les 13 et 17 août. Et un week-end de fête de 2 jours entre Lyon et Vienne, les 14, 21 et 28 novembre.
Lyon se rejoint en vol direct depuis Montréal-Trudeau, sur une liaison saisonnière que peu de voyageurs connaissent. La plupart réservent Paris puis ajoutent un TGV et perdent une demi-journée. Sur un week-end de 2 jours, cette demi-journée serait absurde.
Quelle cabine choisir
Les 77 cabines se répartissent sur deux ponts, en catégories A, B et C, avec une suite. Le pont supérieur porte le restaurant et le salon-bar : sur un bateau sans ascenseur, il se paie pour cette raison avant toute autre. La superficie n'est pas publiée pour ce bateau, et nous ne l'estimerons pas.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
Sont compris la pension complète, les boissons aux repas et au bar, le Wi-Fi, les taxes portuaires et l'animation. Ne sont pas compris les excursions, les pourboires, la carte des vins spéciale et les transferts.
À qui ce bateau ne convient pas
À qui ne peut pas prendre un escalier. À qui cherche le calme, puisque c'est le plus chargé des quatre bateaux du Rhône. À qui attend un 5 ancres, car celui-ci est classé 4 alors que le Van Gogh et le Camargue sont 5. Et à qui déteste le vent : entre Viviers et Arles, le mistral souffle et vide le pont soleil plusieurs jours par saison. Notre page CroisiEurope réunit toute la flotte.
