Ms R.E Waydelich L.J
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Ms R.E Waydelich L.J
Le MS R.E. Waydelich L.J. est un navire de CroisiEurope proposant une croisière fluviale de luxe en Europe, offrant une expérience tout inclus à bord d’un navire à aubes et d’un bateau de croisière intimiste de petit format. Il opère des croisières sur le Rhin et sur la Seine, ainsi que des itinéraires en Europe du Nord, dans le cadre d’un voyage fluvial en Europe axé sur la découverte culturelle et le patrimoine européen. Cette croisière met de l’avant les paysages du Rhin, les villages et les châteaux, ainsi qu’une approche centrée sur la gastronomie à bord, le confort moderne, le service personnalisé et une expérience élégante et premium. Elle combine exploration culturelle et escales historiques dans un cadre de petit navire axé sur la détente et la découverte. Elle convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière fluviale intimiste, culturelle et haut de gamme en Europe, alliant confort, patrimoine et exploration.
Itinéraires du Ms R.E Waydelich L.J
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 3
Pont Soleil
Pont 2
Pont Supérieur
Pont 1
Pont Principal
Caractéristiques techniques
- Passagers: 81
- Équipage: 25
- Ponts: 3
- Longueur: 101 m
- Largeur: 11 m
Questions fréquentes
101,4 m de long sur 10,60 m de large, sur 2 ponts. Il est plus court que les 110 m habituels de CroisiEurope, ce qui lui permet de remonter la Seine en amont de Paris, jusqu'à Melun et Saint-Mammès.
81 passagers avec 25 membres d'équipage. Rapporté à la longueur, ça donne 0,80 passager par mètre : le plus bas de la flotte fluviale européenne de CroisiEurope, péniches-hôtels exclues. Le MS Botticelli, sur la même Seine, embarque 145 passagers sur 110 m.
CroisiEurope ne publie pas le nombre de cabines de ce bateau, ni leur superficie. Plusieurs sites de revente affichent des chiffres; aucun ne cite le transporteur. Nos conseillers obtiennent le plan de pont officiel avant de placer un groupe ou une cabine adaptée.
Sa propulsion à roues à aubes, une architecture que CroisiEurope réserve aux rivières à faible tirant d'eau et qu'aucun autre de ses bateaux de la Seine ne partage. Et son année de construction, 2018, la plus récente parmi les bateaux que nous avons documentés.
De Raymond-Émile Waydelich, artiste strasbourgeois né en 1938, dont l'œuvre la plus connue s'intitule la Lydia Jacob Story. CroisiEurope ne précise pas ce que signifient les initiales L.J. dans le nom du bateau, et nous ne l'inventerons pas.
Quatre programmes au départ de Paris. Les petits bijoux des bords de Seine en 6 jours vers l'amont. L'histoire de France, de Paris à la Normandie, en 8 jours par Rouen et Caudebec-en-Caux. La Seine des rois de France en 8 ou 10 jours, la version longue ajoutant Reims. Et les marchés de Noël à Paris en 4 jours.
Paris se rejoint en vol direct depuis Montréal-Trudeau, sur la liaison transatlantique la plus fréquentée au départ du Québec. C'est le programme CroisiEurope le plus simple à rejoindre : aucune correspondance, aucun transfert intérieur, embarquement à Paris même.
Le pont supérieur si le budget le permet, parce que le bateau n'a pas d'ascenseur et que les espaces communs y sont situés. La catégorie C est décrite par CroisiEurope comme standard ou de taille légèrement inférieure. Comme la superficie n'est pas publiée, demandez le plan de pont avant de choisir.
Non. CroisiEurope équipe d'ascenseurs ses bateaux à trois niveaux; celui-ci en a deux. Un passager du pont principal empruntera l'escalier pour chaque repas et chaque soirée. Pour une mobilité réduite, ce bateau est à écarter.
Un restaurant, un salon-bar et un pont soleil. Il n'y a ni piscine, ni spa, ni salle de sport, ni service de blanchisserie. CroisiEurope publie peu de détails architecturaux pour ce bateau et nous ne décrirons pas des espaces que le transporteur ne décrit pas.
L'absence d'information publiée sur les cabines, qui empêche de comparer avant de réserver. L'escalier, sur un bateau sans ascenseur. Et pour un séjour parisien, le fait que les excursions ne soient pas comprises alors qu'elles constituent l'essentiel du programme.
La pension complète, les boissons aux repas et au bar, le Wi-Fi, les taxes portuaires et l'animation. Les excursions, les pourboires, la carte des vins spéciale et les transferts ne sont pas compris.
Les boissons aux repas et au bar sont comprises, de même que le Wi-Fi. Les pourboires ne le sont pas : ils restent à la discrétion du passager et se remettent en fin de croisière, selon une recommandation par personne et par jour que CroisiEurope publie dans ses conditions de vente.
C'est possible, sans être conçu pour eux : aucun club enfants, aucune piscine, aucune animation jeunesse. Les marchés de Noël à Paris en 4 jours restent le format le plus adapté à une famille, parce que la ville fournit ce que le bateau n'a pas.
Pratiquement jamais. La Seine est une eau intérieure calme et le bateau reste entre deux berges du départ à l'arrivée. C'est précisément la formule qui convient à un voyageur que la houle a découragé de la croisière océanique.
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