RV Lan Diep : des cabines de 16 mètres carrés, soit le double d'une péniche européenne
Le RV Lan Diep porte 44 passagers dans 22 cabines de 16 mètres carrés, avec 21 membres d'équipage. Il mesure 50 mètres de long et 10 mètres de large, sur 3 ponts, et a été construit en 2007.
Deux chiffres méritent qu'on s'y arrête. Le premier : 16 mètres carrés par cabine. Sur les bateaux fluviaux européens de la même flotte, la superficie publiée descend à 10 mètres carrés, et les péniches-hôtels commencent à 8. Le second : 21 membres d'équipage pour 44 passagers, soit un pour 2 voyageurs. En Europe, le rapport tourne autour d'un pour 5. Ce ne sont pas des détails de brochure, c'est la différence entre deux façons de faire du fluvial.
Ho Chi Minh-Ville à Siem Reap, deux pays en un itinéraire
Le Lan Diep remonte le Mékong depuis le delta vietnamien jusqu'au Cambodge : Ho Chi Minh-Ville, My Tho, Vinh Long, Cai Be, Sa Dec, Chau Doc, puis Phnom Penh, Koh Chen, Kampong Tralach, Kampong Chhnang et Siem Reap. Le fleuve fait 4 500 kilomètres depuis l'Himalaya jusqu'à la mer de Chine méridionale, et vous en parcourez une fraction, mais la bonne.
Ce que vous voyez depuis le pont n'a pas d'équivalent européen. Des marchés flottants, des maisons sur pilotis, des rizières qui commencent à la berge, des enfants qui saluent depuis des barques. La vie du fleuve ne s'est pas déplacée ailleurs quand les bateaux de croisière sont arrivés : elle est toujours là, et c'est elle le spectacle.
Les quatre bateaux du Mékong en chiffres
CroisiEurope exploite 4 bateaux sur le Mékong, et l'écart entre eux est réel : 28, 44, 48 et 62 passagers, pour des longueurs de 38, 50, 51 et 65 mètres. Les années de construction s'échelonnent de 2007 à 2017. Le Lan Diep occupe le deuxième rang par la capacité avec ses 44 passagers, 22 cabines et 21 membres d'équipage. Sur les 4, le rapport d'équipage reste dans une fourchette de 1 pour 1,9 à 1 pour 2,1 passagers, quand les bateaux européens de la flotte tournent autour de 1 pour 5.
La question du niveau d'eau, que personne ne pose assez tôt
Le Mékong monte et descend fortement selon la saison. Sur la portion finale vers Siem Reap, le niveau peut modifier ce qui se fait en bateau et ce qui se fait par la route. Nous demandons systématiquement à CroisiEurope la confirmation pour votre date précise avant que vous vous engagiez. C'est une question qu'un client pose rarement de lui-même, et c'est exactement pour ça que nous la posons à sa place.
Se rendre en Asie du Sud-Est depuis Montréal
Il n'existe aucun vol direct entre Montréal-Trudeau et Ho Chi Minh-Ville. Comptez au moins une correspondance, souvent deux, et une journée complète de voyage dans chaque sens. Nous prévoyons toujours au moins une nuit sur place avant l'embarquement, et sur ce type de destination nous recommandons deux : le décalage horaire ne se règle pas dans un taxi.
Le Vietnam et le Cambodge appliquent tous deux des formalités d'entrée aux voyageurs canadiens, et elles changent. Nous les vérifions à la réservation et nous vous remettons la liste à jour plutôt que de vous laisser la découvrir trois jours avant le départ.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
La formule CroisiEurope sur le Mékong comprend la pension complète, les boissons aux repas et au bar et les excursions au programme. Les pourboires ne sont pas inclus. L'assurance voyage ne l'est jamais, et sur une destination à 2 correspondances elle mérite plus d'attention qu'ailleurs. Nous détaillons chaque poste et nous vous expliquons ce que couvre le FICAV avant que vous signiez.
À qui il convient
À qui veut de l'espace en cabine et un service très présent, et accepte le temps de vol. Si vous cherchez plus récent et plus grand, le RV Indochine II date de 2017 et publie 18,5 mètres carrés. Si vous cherchez plus petit, le Toum Tiou II ne porte que 28 passagers. Le RV Indochine se situe entre les deux. Toute la flotte est sur notre page croisières CroisiEurope.
