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Itinéraires du Toum Tiou II

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont 3

Pont Soleil
CroisiEurope Toum Tiou II Pont 3

Pont 2

Pont Supérieur
CroisiEurope Toum Tiou II Pont 2

Pont 1

Pont Principal
CroisiEurope Toum Tiou II Pont 1

Caractéristiques techniques

  • Passagers:  28
  • Équipage:  15
  • Ponts:  3
  • Longueur:  38 m
  • Largeur:  8 m

Toum Tiou II : 28 passagers, 15 membres d'équipage, le plus petit du Mékong

Le Toum Tiou II porte 28 passagers dans 14 cabines, avec 15 membres d'équipage. Il mesure 38 mètres de long et 8 mètres de large, sur 3 ponts, et a été construit en 2008. C'est le plus petit des 4 bateaux que CroisiEurope exploite sur le Mékong; le RV Indochine II en porte 62.

Quinze membres d'équipage pour 28 passagers : un pour moins de deux voyageurs. C'est le meilleur rapport des 4 bateaux du Mékong, et sans commune mesure avec les bateaux européens de la même flotte, qui tournent autour d'un pour 5. Sur un bateau de 28 places, l'équipage connaît votre nom au deuxième jour. Ce n'est pas une formule commerciale, c'est arithmétique.

Là où la taille devient un accès

Le programme du Toum Tiou II est présenté par CroisiEurope comme une exploration : Ho Chi Minh-Ville, My Tho, Cai Be, Sa Dec, Chau Doc, Phnom Penh, Kampong Tralach, Kampong Chhnang, Koh Chen, Siem Reap. Sur un fleuve où les bras secondaires et les villages de berge ne se rejoignent pas tous en grande unité, 38 mètres et 8 mètres de large ouvrent des portes qu'un bateau de 65 mètres laisse fermées.

C'est le vrai argument de ce bateau, et il ne se lit pas dans une brochure : la taille n'est pas ici un compromis de confort, c'est un moyen d'accès. Ceux qui reviennent d'un premier voyage sur le Mékong et veulent y retourner autrement finissent souvent sur celui-là.

Ce que CroisiEurope ne publie pas

La superficie des cabines de ce bateau n'est pas publiée. Nous ne l'inventerons pas. Pour situer, le RV Lan Diep annonce 16 mètres carrés et le RV Indochine II 18,5 mètres carrés. Sur un bateau de 38 mètres, attendez-vous à moins que ça, et demandez-nous le plan de pont avant de choisir votre catégorie : nous l'obtenons de CroisiEurope.

Les 4 bateaux du Mékong en chiffres : 28, 44, 48 et 62 passagers, sur 38, 50, 51 et 65 mètres, construits entre 2007 et 2017. Le Toum Tiou II ferme la marche sur les 2 tableaux, avec 14 cabines et 15 membres d'équipage. Ses 28 places représentent 45 pour cent de la capacité du RV Indochine II, pour une longueur inférieure de 27 mètres.

Le niveau du fleuve

Le Mékong varie fortement selon la saison, et sur la section vers Siem Reap le niveau décide de ce qui se fait en bateau et de ce qui se fait par la route. Nous demandons systématiquement la confirmation à CroisiEurope pour votre date précise avant que vous vous engagiez.

Se rendre à bord depuis Montréal

Aucun vol direct entre Montréal-Trudeau et Ho Chi Minh-Ville. Prévoyez au moins une correspondance, souvent deux, une journée pleine dans chaque sens, et une ou deux nuits sur place avant l'embarquement. Sur environ 12 fuseaux horaires, la première journée de croisière se paie en fatigue si vous arrivez la veille au soir.

Le Vietnam et le Cambodge appliquent des formalités d'entrée aux Canadiens, et elles évoluent. Nous les vérifions à la réservation.

Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas

Pension complète, boissons aux repas et au bar, excursions au programme. Les pourboires ne sont pas inclus, l'assurance voyage non plus. Nous détaillons chaque poste et nous vous expliquons la portée du FICAV avant que vous signiez.

À qui il convient

Aux voyageurs qui ont déjà fait un grand bateau et veulent l'inverse, aux petits groupes, à ceux pour qui 28 passagers valent mieux que 62. Il ne convient pas à qui cherche de grands espaces communs ou une cabine spacieuse. Comparez avec le RV Indochine, 48 passagers, et retrouvez la flotte complète sur notre page croisières CroisiEurope.

Questions fréquentes

Vingt-huit passagers dans 14 cabines, avec 15 membres d'équipage. C'est le plus petit des 4 bateaux de CroisiEurope sur le Mékong; le RV Indochine II en porte 62.
Quinze membres d'équipage pour 28 passagers, soit un pour moins de 2 voyageurs. C'est le meilleur rapport des 4 bateaux du Mékong, contre environ un pour 5 sur les bateaux européens de la flotte.
Il mesure 38 mètres de long et 8 mètres de large, sur 3 ponts. Il a été construit en 2008.
Parce que la taille est ici un moyen d'accès plutôt qu'un compromis. Sur un fleuve où les bras secondaires et les villages de berge ne se rejoignent pas tous en grande unité, 38 mètres ouvrent des passages qu'un bateau de 65 mètres laisse fermés.
Ho Chi Minh-Ville, My Tho, Cai Be, Sa Dec, Chau Doc, Phnom Penh, Kampong Tralach, Kampong Chhnang, Koh Chen et Siem Reap. L'itinéraire traverse le Vietnam et le Cambodge.
CroisiEurope ne la publie pas pour ce bateau, et nous ne donnons pas de chiffre non publié. Pour situer, le RV Lan Diep annonce 16 mètres carrés et le RV Indochine II 18,5 mètres carrés. Demandez-nous le plan de pont.
En 2008, comme le RV Indochine. Les 4 bateaux du Mékong ont été construits entre 2007 et 2017.
Non. Prévoyez au moins une correspondance, souvent deux, et une journée pleine de voyage dans chaque sens entre Montréal-Trudeau et Ho Chi Minh-Ville.
Une ou deux nuits sur place. Avec environ 12 fuseaux horaires d'écart, arriver la veille au soir se paie en fatigue le premier jour de croisière.
Oui, les deux pays en appliquent aux voyageurs canadiens, et elles évoluent. Nous les vérifions à la réservation et nous vous remettons la liste à jour.
Sur la section vers Siem Reap, oui. Le niveau saisonnier décide de ce qui se fait en bateau et de ce qui se fait par la route. Nous demandons la confirmation à CroisiEurope pour votre date précise.
Oui, les excursions prévues au programme sont comprises. Nous vous confirmons le contenu exact du programme de votre départ avant la signature du contrat.
Oui, les boissons aux repas et au bar sont comprises dans la formule. Certaines références restent hors forfait selon les départs, et nous vous remettons la liste avant la signature.
Non. Ils restent à votre discrétion et se remettent en fin de croisière. Nous vous expliquons l'usage en vigueur chez CroisiEurope avant le départ.
C'est même son public naturel. Les voyageurs qui ont déjà fait la croisière classique sur un bateau de 48 ou 62 places et veulent y retourner autrement trouvent ici un format plus petit, plus proche de la berge et avec un équipage pour moins de 2 passagers.
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