Dans un chantier Fincantieri du nord de l'Italie, des plaques d'acier prennent lentement la forme d'un navire que personne ne montera avant 2028. La découpe de la première tôle a eu lieu en mai 2026, sous les applaudissements des dirigeants de Crystal venus assister à la naissance du Crystal Grace. Pour la compagnie relancée en 2023 par le groupe A&K Travel, ce projet dépasse le simple ajout à la flotte : il s'agit du premier bâtiment conçu de A à Z depuis sa renaissance, celui qui définira le visage de Crystal pour les décennies à venir.

Cette fiche présente ce que l'on sait à ce jour d'un navire encore en construction. Les renseignements proviennent des annonces officielles de la compagnie et pourraient évoluer d'ici la livraison, prévue pour le 31 mai 2028. Ce que les plans révèlent déjà donne toutefois une idée précise des ambitions du projet : 650 passagers seulement pour 62 000 tonneaux, un rapport espace-passager parmi les plus généreux jamais annoncés en croisière de luxe.

Le Crystal Grace en chiffres

L'expérience à bord

Crystal a bâti sa réputation sur deux navires rénovés en profondeur, le Crystal Serenity et le Crystal Symphony, appréciés d'une clientèle fidèle pour leur service attentif et leur gastronomie. Le Crystal Grace reprendra cette formule en l'amenant plus loin : chaque logement sera une suite avec véranda, sans aucune cabine intérieure ni cabine à fenêtre fixe. Les voyageurs en solo disposeront même d'une catégorie qui leur sera réservée, une attention encore rare dans le segment du luxe.

La compagnie promet des espaces publics dessinés dans la continuité de ses navires actuels, avec des spectacles de calibre Broadway et un casino exploité en partenariat avec la société Monte-Carlo SBM, celle-là même qui gère le célèbre établissement de Monaco. L'ensemble visera une atmosphère feutrée où l'on reconnaît ses interlocuteurs après deux jours de navigation, loin de l'effervescence des grandes unités contemporaines.

Les suites

Les images dévoilées par Crystal fin 2025 montrent des intérieurs résidentiels aux tons clairs, pensés comme des appartements en mer. Voici les catégories annoncées, avec leurs surfaces converties en unités métriques :

• Suite Aquamarine Veranda : environ 31 m², le point d'entrée de la flotte, avec coin salon et véranda privée.
• Suite Sapphire : de 43 à 50 m² selon l'emplacement, véranda de 10 m², salon distinct de la chambre, penderie de plain-pied et salle de bain avec baignoire et douche séparées. Certaines offrent une véranda panoramique d'environ 32 m².
• Junior Penthouse : quatre unités au centre du bâtiment, près de 78 m² chacune, terrasse de 21 m².
• Penthouse : environ 113 m² à l'intérieur, prolongés par des terrasses de 61 à 91 m², deux penderies, un bureau et un bar intégré.
• Suite Armateur : une première pour Crystal, environ 180 m² intérieurs ouvrant sur une terrasse privée de dimension équivalente, avec bain à remous, douche extérieure et coin repas en plein air.

Cette suite Armateur mérite qu'on s'y arrête : sa terrasse à elle seule dépasse la surface totale de bien des logements de la concurrence. Peu de bâtiments au monde proposeront un tel espace privé en mer.

La table

Le volet gastronomique constitue sans doute l'annonce la plus remarquée du projet. Le Crystal Grace accueillera Umi Uma, seul restaurant du chef Nobu Matsuhisa en mer, une exclusivité que Crystal détient depuis des années au sein de sa flotte. S'y ajoutera le premier Beefbar flottant, déclinaison maritime de l'enseigne née à Monaco et réputée pour ses viandes d'exception.

La table italienne portera le nom d'Osteria d'Ovidio et proposera des menus signés par les frères Alajmo, chefs étoilés parmi les plus respectés d'Italie. Fait notable dans l'univers du luxe : ces restaurants de spécialités seront inclus dans le tarif de croisière, sans supplément. Les autres lieux de restauration seront précisés à mesure du dévoilement des plans.

Installations et bien-être

On y trouvera le spa Aurōra, dont le concept misera sur les approches contemporaines du mieux-être en mer. Crystal évoque également des salons, une bibliothèque et des espaces extérieurs proportionnés à la faible densité de passagers. Les détails complets des ponts, piscines et studios d'entraînement restent à confirmer d'ici 2028 ; nous mettrons cette fiche à jour au fil des annonces officielles.

À qui s'adresse le Crystal Grace

Le Grace visera les voyageurs qui placent la gastronomie, le service personnalisé et l'espace au sommet de leurs priorités. Les fidèles de Crystal y retrouveront leurs repères dans un cadre neuf, et les habitués de Silversea, Regent ou Seabourn auront une raison sérieuse de comparer. Les personnes voyageant seules apprécieront une catégorie pensée pour elles, sans les suppléments dissuasifs habituels.

Il conviendra moins aux familles avec enfants, aux amateurs de glissades d'eau et d'animations survoltées, ou aux voyageurs pour qui le budget prime : le positionnement sera résolument haut de gamme. Ceux qui souhaitent naviguer avant l'été 2028 devront par ailleurs regarder du côté du Serenity ou du Symphony.

Où navigue le Crystal Grace

Le voyage inaugural partira de Civitavecchia, le port de Rome, le 11 juin 2028. L'itinéraire fera escale à Sorrente, puis remontera l'Adriatique par Igoumenitsa en Grèce, Kotor au Monténégro, Split et Zadar en Croatie, avant Trieste et une arrivée à Venise. La première saison se déroulera en Méditerranée, terrain de prédilection annoncé pour ses débuts.

Pour les Québécois, ces itinéraires s'atteignent facilement par vols vers Rome ou Venise au départ de Montréal, souvent avec une seule correspondance européenne. Les saisons suivantes seront dévoilées progressivement.

Les conseils de nos experts

• Les voyages inauguraux d'un navire de luxe se remplissent vite : les fidèles de la marque réservent dès l'ouverture des ventes. Si ces premiers départs vous intéressent, manifestez-vous tôt.
• Les Sapphire à véranda panoramique offrent un rapport surface extérieure-catégorie difficile à battre ; elles partiront parmi les premières.
• Un bâtiment neuf connaît parfois des ajustements durant ses premières semaines. Les voyageurs qui recherchent un produit parfaitement rodé gagneront à viser l'automne 2028 plutôt que juin.
• Comparez les inclusions avec celles de Regent et d'Explora Journeys avant de choisir : chaque compagnie définit son tout-inclus différemment.

Questions fréquentes

Quand le Crystal Grace entrera-t-il en service ?

La livraison est prévue pour le 31 mai 2028 et le voyage inaugural partira de Rome le 11 juin 2028. Ces dates proviennent des annonces officielles et pourraient bouger légèrement, comme pour tout navire en construction.

Qu'est-ce qui distinguera ce navire du Crystal Serenity et du Crystal Symphony ?

Il s'agira de la première réalisation conçue entièrement par la nouvelle direction de Crystal, et non d'une rénovation. Chaque logement sera une suite dotée d'un espace extérieur privé, ce qui n'est pas le cas des deux unités actuelles, et la densité de passagers sera plus faible.

Les restaurants de spécialités seront-ils payants ?

Selon les annonces de la compagnie, Umi Uma, Beefbar et Osteria d'Ovidio seront inclus dans le tarif, sans frais additionnels.

Le Grace conviendra-t-il aux enfants ?

Crystal accueille les familles, mais le Grace ne sera pas conçu autour d'elles : aucun parc aquatique ni club jeunesse élaboré n'a été annoncé. Les adolescents curieux et bons mangeurs s'y plairont davantage que les tout-petits.

Peut-on déjà réserver ?

Les itinéraires de la saison inaugurale 2028 ont été dévoilés et les ventes s'ouvrent progressivement. Votre conseiller peut vous inscrire sur la liste des premiers avisés.

Envie d'être parmi les premiers à bord du Crystal Grace ? Les conseillers croisière de Voyages AquaTerra suivent ce navire depuis l'annonce de sa construction et vous guideront vers la catégorie et l'itinéraire qui correspondent à vos envies. Communiquez avec nous pour préparer cette saison inaugurale en Méditerranée.