Disney Wish : le navire qui quitte les Bahamas pour l'Europe à l'été 2027
Le Disney Wish jauge 144 256 tonneaux bruts, mesure 340,9 m de long sur 39 m de largeur moulée et compte 15 ponts. Il aligne environ 1 254 cabines, 2 508 invités en occupation double et jusqu'à 4 000 en capacité maximale, avec 1 555 membres d'équipage. Sorti des chantiers Meyer Werft de Papenburg, il est entré en service le 14 juillet 2022, bat pavillon des Bahamas et porte Nassau comme port d'immatriculation. Son port d'attache est encore Port Canaveral, en Floride, d'où il enchaîne des croisières de 3 et 4 nuits vers Nassau, Disney Castaway Cay (prononcer « ki ») et Disney Lookout Cay at Lighthouse Point.
Du 25 avril au 10 septembre 2027, il déménage en Méditerranée et en Europe du Nord
Le Disney Wish vit aux Bahamas depuis 2022, sur des formats courts, et cette logique s'arrête. Il traverse l'Atlantique à partir du 25 avril 2027, puis opère depuis Barcelone, Civitavecchia pour Rome et Southampton, avec des croisières de 3 à 13 nuits jusqu'au 10 septembre 2027 : Méditerranée occidentale, îles grecques, Adriatique, fjords norvégiens, îles Britanniques. Pour un invité québécois, le calcul change du tout au tout : l'escapade de 3 nuits ajoutée à une semaine en Floride devient un voyage planifié un an à l'avance. Une fenêtre de cale sèche en mai 2027 circule chez un agrégateur de données maritimes, sans confirmation de Disney et en contradiction avec la saison européenne annoncée. À traiter comme une prévision.
Ce que le déménagement change pour le vol à acheter
Barcelone et Rome se rejoignent en vol direct depuis Montréal-Trudeau, tout comme Londres-Heathrow, qui laisse environ 1 h 30 de route jusqu'au port de Southampton. Southampton n'a pas d'accès en vol direct depuis Montréal, ce qui impose une nuit à Londres ou un transfert organisé le matin même. Plusieurs de ces liaisons sont saisonnières : une route qui existe en février n'existe pas forcément en juillet. Deux nuits sur place avant l'embarquement valent mieux qu'une seule quand les bagages traversent l'Atlantique.
Les noms exacts à bord, et celui qui manque
La rotation familiale réunit 1923, Arendelle: A Frozen Dining Adventure et Worlds of Marvel. Les adultes ont Palo Steakhouse, Enchanté by Chef Arnaud Lallement et le salon The Rose, tandis que le buffet Marceline Market, l'aire de restauration Mickey & Friends Festival of Foods et le comptoir Inside Out: Joyful Sweets nourrissent le reste du navire. Les salons portent les noms de Star Wars: Hyperspace Lounge, The Bayou, Keg & Compass, Nightingale's, Luna et Currents. Sur les ponts, l'AquaMouse, le Slide-a-saurus Rex, la Toy Story Splash Zone et le gymnase Hero Zone occupent les familles, et le Senses Spa abrite Hook's Barbery et l'Untangled Salon. Le Walt Disney Theatre présente Disney Seas the Adventure, Disney The Little Mermaid et Disney's Aladdin – A Musical Spectacular. Le Haunted Mansion Parlor, lui, ne se trouve pas ici : il faut viser le Disney Treasure.
Quelle cabine choisir, surtout pour une saison européenne
Les catégories vont de l'intérieure avec hublot virtuel à la Wish Tower Suite, aménagée dans la cheminée avant et inspirée de Vaiana. Entre les deux, les cabines Deluxe Oceanview with Verandah restent le meilleur compromis, et les cabines familiales interconnectées règlent le cas des groupes de six. Les cabines accessibles sont peu nombreuses et partent tôt : sur un départ européen, il faut les demander dès l'ouverture des ventes. Pour la traversée d'avril 2027, l'Atlantique Nord au printemps justifie une cabine au milieu du navire, sur un pont bas, plutôt qu'une véranda à l'arrière.
Trois navires à comparer avec le Disney Wish
Un invité déçu d'apprendre que le Wish part en Europe et qui tient à un départ de Floride en 2027 se rabattra sur le Disney Destiny, jumeau plus récent basé à Fort Lauderdale, mis en service le 20 novembre 2025, avec 4 116 invités en capacité maximale. Le Disney Adventure joue dans une autre catégorie depuis Singapour : 208 108 tonneaux, environ 6 700 invités en capacité maximale et 19 ponts numérotés de 4 à 20, le pont 14 étant omis, mais Disney ne publie aucune occupation double pour ce navire et l'escale s'impose depuis Montréal. Notre page Disney Cruise Line replace les huit navires les uns par rapport aux autres.
À qui le Disney Wish ne convient pas
Les formats de 3 et 4 nuits qui ont fait sa réputation disparaissent pendant l'été 2027 : une famille qui voulait une première croisière courte et peu engageante doit regarder un autre navire ou une autre saison. Un invité qui déteste les repas thématisés supportera mal Arendelle: A Frozen Dining Adventure, un dîner-spectacle où le service suit la trame de la représentation. Le navire n'a ni piste de course ni parcours d'aventure en hauteur, contrairement aux concurrents de même taille. Une saison européenne impose enfin des journées d'escale longues, des transferts portuaires payants et des excursions vendues à part.