Emerald Sky
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Emerald Sky
Le Emerald Sky est un navire de croisière fluviale de luxe exploité par Emerald Cruises, offrant une expérience haut de gamme axée sur le confort moderne, la gastronomie et un service tout compris à bord. Le navire propose une croisière fluviale élégante sur les principaux fleuves européens, avec des espaces dédiés à la détente et aux loisirs, incluant des salons panoramiques, une piscine sur le pont soleil, des installations de bien-être et des zones communes conçues pour une navigation confortable et intimiste. Il répond aux recherches sur les croisières fluviales de luxe en Europe, avec une formule all-inclusive comprenant la restauration, certaines boissons et des excursions guidées, ainsi que des itinéraires traversant plusieurs pays et villes emblématiques des fleuves européens. Les passagers bénéficient de cabines et suites modernes, souvent avec fenêtres panoramiques ou balcons, dans un cadre contemporain et raffiné. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière fluviale de luxe combinant confort moderne, expérience tout compris et découverte culturelle des grands fleuves d’Europe dans un environnement élégant et détendu.
Itinéraires du Emerald Sky
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 4
Pont Soleil
Pont 3
Pont Horizon
Pont 2
Pont Vista
Pont 1
Pont Riviera
Caractéristiques techniques
- Vitesse: 13,0 nœuds
- Passagers: 227
- Équipage: 47
- Ponts: 4
- Longueur: 135 m
- Largeur: 11 m
Historique
- 2015: Année de construction
Questions fréquentes
Cent trente-cinq mètres sur quatre ponts, dont trois portent des cabines, pour 91 cabines et 180 voyageurs. Une base technique donne 182 voyageurs : c'est la capacité certifiée, la configuration commerciale en retient 180.
Il est sorti du chantier De Hoop, à Lobith, aux Pays-Bas, en 2014. C'est la première coque de la série qui a lancé la marque, et aucune refonte n'a été publiée depuis.
Un groupe australien privé, fondé par un entrepreneur qui le préside toujours. La marque à son siège en Suisse et l'entité qui signe le contrat de voyage est établie en Australie.
Sur ce navire, oui. Toit de verre escamotable au-dessus de la piscine intérieure chauffée, et plancher télescopique qui remonte le soir pour former le sol de la salle. Sept coques de la flotte l'ont, une ne l'a pas.
Entre les ponts de cabines, oui, l'ascenseur les relie. Le pont soleil se mérite par l'escalier, sur toute la flotte fluviale de cette marque : une cage d'ascenseur plus haute empêcherait le passage sous les ponts.
Elle mérite d'être lue de près. La proportion de cabines annoncées avec balcon additionne les baies motorisées et les rares vrais balcons. Sur les navires fluviaux de cette flotte, il n'y a que les premières : on ouvre, on ne sort pas.
Cela dépend du degré. Accompagnateur apte exige, fauteuil pliant seulement, scooter refuse, largeur des portes non garantie. À évaluer honnêtement avant de réserver plutôt qu'au moment d'embarquer.
Poser la question par écrit au fournisseur avant toute réservation, et exiger une réponse navire par navire. Aucun chiffre n'est publié sur la flotte fluviale, et la politique écrite ne garantit même pas la largeur des portes.
Oui, au même titre que celui de l'équipage de bord et des chauffeurs. C'est une inclusion réelle et non une formule commerciale : aucun frais de service quotidien n'est porté au compte.
Pas celles des repas : bière, vin et boissons gazeuses y sont comprises. Celles prises au bar hors repas le sont, comme les marques haut de gamme. Cafés de spécialité et thés restent offerts toute la journée.
Au moins une par journée de visite, souvent déclinée en version active et en version culturelle. Certaines sorties premium restent en supplément, et le programme se lit itinéraire par itinéraire.
Avec votre conseiller, qui la relie au reste du dossier. Le vol international n'est pas compris dans l'offre d'ici, quoi qu'affiche un site européen de la même marque.
Le Rhin, la Moselle et le Danube, sous pavillon maltais. C'est le terrain classique de la série de cent trente-cinq mètres, entre Amsterdam, Bâle et Budapest.
Cent quatre-vingt-quinze dates de départ dans notre inventaire au moment de la mesure, quarante-huit en 2026 et cent quarante-sept en 2027. Votre conseiller confirme la disponibilité réelle.
Oui, des lors que la réservation est faite ici. Permis, compte en fiducie et Fonds d'indemnisation s'appliquent quel que soit le pavillon du navire ou le pays où il navigue.
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