Emerald Sun
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Emerald Sun
Le Emerald Sun est un navire de croisière fluviale de luxe exploité par Emerald Cruises, offrant une expérience haut de gamme axée sur le confort moderne, la gastronomie et un service tout compris à bord. Le navire propose une croisière fluviale élégante sur les principaux fleuves européens, avec des espaces dédiés à la détente et aux loisirs, incluant des salons panoramiques, une piscine sur le pont soleil, des installations de bien-être et des zones communes conçues pour une navigation confortable et intimiste. Il répond aux recherches sur les croisières fluviales de luxe en Europe, avec une formule all-inclusive comprenant la restauration, certaines boissons et des excursions guidées, ainsi que des itinéraires traversant plusieurs pays et villes emblématiques des fleuves européens. Les passagers bénéficient de cabines et suites modernes, souvent avec fenêtres panoramiques ou balcons, dans un cadre contemporain et raffiné. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière fluviale de luxe combinant confort moderne, expérience tout compris et découverte culturelle des grands fleuves d’Europe dans un environnement élégant et détendu.
Itinéraires du Emerald Sun
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 4
Pont Soleil
Pont 3
Pont Horizon
Pont 2
Pont Vista
Pont 1
Pont Riviera
Caractéristiques techniques
- Vitesse: 13,0 nœuds
- Passagers: 227
- Équipage: 47
- Ponts: 4
Historique
- 2015: Année de construction
Questions fréquentes
Cent trente-cinq mètres, quatre ponts, 91 cabines et 180 voyageurs, pour une vitesse de treize noeuds. Le nombre de cabines varie de 91 à 92 selon la source consultée.
De 2015, du chantier Den Breejen à Hardinxveld-Giessendam, aux Pays-Bas. Les deux premières coques de la série venaient d'un autre chantier néerlandais, à Lobith.
Oui, et c'est assez rare pour être dit. Il possède les coques qu'il vend et, depuis 2020, un constructeur naval en propre. La plupart des marques fluviales européennes affrètent leurs navires à un armateur tiers.
Par un bouton. La moitié haute de la baie vitrée descend et transforme un coin de la cabine en espace ouvert, avec fauteuils et table à l'intérieur. Ce n'est pas un balcon praticable : il n'y a pas de surface de plancher dehors.
Un passager a signalé qu'elle ne ferme pas hermétiquement et qu'en saison les insectes entrent. C'est un détail de conception plutôt qu'un défaut d'entretien, mais il vaut mieux le savoir avant de réserver.
Oui, dans l'atrium, et il relie les ponts de cabines. Il ne monte pas au pont soleil : une cage qui dépasserait le pont supérieur empêcherait le navire de franchir les ponts des rivières européennes.
Oui. Toit de verre escamotable et plancher télescopique qui remonte le soir. Ce mécanisme est établi sur sept coques de la flotte ; il est exclu sur une et incertain sur deux autres.
Qu'elle accueille une personne en situation de handicap à condition qu'elle soit autonome ou accompagnée de quelqu un capable de lui fournir toute l'aide nécessaire. Les fauteuils pliants seuls sont acceptés.
Rien ne l'établit sur les navires fluviaux. Aucun plan de pont, officiel ou tiers, ne porte de marquage de cabine adaptée, et la compagnie ne publie aucun inventaire. Nous ne pouvons donc rien promettre.
Non pour l'équipage, les guides locaux et les chauffeurs : tout cela est au tarif. Aucun frais de service quotidien n'apparaît sur le compte de bord, ce qui simplifie la fin de croisière.
Oui, avec la bière et les boissons gazeuses, au déjeuner comme au dîner. Les cafés de spécialité et les thés sont disponibles toute la journée. Les marques haut de gamme restent en supplément.
Oui, le vol international n'est pas compris dans l'offre vendue au Québec. Attention : le catalogue britannique de la même marque le comprend, transferts inclus. Deux produits, un seul nom.
Le Rhin, la Moselle et le Danube, sous pavillon maltais. Les itinéraires classiques relient Amsterdam à Bâle, avec des prolongements vers Budapest sur le Danube.
Cent cinquante-sept dates de départ dans notre inventaire, vingt-huit en 2026 et cent vingt-neuf en 2027. Votre conseiller confirme la disponibilité réelle avant toute réservation.
Au Québec, une agence titulaire d'un permis dépose les sommes reçues dans un compte en fiducie distinct de ses propres fonds. Le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages intervient ensuite dans les cas prévus par la loi.
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