Explora I
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Explora I
Le Explora I est un navire d’Explora Journeys conçu pour offrir une expérience de croisière de luxe axée sur le confort raffiné, le service personnalisé et une atmosphère de croisière boutique. Ce navire de croisière ultra luxe propose des suites spacieuses dotées d’une terrasse privée, une gastronomie haut de gamme, un spa de luxe ainsi que des installations dédiées au bien-être à bord. Le Explora I navigue en Méditerranée, dans les Caraïbes, en Europe et sur des itinéraires de voyages mondiaux, tout en privilégiant une expérience immersive et une approche moderne de la croisière élégante. Son concept de petit navire favorise un environnement plus intime et un service attentif adapté aux voyageurs recherchant une croisière haut de gamme alliant détente, découverte et confort.
Itinéraires du Explora I
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 14
Terrain de sport, Sky Bar, bain à remous
Pont 12
Piste de course, piscine & bar réservés aux adultes
Pont 11
Piscines, restaurants, Explora Lounge
Pont 10
Cabines, salle de sport
Pont 9
Cabines
Pont 8
Cabines
Pont 7
Cabines
Pont 6
Cabines
Pont 5
Spa, restaurants, café, piscine & bar
Pont 4
Casino, service client, boutique, restaurant
Pont 3
Centre Médical
Pont - 2
Équipage
Pont - 1
équipage
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 63900
- Ponts: 13
- Longueur: 248 m
Historique
- 2023: Année de construction
Questions fréquentes
Oui, depuis juillet 2023. C'est le premier navire de la marque et celui à partir duquel tous les autres ont été dessinés : soixante-trois mille neuf cents tonneaux, deux cent quarante-huit mètres, neuf cent vingt-deux voyageurs.
Au groupe MSC. C'est sa marque de luxe, distincte de la compagnie de croisière grand public du même nom : autre flotte, autres navires, autre clientèle. Six coques ont été commandées ensemble au chantier Fincantieri, en Italie, et trois naviguent aujourd'hui.
Une liste plus longue que la moyenne : pourboires, vins, spiritueux, cocktails, boissons gazeuses, cafés, thés, Wi-Fi, taxes portuaires, accès au spa, navettes vers le centre des villes et tous les restaurants sauf un. Restent à part les excursions à terre et les soins du spa.
Oui, et c'est le point qui change le plus une comparaison. Aucun frais de service quotidien ne s'ajoute à votre compte de bord, alors que plusieurs compagnies américaines de ce catalogue en portent un que le voyageur ne voit qu'au débarquement.
Non, elles se paient à part. C'est l'écart le plus net avec Regent et Ponant, où les sorties à terre sont au tarif. La contrepartie tient dans les navettes vers le centre des villes, elles comprises, qui permettent de visiter par soi-même sans acheter une sortie organisée.
Oui, sans quota. Ni minutes à surveiller, ni nombre d'appareils à déclarer, ni forfait à acheter au départ. Sur une traversée de plusieurs jours sans escale, c'est une différence réelle avec les compagnies qui le vendent au forfait.
Toutes, sans exception. Pas de cabine intérieure, pas de hublot, pas de catégorie d'entrée à éviter : chaque cabine est une suite avec terrasse privée. C'est une contrainte que la marque s'est donnée dès les premiers plans, et elle explique la faible densité de ces coques.
Nous ne donnons pas ce chiffre, faute de sources qui s'accordent. Ce qui est vérifiable et que nous écrivons partout : toutes les cabines sont des suites à terrasse. Le plan de pont exact du navire et de la date se demande avant de réserver.
Un seul, avec un accord mets et vins facultatif. Les autres sont au tarif, sans droit d'entrée et sans quota de visites, ce qui n'est pas la règle chez tous les concurrents de ce segment.
L'accès l'est, les soins ne le sont pas. On peut passer ses journées dans les installations sans rien débourser, mais un massage ou un traitement reste au tarif du bord. La nuance échappe souvent au moment de comparer.
Cent cinquante-sept au moment de notre mesure : trente-cinq en 2026, quatre-vingt-treize en 2027, vingt-six en 2028, trois en 2029. Quatre de ces lignes apparaissent deux fois dans la liste, ce qui ramène l'inventaire réel à cent cinquante-trois dates distinctes. Un calendrier bouge, alors demandez la liste du jour avant de bloquer des vols.
Oui, quatre lignes sur cette page. Nous donnons les deux chiffres plutôt que de laisser le nombre brut donner une fausse impression d'abondance. Sur l'ensemble de la flotte, vingt-neuf lignes se répètent : l'inventaire distinct est de cinq cent quatre-vingt-seize départs, et non de six cent vingt-cinq.
Trois seulement : l'EXPLORA I depuis 2023, l'EXPLORA II depuis septembre 2024, l'EXPLORA III depuis le 23 juillet 2026. Les EXPLORA IV, V et VI sont en construction, et les deux premières vendent déjà cent trente dates à elles deux.
Le chiffre n'est publié nulle part, pour aucun des six navires. Nous le vérifions auprès de la compagnie à la réservation, pour le navire et la date choisis, au lieu d'avancer un nombre que nous ne pourrions pas garantir.
Votre agence, et elle seule. Rien n'établit de permis québécois pour ce transporteur. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation couvre votre départ.
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