Norwegian Getaway
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Norwegian Getaway
Norwegian Getaway est un navire de Norwegian Cruise Line proposant des croisières en Caraïbes, aux Bahamas, aux Bermudes et en Canada/Nouvelle-Angleterre. Le contenu décrit une offre de croisière moderne avec formules de type tout inclus, adaptée aux familles et aux adultes. Le navire propose différentes catégories de cabines, une restauration variée, des divertissements et des activités à bord. Les itinéraires incluent des croisières de vacances et des routes atlantiques, avec excursions organisées lors des escales. Le contenu répond aux recherches sur les croisières NCL, les voyages en mer et les séjours accessibles.
Itinéraires du Norwegian Getaway
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 18
Pont - 17
Pont - 16
Pont - 15
Pont - 14
Pont - 13
Pont - 12
Pont - 11
Pont - 10
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Breakaway
- Tonnage: 145655
- Vitesse: 21,5 nœuds
- Passagers: 3969
- Équipage: 1640
- Ponts: 18
- Longueur: 326 m
- Largeur: 30 m
Historique
- 2014: Année de construction
- 2020: Année de rénovation
Questions fréquentes
Il jauge 145 655 tonneaux, exactement comme son jumeau le Breakaway, et mesure 325,7 mètres de long, sur 18 ponts dont 14 accessibles aux passagers. Meyer Werft l'a livré le 10 janvier 2014, neuf mois après le Breakaway, avec 2 008 cabines et 1 646 membres d'équipage. Sa coque porte une fresque du peintre miaméen David « Lebo » Le Batard, une sirène et des poissons stylisés, hommage à son port d'attache. Il est la deuxième coque de la classe Breakaway et le dernier navire de Norwegian conçu autour de courtes croisières aux Bahamas.
Norwegian annonce 3 903 passagers en occupation double, CruiseMapper en compte 3 963, et la capacité maximale grimpe à 4 819 avec toutes les couchettes supérieures. Sur les croisières de trois et quatre nuits aux Bahamas, la différence est particulièrement marquée, parce que ces départs attirent beaucoup de familles et de groupes qui remplissent les cabines à quatre. Un même navire peut donc paraître calme en octobre et complètement bondé la fin de semaine de la fête du Travail. C'est la capacité maximale, et non l'occupation double, qu'il faut regarder quand on compare deux navires.
Deux choses. D'abord son atmosphère : le Getaway a été dessiné pour Miami, avec le Sugarcane Mojito Bar, le Tropicana Room aux airs de salle de danse latine et une palette de couleurs beaucoup plus vive que sur son aîné. Ensuite, et c'est plus important à l'achat, il n'a pas reçu la refonte de mars 2025 accordée au Breakaway : il conserve donc l'Ocean Blue et le Moderno Churrascaria, et il n'a ni Silver Screen Bistro, ni Horizon Park, ni The Stadium. En revanche, il garde l'Illusionarium, un théâtre-restaurant de style steampunk consacré à la magie qu'aucun autre navire de la flotte ne possède.
Il est basé à Miami jusqu'à l'automne, sur des boucles courtes de trois et quatre nuits aux Bahamas vers Nassau et Great Stirrup Cay, l'île privée de Norwegian; les derniers départs de la saison tombent le 16 et le 23 octobre 2026. Il descend ensuite à Port Canaveral à partir du 28 octobre 2026, où il propose des formules de quatre, cinq, sept, huit et neuf nuits vers les Bahamas et les Caraïbes, avec Cozumel, Puerto Plata, Saint-Thomas et Grand Cayman selon les départs. Le navire a une place particulière dans l'histoire récente de Great Stirrup Cay : il a été le premier à accoster au nouveau quai de l'île, le 28 décembre 2025, mettant fin à des décennies de débarquement par embarcation. Depuis le 4 septembre 2026, l'île offre aussi le parc aquatique Great Tides et ses dix-neuf glissades, accessible avec un laissez-passer acheté à part.
Il remonte à Miami le 10 avril 2027 pour une longue saison de croisières de trois et quatre nuits aux Bahamas qui court jusqu'au 29 octobre. Le 7 novembre 2027, il change complètement de registre en s'installant à La Nouvelle-Orléans pour des boucles de sept nuits vers Cozumel, Roatán et Harvest Caye, jusqu'au printemps 2028. Ce déménagement change le billet d'avion du tout au tout : Montréal-Miami se fait sans escale en environ 3 h 30, alors que La Nouvelle-Orléans n'a aucun vol direct depuis Montréal et impose une correspondance par Toronto ou un pivot américain, pour environ 4 h 30 au total. Si vous visez la saison de La Nouvelle-Orléans, réservez le vol tôt, parce que les correspondances du samedi matin sont rares.
La balcon au milieu du navire sur les ponts 9 à 11 reste le meilleur rapport qualité-prix, et les 72 cabines spa du pont 14, dont 36 balcons et 20 minisuites, donnent accès à la suite thermale sans passer par The Haven. Les 42 suites de The Haven occupent les ponts 15 et 16 et se vendent longtemps d'avance. Un voyageur seul dispose de 59 studios à l'avant des ponts 10 et 11, avec le Studio Lounge attenant, formule née sur le Norwegian Epic en 2010. Sur les croisières de trois nuits, évitez les cabines proches du Spice H2O à l'arrière du pont 15, où la musique se poursuit tard.
La promenade Waterfront, environ quatre cents mètres au pont 8, accueille l'Ocean Blue, le Moderno Churrascaria, La Cucina, le Sugarcane Mojito Bar et le Syd Norman's Pour House. Les repas inclus se prennent au Tropicana Room, au Savor, au Taste, au Garden Café et chez O'Sheehan's, ouvert tard avec ses allées de quilles. En spécialités payantes s'ajoutent Cagney's, Le Bistro, Teppanyaki et l'Illusionarium. Côté attractions : l'Aqua Park et ses cinq glissades, la tyrolienne, le parcours de cordes, le mini-golf, l'Ice Bar, le Vibe Beach Club, le Spice H2O réservé aux adultes et un Starbucks ajouté à la refonte de 2019.
Les croisières de trois et quatre nuits attirent une clientèle festive et beaucoup de primo-croisiéristes, ce qui donne des pontons piscine bruyants et un embarquement chaotique, puisque le navire tourne deux fois par semaine. Le Getaway est aussi le seul des cinq navires de cette page à ne pas avoir été modernisé récemment : sa dernière vraie refonte remonte à 2019 à Brest, et il lui manque tout ce que le Breakaway a reçu en mars 2025. Les cabines standards sont petites, le buffet congestionne à près de 4 800 personnes en pointe, et The Haven ne compte que 42 suites. Notez enfin que Norwegian a annulé cinq départs de Port Canaveral de l'automne 2026 lors d'un remaniement annoncé en septembre 2025, signe que ce programme peut encore bouger.
Les repas au Tropicana Room, au Savor, au Taste, au Garden Café et chez O'Sheehan's sont inclus, sans horaire ni table assignée, avec le café filtre, le thé, les spectacles du Getaway Theater, l'Aqua Park, la tyrolienne, le parcours de cordes et le centre Pulse. Se paient en plus l'Ocean Blue, le Moderno, La Cucina, Cagney's, Le Bistro, Teppanyaki, l'Illusionarium, l'alcool, le Starbucks, la suite thermale du spa, le mini-golf, les excursions, le Wi-Fi et les frais de service quotidiens. À Great Stirrup Cay, le parc aquatique Great Tides demande un laissez-passer à la journée acheté séparément. Un conseiller peut monter le budget complet au 1-866-628-6241.
Ils ne le sont pas. Norwegian porte automatiquement des frais de service quotidiens par personne à votre compte de bord, à un tarif plus élevé pour les suites et pour The Haven. Ils s'appliquent dès l'âge de trois ans et peuvent être réglés avant le départ. S'y ajoutent des frais de service sur chaque consommation au Sugarcane Mojito Bar ou à l'Ice Bar, sur chaque repas à l'Ocean Blue ou au Moderno, et sur chaque soin du spa Mandara. Sur une croisière de trois nuits, ces frais représentent une part proportionnellement plus visible du compte de bord que sur une semaine complète.
Le bar ouvert accompagne la promotion Free at Sea, mais il entraîne des frais de service quotidiens obligatoires pour chaque personne de 21 ans et plus inscrite à la réservation. Sur une croisière de trois nuits aux Bahamas, le calcul est vite fait et mérite d'être posé avant de dire oui. Les alcools au-delà d'une valeur donnée, les bouteilles de vin et le minibar restent facturés à part. Le forfait supérieur ajoute les cafés spécialisés servis en salle, ce qui compte puisque le Starbucks du bord est autrement payant.
Oui, par satellite, avec Starlink déployé dans la flotte. Un nombre limité de minutes accompagne habituellement la promotion en cours; au-delà, il faut acheter un forfait, et seul le forfait supérieur permet la diffusion en continu. La couverture est bonne dans le détroit de Floride et aux Bahamas, où le navire reste proche des côtes. Un appareil à la fois, sauf option multiappareils.
Oui, et ses croisières courtes en font un excellent premier navire pour tester la formule avec de jeunes enfants. Splash Academy accueille les 3 à 12 ans, Entourage les 13 à 17 ans, les Guppies de 6 mois à 3 ans jouent en présence d'un parent, et l'Aqua Park compte cinq glissades. L'arrivée du quai à Great Stirrup Cay en décembre 2025 a changé la donne pour les familles : on descend à pied avec la poussette au lieu d'attendre une embarcation, et une escale n'est plus annulée dès que la mer se lève. Sachez que le mini-golf, l'arcade, l'Illusionarium et la garde en soirée se paient tous à part.
Oui, chaque nuit à bord vaut un point Latitudes et les nuits dans The Haven en valent le double. C'est justement sur ce navire que la mécanique devient intéressante : trois croisières de trois nuits valent autant qu'une semaine complète, et les départs courts de Miami se répètent facilement dans une même année. Les avantages utiles commencent à Gold et Platinum, avec l'embarquement prioritaire, précieux au terminal B de Miami un vendredi après-midi, un sac de lavage et la réservation anticipée des restaurants. Le passage à La Nouvelle-Orléans en novembre 2027, sur des semaines complètes, accélère aussi le compte.
Rarement. Les boucles de trois et quatre nuits entre Miami, Nassau et Great Stirrup Cay se font en eaux abritées et courtes, et le navire, à 145 655 tonneaux, bouge peu. Les traversées vers les Petites Antilles depuis Port Canaveral, plus longues, exposent davantage, tout comme la saison des ouragans de la mi-août à la fin octobre. Une cabine au milieu du navire sur un pont bas et des comprimés achetés avant le départ règlent la question dans presque tous les cas.
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