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Itinéraires du Silver Cloud

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Attributs du navire

Services et commodités

  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Tonnage:  17400
  • Vitesse:  18,0 nœuds
  • Passagers:  466
  • Équipage:  212
  • Longueur:  155 m
  • Largeur:  21 m

Historique

  • 1994: Année de construction
  • 2017: Année de rénovation

Cette adresse fait double emploi

Le Silver Cloud occupe deux pages sur ce site. Celle-ci et une autre, qui porte exactement le même navire et le même calendrier. Nous avons gardé la fiche complète sur l'adresse que les moteurs de recherche connaissent déjà, et réduit celle-ci a un renvoi.

Pour lire la fiche du navire, sa coque, sa conversion en navire d'expédition et son calendrier mesure, allez au Silver Cloud. Son navire jumeau, converti quatre ans plus tard, est le Silver Wind.

L'essentiel, si vous êtes pressé

Le navire existe et il navigue. La coque date de 1994, elle a été transformée en navire d'expédition en 2017, et elle porte 258 voyageurs en exploitation courante, 200 en eaux polaires, où les règles de navigation limitent le nombre de personnes à bord. Il dessert l'Antarctique, l'Arctique et les régions où les débarquements se font en pneumatique plutôt qu'à quai. Notre inventaire mesurait 57 dates de départ le 26 août 2026.

Les pourboires, les vins, les spiritueux et le Wi-Fi sont compris dans le tarif de croisière. Le transport aérien ne l'est plus depuis le 11 septembre 2025, et c'est la différence que les voyageurs habitués à la compagnie remarquent le plus.

Pourquoi cette page reste en ligne

Une page effacée sans redirection laisse des liens casses derrière elle, dans les infolettres envoyées, dans les favoris et dans l'index des moteurs. Une redirection permanente reste donc à poser sur cette adresse. Elle est inscrite à notre fichier de suivi et sera faite par l'équipe technique du site.

Questions fréquentes

Un doublon d'adresse dans notre catalogue. Les deux pages portent le même navire et le même calendrier. La fiche complète se trouve sur l'autre adresse, celle que les moteurs de recherche connaissent déjà.
Sur l'autre page du Silver Cloud, accessible par le lien de cette page. Vous y trouverez la coque, la conversion en navire d'expédition, la cote glace et le calendrier mesure.
Oui, et il navigue. Le doublon porte sur l'adresse de la page, pas sur le navire. Notre inventaire mesurait 57 dates de départ pour ce navire le 26 août 2026.
Une redirection permanente doit y être posée. La correction est inscrite à notre fichier de suivi et sera faite par l'équipe technique du site.
Deux cent cinquante-huit en exploitation normale, et deux cents en eaux polaires. La différence tient aux règles de navigation polaire, expliquées sur la fiche complète.
Oui. Il a été converti en navire d'expédition en 2017 précisément pour les eaux froides. La fiche complète détaille sa cote glace et son équipement de débarquement.
À un conseiller de Voyages AquaTerra. Nous détenons un permis de l'Office de la protection du consommateur, et vos versements transitent par un compte en fiducie.
Oui, comme les vins, les spiritueux et le Wi-Fi dans toutes les suites. Le transport aérien, en revanche, n'est plus compris depuis le 11 septembre 2025.
Oui, une coque identique convertie quatre ans plus tard et dotée d'une extension de poupe. Le lien de cette page vous y mené.
Parce qu'une page supprimée sans redirection laisse des liens casses derrière elle. Une redirection permanente conserve la valeur acquise et envoie le lecteur au bon endroit.
Oui. C'est la même coque, le même armateur et le même calendrier : ce sont deux adresses pour un seul navire, pas deux produits. Si vous voyez une différence entre les deux pages, c'est un défaut d'affichage et il faut nous le signaler.
Presque toujours par une double saisie dans le catalogue : le navire est entré une fois sous un nom, une fois sous un autre, et le système fabrique deux adresses. Ça n'a rien d'exceptionnel et ça se corrige page par page.
Rien d'urgent : elle répond et elle vous mène au bon navire. Si vous voulez la fiche complète, avec le calendrier et les cabines, remplacez votre favori par l'adresse indiquée plus haut.
Deux adresses pour un même contenu divisent le signal envoyé aux moteurs de recherche. C'est pour ça que celle-ci a été réduite à un renvoi plutôt que laissée en double complet : le texte complet vit sur une seule adresse, celle que les moteurs connaissent déjà.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ.
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