Un navire pour une seule destination
Le Silver Origin ne navigue qu'aux Galapagos. C'est le premier navire que la
compagnie ait conçu pour un seul archipel, et cela se voit dans des choix qu'on
ne fait pas ailleurs.
Le navire tient sa position sans jeter l'ancre, grace à un système de
positionnement dynamique. Sur des fonds coralliens protégés, une ancre laisse une trace; c'est un élément central de son autorisation d'exploitation, pas un
argument de brochure. Il produit son eau douce par osmose inverse et à supprimé
le plastique a usagé unique.
Il bat pavillon équatorien, ce qui est une obligation pour exploiter dans
l'archipel. Les guides sont des naturalistes équatoriens certifiés par le parc
national, dans un rapport annonce d'un guide pour dix voyageurs. Les itinéraires
et les sites de débarquement sont assignés par le parc selon un système de
rotation qui empêche de refaire le même circuit.
Le navire
Cent un mètres, 5 800 tonneaux, 100 voyageurs dans 51 suites et 90 membres
d'équipage. Toutes les suites ont un balcon. Le navire est sorti du chantier De
Hoop, aux Pays-Bas, et a été livré à Rotterdam en juin 2020. Son entrée en
service a été reportée à l'automne de la même année.
Il a remplacé un navire plus ancien qui desservait le même archipel depuis
2013. Huit pneumatiques et dix kayaks sont embarqués.
Le reste de la flotte d'expédition
Le Silver Endeavour est le navire le mieux armé pour la glace. Le Silver Cloud et le Silver Wind sont des
navires convertis, plus anciens. Le Silver Muse appartient à la flotte classique.
Le contenu du tarif
Pourboires compris. Vins et spiritueux compris. Wi-Fi compris dans toutes les
suites. Majordome dans toutes les catégories de suites, sans exception, ce qui
n'a pas d'équivalent chez la plupart des concurrents.
En revanche, le transport aérien n'est plus compris. Silversea a supprimé le
11 septembre 2025 le tarif qui l'incluait de porte à porte. Les vols et les
transferts s'achètent maintenant à part, auprès de la compagnie où de votre
conseiller. Une documentation plus ancienne dira le contraire, et elle aura
tort.
Les excursions varient selon le tarif retenu et selon qu'il s'agit d'une
croisière classique ou d'une expédition. En expédition, les débarquements sont
compris au tarif supérieur. Demandez la formule exacte de votre départ.
Qui monte à bord
Aucun programme pour enfants, aucun club, aucune garderie. Les moins de six
mois sont refusés. Sur les navires d'expédition, les moins de cinq ans ne
montent pas en pneumatique. Un voyageur de moins de dix-huit ans partage la
suite d'un adulte de vingt et un ans ou plus, ou occupe une suite attenante.
Depuis juillet 2020, le groupe Royal Caribbean détient la compagnie en
totalité. Les fiches tierces qui citent encore la famille fondatrice parmi les
propriétaires n'ont pas été misés à jour.
Partir du Québec
Comptez une correspondance, souvent deux sur les itinéraires lointains, et
une nuit d'hôtel avant l'embarquement. Le billet d'avion s'achète maintenant à
part, ce qui donne plus de liberté et demandé plus d'attention.
Voyages AquaTerra est titulaire d'un permis de l'Office de la protection du
consommateur. Les sommes versées vont au compte en fiducie exige par la loi
québécoise, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages
s'applique à votre réservation.
