Ce navire n'existe pas encore
Disons-le tout de suite. Le ms Reverie entre en service en 2027. Il n'est pas
livré, il ne navigue pas, et aucune photographie de la coque achevée ne
circule. Notre inventaire porte pourtant quarante-cinq départs à son nom, tous
en 2027.
Cela ne rend pas la réservation illégitime : une croisière fluviale se
vend couramment deux ans à l'avance, et le navire est annoncé par le voyagiste
comme le jumeau d'une coque déjà en service depuis mars 2026. Cela veut dire
que ce que vous réservez repose sur un plan, pas sur une visite.
Ce qui est annoncé, et ce qui ne l'est pas
Annonce : la Seine comme terrain, 124 voyageurs, une coque jumelle de celle
qui a été baptisée à Paris au printemps 2026. Non publie : le chantier
constructeur, les dimensions exactes, le nombre de ponts, le nombre de cabines
et le numéro européen de la coque.
Une source spécialisée annonce ce navire pour 2026. C'est faux. Deux
sources concordantes, dont le voyagiste lui-même, donnent 2027. Une date
d'annonce n'est pas une date de mise en service, et la différence se compte en
saisons.
Prudence utile : jusqu'à la livraison, faites confirmer par écrit la date
d'entrée en service avant d'engager un vol non remboursable.
Les autres navires de la flotte
Le ms Serene est son navire jumeau, déjà en service sur la Seine. Le ms Sapphire tient la
même rivière sur une coque plus ancienne. Le ms Lumière est le neuf de 2026 sur le
Rhône. Le ms Saudade entre lui aussi en service en 2027, sur le Douro.
À qui appartient ce navire
Pas au voyagiste. Tauck n'est propriétaire d'aucune coque en Europe : les
quatorze navires que nous vendons sous ses couleurs appartiennent à Scylla AG,
un armateur suisse établi à Bâle, et lui sont affrétés en exclusivité.
Ce n'est pas un détail comptable. En 2026, l'armateur a repris l'une de ces
coques pour sa propre marque de croisière. Le navire a changé de nom et de
compagnie sans que le voyagiste y puisse quoi que ce soit. Un affrètement se
renouvelle ; il ne se possède pas.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
Ce voyagiste va plus loin que la plupart. Les pourboires à l'équipage, aux
guides locaux et au directeur de croisière sont compris au tarif. Les
excursions à terre le sont aussi, toutes, et aucune n'est vendue en option à
bord. Les transferts et la manutention des bagages suivent.
À bord du navire, le vin de la maison, la bière et les spiritueux courants
sont compris toute la journée. À terre, dans un hôtel ou un restaurant
extérieur, la règle ne suit pas nécessairement.
Le vol international vers le point de départ n'est pas compris, ni les
taxes aériennes qui vont avec. L'accès à Internet est fourni en version de
base, lorsque disponible : la formule est celle du voyagiste et elle mérite
d'être lue telle quelle.
Accessibilité : lisez ceci avant de réserver
Le voyagiste écrit noir sur blanc que ses itinéraires fluviaux européens ne
peuvent accueillir ni fauteuil roulant ni scooter de mobilité. Couloirs
étroits, marchés inévitables, terrain difficile en excursion. Ce n'est pas une
réserve de style, c'est un refus.
Il ajoute qu'il ne fournit ni aide à la marché, ni assistance aux repas, et
qu'une personne ayant besoin de cette aide doit voyager avec un accompagnateur
valide. Il se réserve aussi le droit d'exiger un certificat médical
d'aptitude. Le scooter de mobilité est interdit sur la totalité de ses
voyages, fluviaux ou non.
Aucun nombre de cabines adaptées n'est publié, pour aucun navire de cette
flotte, ni par le voyagiste ni par l'armateur. Nous ne pouvons donc rien
promettre, et nous ne le ferons pas.
Réserver ce voyage depuis le Québec
Le contrat de ce voyagiste désigne le droit de l'État du Connecticut et les
tribunaux de cet État. Il ne prévoit aucun arbitrage, mais il vous fait
renoncer au recours collectif et aux dommages punitifs. La seule
immatriculation qu'il publie est californienne. Rien n'établit qu'il détienne
un permis québécois.
Votre protection vient donc d'ici. Voyages AquaTerra détient un permis de
l'Office de la protection du consommateur, vos versements transitent par un
compte en fiducie, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de
voyages couvre votre dossier selon la loi.
