Baptisé à Paris le 29 mars 2026
Le ms Serene est neuf. Coque assemblée au chantier Vahali de Sremska
Mitrovica, en Serbie, achevée au chantier néerlandais de l'armateur suisse,
baptisée à Paris le 29 mars 2026 lors d'une cérémonie privée. Sa marraine est
la vice-présidente du conseil d'administration du voyagiste.
Cent vingt-cinq mètres, quatre ponts, 62 cabines, 124 voyageurs au maximum
et cinquante membres d'équipage. Vingt suites de vingt-huit mètres carrés,
trente cabines de vingt et un mètres carrés et douze de dix-sept. Plus de
quatre cabines sur cinq atteignent vingt et un mètres carrés ou davantage.
Pourquoi il est plus court que son cousin du Rhône
Dix mètres de moins, et ce n'est pas une économie. Les écluses de la Seine
imposent des dimensions différentes de celles du Rhône. Une coque fluviale se
dessiné autour des écluses qu'elle devra franchir, pas autour d'un cahier des
chargés commercial.
Les douze cabines de la première catégorie se réservent sans supplément pour
occupation simple. Les balcons sont à la française : des baies coulissantes
avec garde-corps, sans surface de plancher. Aucun navire de cette flotte n'a de
balcon praticable.
Notre inventaire compte cinquante-neuf départs, dix-sept en 2026 et
quarante-deux en 2027. C'est le calendrier le mieux garni de la série
française.
Les autres navires de la flotte
Le ms Lumière est son cousin du Rhône, plus long de dix mètres. Le ms Reverie, son navire
jumeau, entre en service sur la Seine en 2027. Le ms Sapphire tient aussi la Seine, sur
une coque plus ancienne. Le ms Esprit couvre cinq voies d'eau.
À qui appartient ce navire
Pas au voyagiste. Tauck n'est propriétaire d'aucune coque en Europe : les
quatorze navires que nous vendons sous ses couleurs appartiennent à Scylla AG,
un armateur suisse établi à Bâle, et lui sont affrétés en exclusivité.
Ce n'est pas un détail comptable. En 2026, l'armateur a repris l'une de ces
coques pour sa propre marque de croisière. Le navire a changé de nom et de
compagnie sans que le voyagiste y puisse quoi que ce soit. Un affrètement se
renouvelle ; il ne se possède pas.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
Ce voyagiste va plus loin que la plupart. Les pourboires à l'équipage, aux
guides locaux et au directeur de croisière sont compris au tarif. Les
excursions à terre le sont aussi, toutes, et aucune n'est vendue en option à
bord. Les transferts et la manutention des bagages suivent.
À bord du navire, le vin de la maison, la bière et les spiritueux courants
sont compris toute la journée. À terre, dans un hôtel ou un restaurant
extérieur, la règle ne suit pas nécessairement.
Le vol international vers le point de départ n'est pas compris, ni les
taxes aériennes qui vont avec. L'accès à Internet est fourni en version de
base, lorsque disponible : la formule est celle du voyagiste et elle mérite
d'être lue telle quelle.
Accessibilité : lisez ceci avant de réserver
Le voyagiste écrit noir sur blanc que ses itinéraires fluviaux européens ne
peuvent accueillir ni fauteuil roulant ni scooter de mobilité. Couloirs
étroits, marchés inévitables, terrain difficile en excursion. Ce n'est pas une
réserve de style, c'est un refus.
Il ajoute qu'il ne fournit ni aide à la marché, ni assistance aux repas, et
qu'une personne ayant besoin de cette aide doit voyager avec un accompagnateur
valide. Il se réserve aussi le droit d'exiger un certificat médical
d'aptitude. Le scooter de mobilité est interdit sur la totalité de ses
voyages, fluviaux ou non.
Aucun nombre de cabines adaptées n'est publié, pour aucun navire de cette
flotte, ni par le voyagiste ni par l'armateur. Nous ne pouvons donc rien
promettre, et nous ne le ferons pas.
Réserver ce voyage depuis le Québec
Le contrat de ce voyagiste désigne le droit de l'État du Connecticut et les
tribunaux de cet État. Il ne prévoit aucun arbitrage, mais il vous fait
renoncer au recours collectif et aux dommages punitifs. La seule
immatriculation qu'il publie est californienne. Rien n'établit qu'il détienne
un permis québécois.
Votre protection vient donc d'ici. Voyages AquaTerra détient un permis de
l'Office de la protection du consommateur, vos versements transitent par un
compte en fiducie, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de
voyages couvre votre dossier selon la loi.
