Même longueur, quarante-deux voyageurs de moins
Le S.S. Victoria mesure 135 mètres et porte 110 voyageurs. Sur cette flotte,
d'autres coques de 135 mètres en portent 152 où 158. La longueur est identique,
le nombre de personnes ne l'est pas, et tout l'espace gagné est passé dans les
logements. La plus petite catégorie fait environ dix-sept mètres carrés et demi,
ce qui est plus grand que bien des cabines supérieures ailleurs.
Voilà le seul critère qui compte vraiment quand on hésite entre deux navires
de la même compagnie sur le même fleuve. Le décor se raconte, l'espace se
mesure.
D'où vient ce navire
La coque est sortie du chantier MV Werften, à Wismar, en 2017, pour Crystal
River Cruises, sous le nom de Crystal Bach. Elle a ensuite porté le nom de
Riverside Bach. Uniworld l'affrété depuis 2024 dans le cadre d'une entente de
trois ans avec son propriétaire allemand, et l'arme avec son propre équipage.
Ce que devient l'entente après son terme n'est pas établi publiquement.
Nous le disons parce que cela vous concerne : un navire affrété peut quitter
une flotte plus vite qu'un navire possède. Cela ne change rien à votre croisière
réservée, cela change la prudence à avoir sur une réservation lointaine.
Le Rhin et la Moselle
Le navire dessert le Rhin et la Moselle. La Moselle est le détour qui vaut la
peine : plus étroite, plus sinueuse, bordée de vignes en pente raide, avec des
écluses plus rapprochées. Un navire de 135 mètres y passe, mais il y passe
lentement, et c'est précisément l'intérêt.
Son navire jumeau est le S.S. Elisabeth. Pour comparer avec les grandes capacités,
regardez le S.S. Antoinette et le S.S. Beatrice, où le S.S. Joie de Vivre sur la Seine.
Ce que couvre le forfait
Le pourboire du personnel de bord fait partie du forfait, ce qui retire la
question la plus embarrassante de la dernière soirée. Les repas sont compris,
avec une sélection de vins, de bières et de spiritueux offerte tout au long de
la journée. Les excursions inscrites au programme et les transferts prévus sont
également compris.
Le Wi-Fi est un service de courtoisie, sans engagement de débit. Comptez sur
des interruptions, surtout dans les écluses et sur les portions isolées.
Sont exclus le billet d'avion, les visas, l'assurance voyage, la buanderie,
le spa, les communications et les excursions optionnelles.
Avant de réserver pour une personne a mobilité réduite
Le contrat parle d'efforts raisonnables et s'arrête la. Aucun équipement de
mobilité n'est mis à disposition, et l'accompagnement par une personne capable
d'aider est exigé. Le quai, la passerelle et le pave des vieilles villes font le
reste. Demandez une confirmation écrite sur la configuration du navire choisi
plutôt que de vous fier à une description générale de la flotte.
Organiser le départ du Québec
Le trajet depuis Montréal se joue en deux temps : un vol de nuit vers
l'Europe, puis un transfert vers le port d'embarquement. Les voyageurs qui
arrivent le jour même embarquent souvent épuises. Ceux qui s'accordent une nuit
sur place commencent la croisière du bon pied.
Voyages AquaTerra détient un permis de l'Office de la protection du
consommateur du Québec. Vos paiements transitent par un compte en fiducie et le
Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages protège votre dossier.
Votre conseiller vous explique la portée exacte de cette couverture.
