World Voyager
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World Voyager
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Croisières disponibles
Le World Voyager est un navire d’expédition de luxe exploité par Atlas Ocean Voyages, offrant une croisière d’expédition à bord d’un yacht d’expédition de petit gabarit. Le navire propose des voyages vers des destinations polaires telles que l’Antarctique et l’Arctique, dans le cadre d’une exploration immersive des environnements extrêmes. Il met en avant des itinéraires centrés sur l’observation de la faune, les glaciers et les paysages polaires. L’expérience combine une croisière intimiste, un confort haut de gamme, une gastronomie raffinée et une exploration des océans dans un cadre moderne et exclusif. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une expédition polaire de luxe alliant aventure, observation naturelle et confort contemporain.
Itinéraires du World Voyager
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 8
Piste de course / Espace de remise en forme extérieur
Pont - 7
Rangement des embarcations Zodiac
Pont - 6
Petit Sundeck
Pont - 5
Zephyr Lounge
Pont - 4
Restaurant principal - En plein air
Pont - 3
Mud Room
Pont - 2
Équipage
Pont - 1
Équipage
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 10000
- Vitesse: 16,0 nœuds
- Ponts: 8
- Longueur: 126 m
- Largeur: 19 m
Questions fréquentes
Oui, le vol aller-retour depuis certaines portes d'entrée américaines et canadiennes. C'est le pari de cette compagnie, et c'est ce qui la distingue le plus nettement de sa concurrente directe. Faites confirmer que votre ville de départ figure sur la liste avant de verser un dépôt.
Oui, ils sont prépayés. Rien ne s'inscrit chaque jour à votre compte de bord au titre du service.
Oui, les boissons alcoolisées et non alcoolisées. Le Wi-Fi l'est aussi, de même que des jumelles à bord et un majordome dans les suites.
Une excursion est offerte. La compagnie écrit à un endroit « dans certains ports » et ailleurs « à chaque port » : les deux formulations viennent d'elle, nous ne choisissons pas à sa place. Faites préciser pour votre itinéraire avant de payer.
Deux cents sur le papier, avec 117 membres d'équipage. En régions polaires la capacité tombe à 140, parce que le traité sur l'Antarctique limite le nombre de personnes qui peuvent débarquer en même temps.
Au chantier WestSea, à Viana do Castelo au Portugal. Neuf mille neuf cent trente-quatre tonneaux, 126 mètres de long sur 19 de large, huit ponts et 98 cabines.
Oui, la coque est renforcée pour la glace, classe 1B. Ce n'est pas un brise-glace : c'est une coque qui encaisse la glace de mer, pas une coque qui l'ouvre. La distinction compte quand on compare des itinéraires.
Deux moteurs Rolls-Royce Bergen et deux propulseurs à jet SCHOTTEL permettent d'avancer en silence à cinq nœuds. Devant un glacier ou un groupe de baleines, le bruit d'une hélice change ce que vous verrez. C'est l'argument le plus concret de cette coque.
23 au moment où nous avons mesuré : 2 en 2026, 17 en 2027, 4 en 2028. Nous comptons ce que la page affiche, pas ce que la compagnie annonce ailleurs.
De 8 à 12 jours, 12 revenant le plus souvent. Les ports qui reviennent : Reykjavik onze fois, Longyearbyen dix, Séville quatre, Las Palmas, Casablanca et Greenock-Glasgow deux chacune.
Non, aucun départ de cette page ne touche le Canada. Son jumeau le World Navigator, lui, passe huit fois par Churchill, au Manitoba.
Atlas Ocean Voyages est la filiale américaine de Mystic Invest, un groupe portugais. Elle a été fondée en septembre 2019 et son siège est à Fort Lauderdale.
Trois naviguent et sont vendus sur ce site. Deux navires de la même série sont partis chez Windstar avant de naviguer sous ces couleurs : le World Seeker devenu Star Seeker, livré en décembre 2025, et le World Explorer devenu Star Explorer, attendu en décembre 2026. Deux autres restent au carnet de commandes, avec des dates qui varient selon les sources.
Le chiffre n'est publié nulle part pour cette flotte. Sur un navire d'expédition la question va plus loin que la cabine : l'embarquement en Zodiac se fait par une plateforme, souvent dans la houle. Faites valider le navire et la date auprès de la compagnie avant le dépôt.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Rien n'établit de permis québécois pour ce transporteur.
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