Carnival Pride
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Carnival Pride
Le Carnival Pride est un navire de croisière de type resort exploité par Carnival Cruise Line, proposant une croisière familiale orientée divertissement et loisirs à bord. Le navire offre une expérience de croisière en mer axée sur les activités et la convivialité, avec des espaces dédiés à la détente et au divertissement pour tous les âges. Il répond aux recherches sur les croisières familiales et les croisières loisirs en mer, avec des clubs pour enfants et adolescents incluant Camp Ocean, Circle C et Club O2, ainsi que des activités sportives et récréatives comme le mini-golf, le ropes course et le bowling. Les installations comprennent également un casino, des spectacles et comédies, des espaces de restauration variés, des bars thématiques et le Wi-Fi à bord. Ce navire convient particulièrement aux familles et groupes multigénérationnels recherchant une croisière en mer combinant divertissement, activités accessibles et ambiance conviviale à bord.
Itinéraires du Carnival Pride
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 12
Sky
Pont - 11
Sports
Pont - 10
Sun
Pont - 9
Lido
Pont - 8
Panorama
Pont - 7
Verandah
Pont - 6
Empress
Pont - 5
Upper
Pont - 4
Main
Pont - 3
Atlantic
Pont - 2
Promenade
Pont - 1
Riviera
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Spirit
- Tonnage: 88500
- Vitesse: 22,00 nœuds
- Passagers: 2134
- Ponts: 12
- Longueur: 293.500
- Largeur: 32.300
Historique
- 2001: Année de construction
- 12 janvier 2002: Année d'inauguration
- 2019: Année de rénovation
Questions fréquentes
Oui. Le Carnival Pride est basé à Baltimore, au Maryland, à l'année — c'est le port Carnival le plus proche du Québec. De Montréal, comptez environ 950 kilomètres et une dizaine d'heures de route par les Interstates 87 et 81. C'est le seul navire Carnival qui permet à une famille québécoise de partir en croisière sans prendre l'avion. Passeport valide obligatoire, même en auto.
Trois familles d'itinéraires, toutes au départ de Baltimore. Des croisières de 7 nuits aux Bermudes avec escale à Hamilton. Des croisières de 7 et 8 nuits aux Bahamas et dans les Caraïbes de l'Est, incluant Celebration Key, la destination privée de Carnival à Grand Bahama. Et des Carnival Journeys de 14 et 15 jours vers le Groenland, Terre-Neuve et la Nouvelle-Écosse. Le navire reste à Baltimore jusqu'en 2028.
88 500 tonneaux de jauge brute, 293,5 mètres de long, 32,3 mètres de large, 12 ponts, 2 134 passagers en occupation double et jusqu'à environ 2 680 à pleine charge, avec 930 membres d'équipage. C'est un des plus petits navires de la flotte Carnival, moins du tiers du Mardi Gras. Concrètement : peu de files d'attente, ascenseurs vivables, mais pas de montagnes russes ni de quartiers thématiques.
Oui, mais une ou deux fois par année seulement, jamais chaque semaine. Ce sont les Carnival Journeys de 14 jours au départ de Baltimore : Qaqortoq et Nanortalik au Groenland, St. Anthony et Corner Brook à Terre-Neuve, Sydney en Nouvelle-Écosse. Ces départs se remplissent longtemps d'avance et la glace de mer peut forcer une modification d'escale. Le reste de l'année, le navire descend vers le sud.
Il a été livré en décembre 2001 par le chantier Kvaerner Masa-Yards d'Helsinki, en Finlande, et mis en service en 2002 — donc 24 ans de mer. Il est ressorti d'une cale sèche de 22 jours au chantier Grand Bahama, à Freeport, au printemps 2026 : casino agrandi, nouveaux comptoirs de restauration, boutiques refaites, espaces publics rafraîchis. Une rénovation majeure l'avait déjà touché à Cadix en 2023.
Sa piscine centrale à toit rétractable, qui se referme quand il fait froid — un avantage concret sur un navire qui quitte Baltimore en novembre ou en mars. C'est aussi un navire de format Panamax, décoré sur le thème des maîtres de la Renaissance : salon Raphael, salle à manger Normandie, salon Butterflies. On en fait le tour en une journée, ce qui plaît aux primo-croisiéristes.
Le balcon est facile à obtenir : environ 630 des 1 062 cabines en ont un, une proportion rare dans la flotte. En famille, visez les cabines communicantes des ponts 6 et 7, au milieu du navire. À éviter : les cabines du pont 8 situées directement sous le pont piscine, et l'avant du pont 1, voisin du salon Butterflies. Les suites restent peu nombreuses, environ 48.
Trois reproches reviennent. L'âge du navire d'abord : malgré les rénovations, la décoration des années 2000 reste voyante et certaines salles de bain montrent leur usure. Le manque d'attractions ensuite — après un navire de classe Excel, le pont soleil paraît vide. La traversée vers les Bermudes enfin, en plein Atlantique, qui brasse nettement plus que les Caraïbes.
Sont inclus au tarif : la salle à manger Normandie, le buffet Mermaid's Grille, Guy's Burger Joint, BlueIguana Cantina, la charcuterie Carnival Deli, le comptoir asiatique Chopsticks, Pizza Pirate, les glaces Swirls et le service aux chambres de base. Se paient en supplément : le steakhouse Fahrenheit 555, Bonsai Sushi et certains articles du service aux chambres. Un conseiller en voyages confirme le détail au 1-866-628-6241.
Ils sont ajoutés automatiquement chaque jour à votre compte de bord, pour chaque personne de la cabine, avec un montant quotidien plus élevé pour les suites. Vous pouvez les prépayer avant le départ. Ils ne couvrent pas le bar : un frais de service s'ajoute déjà à chaque consommation vendue à bord. Sur un Carnival Journeys de 14 jours vers le Groenland, la somme s'accumule — prévoyez-la au budget.
Il couvre cocktails, bières, vin au verre, boissons gazeuses et cafés spécialisés, avec un maximum de 15 consommations alcoolisées par tranche de 24 heures. Deux règles à connaître : tous les occupants de 21 ans et plus de la même cabine doivent l'acheter, et comme le Carnival Pride part de Baltimore, un port américain, le forfait est actif dès le premier jour. Bottomless Bubbles couvre les jeunes.
Oui, le navire est relié au réseau satellite Starlink. Trois forfaits existent : Social pour les réseaux sociaux, Value pour la navigation courante, Premium pour la diffusion en continu et la visioconférence. Nuance honnête : dans les eaux du Groenland et au nord de Terre-Neuve, la couverture faiblit par moments. Sur un aller-retour aux Bermudes, la connexion tient sans problème.
Oui, à condition d'accepter un format plus tranquille. Camp Ocean accueille les 2 à 11 ans, Circle « C » les 12 à 14 ans, Club O2 les 15 à 17 ans, avec garde en soirée. Le parc aquatique WaterWorks et sa glissade occupent les journées en mer, et la piscine à toit rétractable sauve les départs de printemps et d'automne. Nettement moins d'attractions que sur un navire de classe Excel.
Oui. Carnival Rewards a remplacé l'ancien programme en 2026, avec quatre niveaux : Red, Gold, Platinum et Diamond. Les statuts se gagnent désormais selon les sommes dépensées à bord et sur la réservation, plutôt que selon les nuits passées en mer. Sur le Carnival Pride, les niveaux supérieurs donnent l'embarquement prioritaire au terminal de Baltimore, le service de buanderie et la priorité de réservation au Fahrenheit 555.
Plus que sur les gros navires récents, oui, et il faut le dire. À 88 500 tonneaux, le Carnival Pride est trois fois plus petit que le Mardi Gras, et la traversée vers les Bermudes se fait en plein Atlantique, sans île pour couper la houle. Si vous êtes sensible, choisissez une cabine au milieu du navire sur un pont bas et prévoyez des comprimés. Les stabilisateurs font le reste.
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