Carnival Vista
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Carnival Vista
Le Carnival Vista est un navire de croisière de type resort exploité par Carnival Cruise Line, proposant une croisière familiale orientée divertissement et loisirs à bord. Le navire offre une expérience de croisière en mer axée sur les activités et la convivialité, avec des espaces dédiés à la détente et au divertissement pour tous les âges. Il répond aux recherches sur les croisières familiales et les croisières loisirs en mer, avec des clubs pour enfants et adolescents incluant Camp Ocean, Circle C et Club O2, ainsi que des activités sportives et récréatives comme le mini-golf, le ropes course et le bowling. Les installations comprennent également un casino, des spectacles et comédies, des espaces de restauration variés, des bars thématiques et le Wi-Fi à bord. Ce navire convient particulièrement aux familles et groupes multigénérationnels recherchant une croisière en mer combinant divertissement, activités accessibles et ambiance conviviale à bord.
Itinéraires du Carnival Vista
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 15
Serenity
Pont - 14
Spa
Pont - 12
Spa Waterworks Sports
Pont - 11
Pont - 10
Lido
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Promenade
Pont - 4
Mezzanine
Pont - 3
Lobby
Pont - 2
Pont - 1
Attributs du navire
Services et commodités
- Piscine
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Vista
- Tonnage: 133500
- Passagers: 3934
- Ponts: 14
- Longueur: 323.700
- Largeur: 37.000
- Vitesse: 18.00
Historique
- 2016: Année de construction
- 1 mai 2016: Date d'inauguration
Questions fréquentes
Il a été mis en service en mai 2016, construit par Fincantieri à Monfalcone, en Italie. Il a été entièrement caréné en janvier et février 2024 au chantier Navantia, à Cadix : casino agrandi avec annexe sans fumée, nouveau Heroes Tribute Bar, Club O2 refait, Lido Marketplace rafraîchi et la livrée rouge, blanc et bleu. Le bémol réel : les cabines n'ont ni prise USB ni prise de chevet.
De Port Canaveral, en Floride, où il est basé depuis novembre 2023. Il y reste pour les saisons 2026 et 2027, avec des itinéraires de 6 à 9 jours dans les Caraïbes et aux Bahamas. Port Canaveral est à environ une heure de l'aéroport d'Orlando, ce qui en fait le départ le plus commode pour un Québécois qui combine une croisière et quelques jours dans les parcs.
Un parcours suspendu à deux rails où vous pédalez dans une nacelle accrochée au-dessus du pont supérieur, avec la mer sous vos pieds. C'est inclus dans le tarif de croisière, sans frais additionnels, et la file est courte tôt le matin. Le Carnival Vista a été le premier navire de Carnival à l'offrir, en 2016. Deux personnes peuvent courser côte à côte sur les rails parallèles.
Le Carnival Vista a été le premier navire au monde doté d'une salle IMAX, en 2016. Attention toutefois : la fiche actuelle du Vista sur carnival.com ne mentionne plus l'IMAX, alors que celle du Carnival Horizon l'affiche toujours. Faites confirmer par votre conseiller en voyages avant de vendre l'IMAX comme argument, la salle ayant pu changer de vocation lors du carénage de 2024.
Ce sont des sœurs presque identiques : même coque de 133 500 tonneaux, même longueur d'environ 322 mètres, même équipage de 1 450 personnes. Le Vista accueille 3 934 passagers en occupation double, le Horizon 3 960. Le Horizon, livré deux ans plus tard, a un aménagement légèrement plus abouti et le secteur Dr. Seuss WaterWorks. En 2026, la vraie différence pour vous, c'est le port d'attache.
Un secteur d'inspiration cubaine situé à l'arrière, avec bar, piscine et bains à remous. Le bar Havana est ouvert à tous les passagers, mais la piscine et les bains sont réservés aux occupants des cabines Havana jusqu'en soirée. Certaines de ces cabines ont une terrasse avec hamac donnant directement sur la mer. C'est la partie la plus tranquille du navire les jours en mer.
Oui, et c'est documenté. En 2019, des ennuis aux nacelles de propulsion ont forcé l'annulation de trois croisières et une immobilisation en cale sèche flottante. Le navire a aussi brièvement perdu sa propulsion dans le golfe du Mexique la même année, et d'autres soucis ont été rapportés en 2024. Depuis le carénage complet de janvier 2024, l'exploitation est redevenue normale.
Celles tout à l'avant et tout à l'arrière bougent davantage par mer formée. Évitez aussi les cabines situées sous le pont Lido, sous une piste de danse ou au-dessus d'une salle de spectacle : le bruit porte. Le meilleur compromis reste le milieu du navire, à mi-hauteur. Apportez une multiprise sans parasurtenseur, les modèles avec protection contre les surtensions étant interdits à bord.
Oui. Le RedFrog Pub & Brewery brasse sa propre bière à bord, dans des cuves visibles depuis le pub. C'était une première pour un navire de croisière nord-américain en 2016. Les bières maison ne sont pas comprises dans le tarif de croisière. Le pub sert aussi de petite salle de spectacle acoustique en soirée et il se remplit très vite les jours en mer.
Oui. Camp Ocean accueille les 2 à 11 ans en trois groupes d'âge, Circle C les 12 à 14 ans et Club O2 les 15 à 17 ans, dans un local refait en 2024. Ajoutez le parc aquatique WaterWorks, la Dr. Seuss Bookville et le SportSquare avec son parcours de cordes. Le gardiennage du soir est offert, mais il est facturé à l'heure.
Oui, mais sur certains itinéraires seulement. Celebration Key, la destination privée de Carnival sur l'île de Grand Bahama, a ouvert en juillet 2025 et figure sur plusieurs départs du Carnival Vista au départ de Port Canaveral, souvent jumelée à Half Moon Cay. Ce n'est pas systématique : deux départs de même durée peuvent avoir des escales différentes. Vérifiez l'itinéraire exact de votre date.
Pour un Canadien qui embarque à Port Canaveral, oui en pratique. Le passeport valide est la seule pièce qui vous permet de reprendre l'avion si vous devez quitter le navire dans un port étranger, pour une urgence médicale par exemple. Ajoutez l'autorisation de voyage électronique ou le visa américain selon votre situation. Certaines croisières en boucle acceptent d'autres documents, mais aucun conseiller sérieux ne le recommande.
Tenue décontractée la plupart des soirs dans la salle à manger principale : pantalon long avec chemise ou polo, robe ou tenue de ville. Une ou deux soirées Elegant par croisière invitent au veston ou à la robe de cocktail, sans obligation. Les shorts, camisoles et maillots sont refusés en salle à manger en soirée. Le buffet Lido Marketplace reste décontracté du matin au soir.
Ça dépend de votre consommation réelle. Le forfait Cheers! doit être acheté pour tous les adultes d'une même cabine, il plafonne le nombre de consommations alcoolisées par jour et il exclut les bouteilles de vin et les consommations au-delà d'un certain seuil. Sur une croisière avec plusieurs escales, beaucoup de clients boivent moins qu'ils ne l'anticipent et n'y trouvent pas leur compte.
Plutôt bien. Avec 133 500 tonneaux et des stabilisateurs, le Carnival Vista bouge peu dans les Caraïbes de décembre à avril. Choisissez une cabine au milieu du navire, à mi-hauteur, et privilégiez un balcon plutôt qu'une cabine intérieure : voir l'horizon aide vraiment. Les commentaires signalent tout de même un roulis perceptible à l'avant et à l'arrière par mauvais temps.
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