Costa Favolosa
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Costa Favolosa
Le Costa Favolosa est un navire de croisière de type resort exploité par Costa Croisières, proposant une croisière familiale orientée divertissement, loisirs et ambiance italienne à bord. Le navire offre une expérience de croisière en mer axée sur les activités, les spectacles et la convivialité, avec des espaces dédiés à la détente et au divertissement pour tous les âges. Il répond aux recherches sur les croisières familiales et les croisières loisirs en mer, avec des clubs pour enfants et adolescents, ainsi que des installations de loisirs comme piscines, bains à remous, spa, casino, théâtre et animations en soirée. Le navire propose également une restauration variée, des bars thématiques et le Wi-Fi à bord. Ce navire convient particulièrement aux familles et voyageurs recherchant une croisière en mer combinant divertissement, ambiance méditerranéenne et activités accessibles à bord.
Itinéraires du Costa Favolosa
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 14
Las Duenas
Pont 12
El Prado
Pont 11
Luxembourg
Pont 10
Escorial
Pont 9
Villa Bourghese
Pont 8
Encelado
Pont 7
Bobou
Pont 6
La Zarzuela
Pont 5
Tivoli
Pont 4
Versailles
Pont 3
Hermitage
Pont 2
Alhambra
Pont 1
Babilonia
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 114500
- Vitesse: 21,5 nœuds
- Passagers: 4066
- Équipage: 1100
- Ponts: 14
- Longueur: 289 m
- Largeur: 38 m
Historique
- 2011: Année de construction
Questions fréquentes
Parce qu'il est le seul de la flotte basé à Hambourg l'été, sur les fjords norvégiens et l'Europe du Nord. Le contraste entre l'ambiance italienne du bord et le décor scandinave du dehors est ce qui distingue ce voyage.
Non, et c'est le point à vérifier avant de réserver. Moins de quarante pour cent des cabines de cette classe ont un balcon, et près de quarante pour cent sont intérieures. Si le balcon compte, réservez tôt.
Trois mille quatorze en occupation double, dans 1507 cabines. La capacité maximale publiée par la compagnie est nettement supérieure parce qu'elle compte les troisièmes et quatrièmes lits.
Aux Caraïbes et en Amérique du Sud de novembre 2026 à février 2027, au départ de Fort-de-France, Saint-Domingue et Pointe-à-Pitre. Il revient en Méditerranée au printemps 2027.
Cent trois cabines, dont douze suites, donnent un accès direct aux installations de bien-être et à un service de restauration allégé. C'est une catégorie à part, et elle se remplit tôt sur les parcours nordiques.
Nettement. Trois navires transfères à la marque nord-américaine du même groupe, une participation chinoise cédée, une flotte réduite de moitié en six ans : les trois indices concordent.
Oui, selon l'âge du voyageur et selon la région du monde. Les enfants paient un montant réduit et les plus jeunes ne paient pas. Il s'ajoute chaque jour au compte de bord et le contrat le qualifie d'obligatoire.
Depuis Montréal, plusieurs ports méditerranéens se rejoignent en vol direct une partie de l'année ; les autres demandent une correspondance. Le vol se réserve séparément du tarif de croisière.
De juillet 2011, avec une dernière refonte en 2018. Il mesure 289 mètres et partage sa coque avec trois autres navires de la flotte, qui forment la classe la plus répandue chez cette compagnie.
Vingt-huit cabines adaptées sont recensées sur cette classe par les bases tierces dérivées des plans de pont. La compagnie ne publie aucun tableau officiel : le chiffre est indicatif et jamais contractuel. Faites valider la cabine avant de déposer.
Non, il prévoit les tribunaux de Gênes. Le droit applicable est le droit italien, et le contrat invoque la Convention d'Athènes, qui plafonne la responsabilité en cas de dommage corporel.
Non, c'est un hôtel flottant. On descend à terre chaque jour et on rentre pour le souper. Un voyageur qui cherche l'animation continue d'une compagnie nord-américaine sera ailleurs plus heureux.
Nettement. Sur les fjords, une bonne partie du voyage se passe à regarder dehors, souvent tôt le matin. Une cabine intérieure y privé de l'essentiel, et moins de quarante pour cent des cabines de ce navire ont un balcon.
De la fin juin à la mi-août pour la lumière et la température, mai et septembre pour le calme et les tarifs. Les nuits sont très courtes en juin et juillet, ce qui allonge beaucoup les journées à bord.
Oui, des lors que la réservation est faite ici. Permis, compte en fiducie et Fonds d'indemnisation s'appliquent quel que soit le pavillon du navire ou le pays où il navigue.
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