Costa Toscana
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Costa Toscana
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Croisières disponibles
Le Costa Toscana est un navire de croisière de type resort exploité par Costa Croisières, proposant une croisière familiale orientée divertissement, loisirs et ambiance italienne moderne à bord. Le navire offre une expérience de croisière en mer axée sur les activités, les spectacles et la convivialité, avec des espaces dédiés à la détente et au divertissement pour tous les âges. Il répond aux recherches sur les croisières familiales et les croisières loisirs en mer, avec des clubs pour enfants et adolescents, ainsi que des installations de loisirs comme piscines, bains à remous, spa, casino, théâtre et animations en soirée. Le navire propose également une restauration variée, des bars thématiques et le Wi-Fi à bord. Ce navire convient particulièrement aux familles et voyageurs recherchant une croisière en mer combinant divertissement, ambiance méditerranéenne et activités accessibles à bord.
Itinéraires du Costa Toscana
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 20
Forte Dei
Pont 19
Pietrasanta
Pont 18
Viareggio
Pont 17
Montecatini
Pont 16
Lucca
Pont 15
Pisa
Pont 14
Livorno
Pont 12
Arezzo
Pont 11
San Giminiano
Pont 10
Volterra
Pont 9
Siena
Pont 8
Bolgheri
Pont 7
Montepulciano
Pont 6
Pienza
Pont 5
Montalcino
Pont 4
Talamone
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 186364
- Vitesse: 21,5 nœuds
- Passagers: 7004
- Équipage: 1678
- Ponts: 20
- Longueur: 337 m
Historique
- 2021: Année de construction
Questions fréquentes
L'écart ne vient pas du navire mais du format. Annoncés successives en plusieurs langues, buffet du soir à l'heure européenne, programme de journée mince : un voyageur qui compare avec les grandes compagnies nord-américaines trouve la journée vide.
La motorisation remplace le fioul lourd par du gaz naturel liquéfié. Les réductions d'émissions mesurées par le chantier sont majeures sur les oxydes d'azote et les particules, et quasi totales sur les oxydes de soufre.
Cinq mille trois cent vingt-deux en occupation double, dans 2663 cabines. La capacité maximale publiée par la compagnie est plus élevée : elle compte les troisièmes et quatrièmes lits, ce qui change la densité réelle à bord.
Trente selon une base tierce dérivée des plans de pont. Ce chiffre vient d'une source unique et non officielle : il est indicatif et ne vaut aucune garantie. Faites valider la cabine auprès de la compagnie.
Sa mise en service commercial remonte à mars 2022. Il mesure 337 mètres et son architecture intérieure a été confiée à deux cabinets américains, ce qui explique qu'il ressemble peu au reste de la flotte.
Le groupe redéploie ses coques vers les marchés qu'il juge les plus rentables. Trois navires Costa ont été transférés à la marque nord-américaine du groupe, et la participation dans la coentreprise chinoise a été cédée en 2023.
Oui. Le frais de service hôtelier n'est pas compris au tarif de croisière : il s'ajoute au compte de bord chaque jour et le contrat le qualifie d'obligatoire. Prévoyez-le au budget des le départ.
La cabine, les repas des restaurants principaux et du buffet, les spectacles du soir, l'animation, le club enfants et les taxes portuaires. Ni le vol, ni l'assurance, ni les boissons hors repas, ni les excursions.
En Méditerranée toute l'année, en croisières de sept à huit jours au départ de Civitavecchia, Barcelone, Marseille, Gênes, Savone et Palerme. Trois cent vingt-quatre dates de départ figurent chez nous.
La compagnie ne publie aucun tableau officiel des cabines adaptées, navire par navire. Les nombres qui circulent viennent de bases tierces dérivées des plans de pont : ils sont indicatifs et jamais contractuels. Faites valider la cabine avant de déposer.
Une convention internationale que le contrat de passage invoque et qui plafonne la responsabilité du transporteur en cas de dommage corporel. Elle s'applique à la plupart des croisiéristes européens, pas seulement à celui-ci.
Cela dépend du terrain. Peu sur les itinéraires européens, nettement plus sur les Caraïbes et l'Amérique du Sud. C'est une nuance réelle : l'ambiance à bord change selon la saison et la région.
Onze restaurants et dix-neuf bars. Les restaurants de spécialité se paient en supplément, et c'est le poste où plusieurs recensions nord-américaines reconnaissent que la compagnie dépasse les attentes.
Mai, juin et septembre. Juillet et août concentrent la chaleur, les foules dans les vieilles villes et la clientèle familiale, ce qui change sensiblement l'ambiance à bord d'un navire de cette taille.
Il intervient dans les situations prévues par la Loi sur les agents de voyages, notamment la faillite d'un fournisseur. La couverture a des limites précises et ne remplace pas une assurance voyage.
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