MS Modigliani : 78 cabines de 11 m² et une suite de 16 m², les deux chiffres publiés noir sur blanc
Le MS Modigliani mesure 110 m de long sur 11,40 m de large, compte 2 ponts, 78 cabines de 11 m² et une suite de 16 m², et embarque 159 passagers avec 25 membres d'équipage. Construit en 2001, rénové en 2011, classé 4 ancres. Il navigue sur le Rhin et le Danube.
Onze mètres carrés, et ce que ça veut dire
CroisiEurope publie la superficie des cabines de ce bateau, ce qu'il ne fait pas partout. 11 m² pour les 78 cabines, 16 m² pour l'unique suite. Pour situer : le MS La Bohème annonce 10 m², le MS Monet 11,50 m², le MS Gérard Schmitter 13,50 m². Onze mètres carrés, c'est donc dans la moyenne basse de la flotte, et c'est environ la moitié d'une cabine de navire océanique d'entrée de gamme.
Il vaut mieux le lire avant de réserver que le découvrir en ouvrant la porte. En échange, le bateau accoste au cœur de Cologne, de Rüdesheim et de Vienne, et la cabine ne sert qu'à dormir.
Cent cinquante-neuf passagers sur 110 mètres
Avec 1,45 passager par mètre, le Modigliani se situe dans le haut de la flotte : le MS Beethoven est à 1,62, le MS Camargue à 0,95. Cent cinquante-neuf personnes à bord, ça veut dire un salon-bar animé le soir et une file au débarquement. Ce n'est ni un défaut ni une qualité, c'est un choix d'ambiance, et il se fait avant de signer.
Deux ponts, donc aucun ascenseur
CroisiEurope réserve l'ascenseur à ses bateaux à trois ponts. Le Modigliani en a deux, il n'en a donc pas. Le restaurant occupe le pont supérieur, où tous les repas sont servis, avec de larges baies vitrées; le salon-bar avec piste de danse s'y trouve aussi, et le pont soleil porte les transats. Un passager du pont principal montera l'escalier à chaque repas. Pour une mobilité réduite, il faut regarder un trois-ponts.
Où il navigue
Sur le Rhin et sur le Danube, les deux fleuves les plus fréquentés du fluvial européen. Le Rhin relie Amsterdam à Strasbourg par Cologne, Rüdesheim et Heidelberg; le Danube relie Passau à Budapest par Vienne et Bratislava. Les dates et le sens de navigation changent d'une saison à l'autre, et nous les faisons confirmer par le transporteur avant toute réservation plutôt que de les recopier d'une brochure périmée.
Amsterdam se rejoint en vol direct depuis Montréal-Trudeau. Strasbourg, Passau et Budapest demandent une correspondance, généralement par Paris, Francfort ou Amsterdam. Sur un Danube au départ de Passau, comptez une journée de transit à l'aller et une au retour.
Quelle cabine choisir
Puisque les 78 cabines font toutes 11 m², le choix porte sur le pont et la vue, jamais sur la surface. La suite de 16 m² est la seule exception, et elle se demande par son nom. Sur un bateau sans ascenseur, le pont supérieur se paie d'abord pour éviter l'escalier.
Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas
Sont compris la pension complète, les boissons aux repas et au bar, le Wi-Fi, les taxes portuaires et l'animation. Ne sont pas compris les excursions, les pourboires, la carte des vins spéciale et les transferts.
À qui ce bateau ne convient pas
À qui ne peut pas prendre un escalier. À qui a besoin d'espace en cabine, puisque 11 m² est une valeur publiée et non un plancher théorique. À qui cherche le calme, à 159 passagers. À qui attend un 5 ancres, car celui-ci est classé 4. Et à qui veut un balcon, une piscine ou une salle de sport, absents du bord. Notre page CroisiEurope réunit toute la flotte.
