MS Seine Princess
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MS Seine Princess
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Croisières disponibles
Le MS Seine Princess est un navire de CroisiEurope proposant une croisière fluviale sur la Seine en France, avec un itinéraire reliant Paris et Honfleur, ainsi que des programmes pouvant inclure la navigation sur le Rhône et la Saône, dans le cadre d’une croisière fluviale européenne. Le navire offre une expérience culturelle et gastronomique inspirée des impressionnistes, adaptée aux couples et aux familles, avec une navigation axée sur la découverte des paysages français. Il répond aux recherches sur les croisières sur la Seine et les croisières fluviales en France, incluant des offres saisonnières comme l’été 2025, ainsi que des options économiques et des séjours en bateau. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière fluviale culturelle et accessible combinant art, patrimoine et découverte de la France.
Itinéraires du MS Seine Princess
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 3
Pont Soleil
Pont 2
Pont Supérieur
Pont 1
Pont Principal
Caractéristiques techniques
- Passagers: 136
- Équipage: 26
- Ponts: 3
- Longueur: 110 m
- Largeur: 11 m
Questions fréquentes
110 m de long sur 11,40 m de large, sur 2 ponts. C'est le gabarit standard de CroisiEurope, avec la largeur pleine de 11,40 m employée sur le Rhin et la Seine.
136 passagers dans 66 cabines, avec 26 membres d'équipage. Sur les quatre bateaux CroisiEurope de la Seine, il se situe au troisième rang en densité, derrière le Botticelli et ses 145 passagers.
12,50 m² pour les cabines standard, et de 18 à 20 m² pour les suites. Le bateau publie donc deux surfaces distinctes, ce que peu de bateaux de la flotte font. Ces suites restent en haut du tableau parmi les bateaux européens de CroisiEurope.
Parmi les bateaux européens de CroisiEurope, elles restent en haut du tableau : viennent ensuite les 17 m² du Zimbabwean Dream, les 15 m² du MS Lafayette et les 13,50 m² du MS Gérard Schmitter. Hors d'Europe, non : le RV Ganges Voyager publie de 24 à 37 m² en Inde et le RV Star of Luxor des suites de 22 m² en Égypte. Plusieurs bateaux ne publient aucune superficie, donc la comparaison porte sur les chiffres publiés.
Non. CroisiEurope réserve l'ascenseur à ses bateaux à trois ponts et le Seine Princess en a deux. Une suite de 20 m² ne compense pas un escalier : pour une mobilité réduite, il faut regarder un trois-ponts comme le MS Beethoven.
Sur la Seine, au départ de Paris, en programmes de 2 à 5 jours vers Rouen et Honfleur. Ce sont les formats les plus courts de la rivière. L'un des programmes est construit autour de l'Armada de Rouen, le rassemblement de grands voiliers.
Paris se rejoint en vol direct depuis Montréal-Trudeau. Sur un programme de 2 à 5 jours, l'absence de correspondance est décisive : une journée de transit sur une croisière de trois jours coûterait un tiers du voyage.
Quatre bateaux, quatre densités. Le MS R.E. Waydelich L.J. embarque 81 passagers sur 101,4 m, le MS Renoir 105 sur 110 m, le Seine Princess 136 sur 110 m et le MS Botticelli 145 sur 110 m.
Sur ce bateau, la vraie question est standard ou suite. Une cabine standard de 12,50 m² se situe dans la bonne moyenne de la flotte; une suite de 18 à 20 m² change le séjour. Sur un programme de 2 à 5 jours, l'écart porte sur peu de nuits. Le pont supérieur reste préférable, faute d'ascenseur.
Construit en 2002, rénové en 2010, soit seize ans depuis sa dernière rénovation publiée. C'est l'un des écarts les plus longs de nos fiches, et il mérite d'être posé au fournisseur avant de vendre à un groupe.
Un restaurant au pont supérieur avec baies panoramiques, un salon-bar avec piste de danse, et un pont soleil avec transats et zones ombragées. Il n'y a ni piscine, ni spa, ni salle de sport.
La confusion entre cabine standard et suite, quand personne n'a expliqué qu'il fallait demander la catégorie par son nom. L'escalier, sur un bateau sans ascenseur. Et l'âge du bateau, seize ans après la dernière rénovation publiée.
La pension complète, les boissons aux repas et au bar, le Wi-Fi, les taxes portuaires et l'animation. Les excursions, les pourboires, la carte des vins spéciale et les transferts ne sont pas compris.
C'est le bateau de la Seine le plus praticable pour une famille, grâce aux suites de 18 à 20 m² et aux programmes courts. Rien n'est prévu pour les enfants à bord, mais Paris et Rouen fournissent à terre ce que le bateau n'a pas.
Pratiquement jamais. La Seine est une eau intérieure calme et le bateau reste entre deux berges du départ à l'arrivée. C'est la formule qui convient à un voyageur que la houle a découragé de la croisière océanique.
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