Explora II
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Explora II
Le Explora II est un navire de Explora Journeys offrant une expérience de croisière ultra-luxe contemporaine de type boutique moderne, positionnée dans le segment premium contemporain. Le navire propose des suites spacieuses avec terrasses privées dans un environnement élégant et raffiné. Ses itinéraires couvrent la Méditerranée, les Caraïbes et l’Europe, en plus d’options de voyages mondiaux. À bord, la gastronomie haut de gamme, le spa de luxe et les services de bien-être structurent une expérience immersive axée sur le service personnalisé et le confort. Le Explora II convient aux voyageurs recherchant un navire tout-suites spacieux mettant l’accent sur le bien-être, un design soigné et des itinéraires flexibles à l’échelle mondiale.
Itinéraires du Explora II
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 14
Terrain de sport, Sky Bar, bain à remous
Pont 11
Piscines, restaurants, Explora Lounge
Pont 10
Cabines, salle de sport
Pont 9
Cabines
Pont 8
Cabines
Pont 7
Cabines
Pont 6
Cabines
Pont 5
Spa, restaurants, café, piscine & bar
Pont 4
Casino, service client, boutique, restaurant
Pont 3
Centre Médical
Pont 2
Equipage
Pont 1
Equipage
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 63900
- Ponts: 13
- Longueur: 248 m
Historique
- 2024: Année de construction
Questions fréquentes
Oui, depuis septembre 2024. C'est la jumelle de l'EXPLORA I, sortie du même chantier sur les mêmes plans : mêmes dimensions, même capacité, même équipage. Entre les deux, le choix se fait sur l'itinéraire.
Au groupe MSC, qui l'a lancée en 2023 comme sa marque de luxe. Le nom est le même que celui de la grande compagnie familiale, la flotte ne l'est pas du tout. Les six navires du programme sortent tous de chez Fincantieri, en Italie.
Presque tout, sauf deux choses qu'il faut connaître. Sont au tarif : les pourboires, les boissons courantes, le Wi-Fi, les taxes portuaires, l'accès au spa, les navettes et les restaurants à une exception près. Ne le sont pas : les excursions à terre et les soins du spa.
Oui, ils font partie du tarif. Chez plusieurs concurrents, un frais de service s'inscrit chaque jour au compte de bord et se négocie au bureau du commissaire si on le demande. Ici la question ne se pose pas : il n'y a rien à ajuster.
Non. Le tarif couvre beaucoup de choses, mais pas les excursions, qui se réservent et se règlent séparément. Un voyageur qui arrive de chez Regent trouvera la différence; les navettes gratuites vers les centres-villes en compensent une partie.
Oui, il est au tarif. C'est une des rares formules de ce catalogue à le comprendre sans limite d'usage. Pour qui doit rester joignable pendant le voyage, ça vaut la peine d'entrer dans la comparaison.
Chacune. La marque a bâti ses six navires sur ce principe : aucune cabine sans terrasse, aucune catégorie sans lumière du jour. C'est ce qui fait qu'un navire de cette taille porte moins de mille voyageurs.
Les fiches techniques divergent, alors nous nous abstenons. La seule chose établie, et elle vaut pour les six navires du programme, c'est que la totalité des cabines sont des suites avec terrasse privée.
Un seul restaurant du bord demande un supplément. Partout ailleurs, on s'assoit sans payer et sans compter ses passages. C'est un des arguments les plus faciles à vérifier une fois à bord.
Oui pour l'accès et les installations, non pour les soins. C'est une distinction à retenir : la piscine, le thermarium et les espaces de repos sont compris, la carte des traitements ne l'est pas.
Cent quarante-deux au moment de notre mesure : quarante-quatre en 2026, soixante-seize en 2027, vingt-deux en 2028. Une de ces ligne apparaît deux fois dans la liste, ce qui ramène l'inventaire réel à cent quarante et une dates distinctes. Un calendrier bouge, alors demandez la liste du jour avant de bloquer des vols.
Oui, une ligne sur cette page. Nous donnons les deux chiffres plutôt que de laisser le nombre brut donner une fausse impression d'abondance. Sur l'ensemble de la flotte, vingt-neuf lignes se répètent : l'inventaire distinct est de cinq cent quatre-vingt-seize départs, et non de six cent vingt-cinq.
La moitié du programme. L'EXPLORA I, l'EXPLORA II et l'EXPLORA III naviguent; les trois autres coques sont encore au chantier. Deux d'entre elles ont pourtant un calendrier ouvert, ce qu'aucune page ne disait avant cette réécriture.
Aucune source de ce fournisseur ne le publie. Une réservation en fauteuil roulant se valide donc auprès de la compagnie avant le dépôt, cabine par cabine, et c'est votre conseiller qui s'en occupe.
La protection vient d'ici, pas du croisiériste. Le permis de l'Office de la protection du consommateur, le compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages s'appliquent parce que vous réservez par une agence québécoise.
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